テレマティクスコントロールユニット市場は、予測期間中にCAGR 10.97%を記録すると予測される。自動車分野における安全性、快適性、利便性に対する需要の増加と、5G技術の展開に対する需要の増加が市場を牽引すると予測される。
主要ハイライト
近年、テレマティクスコントロールユニットは自動車産業において重要なコンポーネントとなっている。しかし、テレマティクス・コントロール・ユニット（TCU）の普及率はもっと高くてもおかしくない。コネクテッドカーのコンセプトはまだ初期段階にあり、車両に搭載している自動車会社はわずかである。しかし、5Gと自律走行車の新たな展望がコネクテッドカーの範囲を広げている。テレマティクス・コントロール・ユニットはコネクテッドカーの中核であり、プロセス全体の力仕事を行う。
テレマティクス・ユニットに求められる要件は、近年大幅に進化している。テレマティクス1.0の時代には、コントロール・ユニットは車載インフォテインメント・システムに必要でした。テレマティクス4.0では、コントロールユニットは車内外からの大量のデータを処理しなければならない。例えば、パナソニックは、TCUが現在の先進運転支援システムから完全な自律走行車に到達するための継続的な闘いを満たす可能性があると考えている。さらにパナソニックは、コネクテッド・ロードによって移動時間がほぼ半分に短縮され、最大80％の衝突事故がなくなる可能性があると考えている。
さらに、コネクテッドカーの可能性は、5Gの開始が予想される中、TCUの開発によって飛躍的に高まっている。当初、TCUに関わるアプリケーションは贅沢品と考えられていたが、将来的には自動車に不可欠なコンポーネントとなるだろう。現在の開発者は、交通管理、安全、保険、ナビゲーションなどのコネクテッドカーへの応用を見込んでいる。
市場成長に影響を与える主な要因としては、サイバーセキュリティの脅威や攻撃、低開発国のテレマティクス導入の遅れなどが挙げられる。
しかし、業界では時価総額が減少しており、追加資金がなければ業界再編が加速する可能性が高い。さらに、ポストCOVID-19の時代には、消費者はテレマティクス・コントロール・ユニットのより手頃な代替品やオンライン・ショッピングの柔軟性などを求めるようになると予想される。
市場動向
5G技術の普及拡大
車両テレマティクスにはモバイルネットワークのダウンロード速度が必要である。より良い通信とテレマティクスの改善は、インターネットに接続される自動車の数を増やすことで可能になる。このように、車両テレマティクスの変化の大部分は5Gによってもたらされる。
5Gは、超低遅延、高信頼性、巨大なネットワーク容量、より高いピークデータ速度、可用性容量の増加を備えており、これらすべてをテレマティクス、拡張現実、仮想現実、UHDビデオストリーミング、スマートホーム管理技術に振り向けることができる。
さらに、5Gの底知れぬ速度は、より堅牢なIoTネットワークと自動テレマティクスの方向への野心的な成長を可能にする。4G LTEネットワークの1,000 Mbpsのスピードと比較すると、10 GBPSのスピードとなり、100倍速くなる。
新興のビデオテレマティクスでは、運転行動を監視するために1～2台のカメラが使用されている。AIと組み合わされたオンロード車両のビデオ解析は、道路の予測的・処方的メンテナンスと安全性を向上させるが、ビデオカメラは、5Gが自動化に向かうにつれて、より強固な地図データとリアルタイムナビゲーションの生成を支援し、V2X通信を強化し、道路衝突を減らすことができる。
そのため、5Gは既存の4G LTE接続よりも100倍高速に機能するデバイスのグローバルネットワークを構築することになる。一方、完全な5G接続はピアツーピア通信を改善し、低遅延と高速化とともに車両テレマティクスを強化し、未来的で信頼性の高い車両管理システムの新たな道を切り開く。
欧州が大きな市場シェアを占める
ナビゲーション、安全性、遠隔診断を容易にする技術への需要が、商用車と乗用車の分野を高めている。車両テレマティクス・コントロール・ユニットの主な原動力は、依然としてEU規制、地域政策規制、自動車生産台数の増加、運輸業界の利益率の低さである。テレマティクス・デバイスやサービスの拡大、政府による重点的な義務化により、この技術が主流になることが期待される。
欧州連合（EU）では、政府による義務化により、2024 年までにすべての新車にテレマティッ クス・デバイスを搭載することが義務付けられている。テレマティック・デバイスを搭載した車両は、ユーザーから膨大な量の個人情報やプライベートな情報を収集することができる。車両内でのデータ処理と収集をカバーする現在のEU規制は、eプライバシー指令と一般データ保護規則（GDPR）である。
さらに、ハイパーバイザーに基づくテレマティクス・コントロール・ユニットを作成するために、OpenSynergy、NXP、ACTIA、Mobicaは、協力的なリファレンス・プロジェクトを終了した。この協業は、さまざまな安全性とセキュリティのニーズを持つ複数のテレマティクス・アプリケーションを単一のTCUに組み合わせる方法を実証しています。
OpenSynergy社の仮想化ソフトウェアCOQOS Hypervisor SDKは、組み込みシステム管理用電子部品メーカーであるACTIA社のテレマティクス・レファレンス・ハードウェア上で動作します。NXP Semiconductorsのi.MX 8QuadXPlusアプリケーション・プロセッサは、ハードウェアの基盤として機能します。NXP i.MX 8Xアプリケーション・プロセッサ・ファミリにはi.MX 8QuadXPlus SoCが含まれており、効率的で安全認証が必要な性能要件に最適です。
テレマティクス制御ユニット業界の概要
市場の主要プレーヤーには、LG Electronics Inc.、Harman International（サムスン電子）、Bosch Software Innovations GmbH、Continental AG、富士通テン株式会社、Huawei Technologies Co. Ltd.などである。大手企業間の競争が激しいため、市場は断片化されている。同市場は、電子安全装置の出現と、車両安全規制への適合を支援するための採用により、非常に魅力的な市場となっている。
2022年2月 – LG Electronics Inc.は、欧州のプレミアム自動車メーカーに5Gテレマティクス・ソリューションを供給し、DSDA（Dual SIM Dual Active）技術を活用しながらポートフォリオを拡大すると発表した。LGのソリューションは、コネクテッドカーと自律走行機能を同時にサポートし、車両の乗員がエンターテインメントサービス、便利な機能、強化された安全性を享受できるようにする。第3世代パートナーシップ・プロジェクト（3GPP）リリース16*の5Gモジュールは、大幅に改善された性能と信頼性の高い接続を誇ります。
【目次】
1 はじめに
1.1 前提条件と市場定義
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の洞察
4.1 市場概要
4.2 産業の魅力度-ポーターのファイブフォース分析
4.2.1 新規参入者の脅威
4.2.2 買い手／消費者の交渉力
4.2.3 サプライヤーの交渉力
4.2.4 代替製品の脅威
4.2.5 競争ライバルの激しさ
4.3 技術スナップショット
4.4 COVID-19の市場への影響評価
5 市場ダイナミクス
5.1 市場促進要因
5.1.1 自動車分野における安全性、快適性、利便性に対する需要の増加
5.1.2 5G技術の普及拡大
5.2 市場の阻害要因
5.2.1 発展途上地域におけるテレマティクスの普及率の低下
5.2.2 規制制裁の遅れ
5.3 接続技術動向（2G/3G対4G対5G）
6 市場区分
6.1 アプリケーション別
6.1.1 安全・セキュリティ
6.1.2 情報とナビゲーション
6.1.3 その他のアプリケーション
6.2 タイプ別
6.2.1 組込みOEM
6.2.2 アフターセールス
6.3 車種別
6.3.1 乗用車
6.3.2 商用車
6.4 地域別
6.4.1 北米
6.4.2 欧州
6.4.3 アジア太平洋
6.4.4 ラテンアメリカ
6.4.5 中東・アフリカ
7 競争環境
7.1 企業プロフィール
7.1.1 LG Electronics Inc.
7.1.2 Samsung Electronics Co. Ltd（ハーマンインターナショナル）
7.1.3 ロバート・ボッシュGmbH
7.1.4 コンチネンタルAG
7.1.5 株式会社デンソー
7.1.6 Marelli Motori SpA
7.1.7 ビステオン・コーポレーション
7.1.8 ヴァレオSA
7.1.9 フィコサ・インターナショナル SA
8 投資分析
9 マレケットの将来展望
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