Stratistics MRCによると、ユニットロードデバイスの世界市場は2021年に20億7000万ドルを占め、予測期間中にCAGR6.3％で成長し、2028年には31億8000万ドルに達すると予測されています。ユニットロードデバイス（ULD）は、航空機の積載物を運ぶために使用されるコンテナです。ULDは航空機の取り外し可能な部品であり、その設計や要件は航空機によって異なります。ULDの機能は、荷物の積み下ろしをすることです。また、ULDは貨物を保護し、損傷から守るため、航空機にとって非常に重要な部品です。また、飛行機と飛行機の間でも、貨物を簡単かつ迅速に移動させることができます。
通常のコンテナは、貨物機だけでなく、民間機にも使用されている。航空機の受注増は、ユニットロードの需要増に大きく寄与しています。ユニットロードデバイスの需要は、アジア太平洋地域で最も高く、今後も成長が見込まれています。ULDは、飛行中に貨物や手荷物を保持するために、航空セクター全体で広く採用されている航空機用コンテナまたはパレットのことです。
旅客輸送量の増加が航空貨物の増加につながり、主に民間航空機向けのユニットロードデバイスの需要が高まっています。アルミニウム製コンテナやパレットの交換コストやメンテナンスの高さから、複合材料製のコンテナへの需要が高まっている。ユニットリードデバイスの分野における研究活動の活発化が、航空分野での応用を後押ししています。
軽量ULDは、従来のULDに比べて風袋重量が低く、重量に対する強度が高いため、航空業界全体で広く使用されています。軽量ULDは、より高い強度を持つポリマー複合材料から設計されています。例えば、ノルディスクは高品質の材料と組み合わせた軽量ULDを製造しています。同社が設計したULDは、コンテナの重量を25％以上削減し、さらに貨物作業の効率を高めることができるため、軽量ユニットロード装置の高い需要につながっています。
従来のULDからの置き換えに伴うアップグレードとメンテナンスのコストが高いことが、市場の成長を妨げています。高いメンテナンスコストは、最適な使い勝手を確保するためのULD運用の定期的な点検に関連します。これらの装置のメンテナンス、修理、オーバーホールのコストが高いことが、市場の成長を阻害しています。
コンテナ分野は、民間航空機に積載された荷物、貨物、物品を運ぶためのコンテナの需要が増加しているため、市場で最も高いCAGRで成長しています。ロアデッキコンテナは、半分の幅のロアデッキを持つコンテナとして構成され、82kgの重量から最大総重量1,588kgまでを効率的に運ぶことができます。
北米が最大のシェアを占めると予測されています。この成長は、ACL AIRSHOP、Cargo Composites、Satco, Inc.などの主要プレイヤーが米国に存在することに起因しています。米国、カナダ、メキシコではULDと関連技術の調達が増加しており、北米の市場成長にさらに貢献すると予想されます。
アジア太平洋地域は、同市場で最も高いCAGRを記録すると予測されています。この成長は、中国やインドなどの新興国が航空貨物運航のためにユニットロードデバイスの需要を増やしていることに起因しています。中国やインドなどの国々で航空輸送産業が増加していることが、アジア太平洋地域におけるこれらのデバイスの採用増加につながっています。
市場の主要企業
ユニットロードデバイス市場でプロファイルされている主要なプレーヤーには、TransDigm Group Inc.、PalNet GmbH Air Cargo Products、ACL Airshop、Cargo Composites、Dokasch GmbH、Zodiac Aerospace、Envirotainer AB、Satco、Inc、Nordisk Aviation Products、CSafe Global、VRR Aviation、Brambles Group、UNILODE Aviation Solutions (IAS)などが含まれます。
主な展開
2020年8月に 貨物ハンドラー企業のDnataは、貨物輸送の追跡を可能にする技術的に高度なBluetooth low energy（BLE）リーダーを発売した。BLE リーダは ULD の動きを捉えるために使用される。この技術を使用すると、貨物はULDとULDの動き、ULDの温度、コンテナの湿度などのセンサーベースの情報を追跡することができます。
2020年5月に UNILODE Aviation Solutions（UAS）とエア・カナダは、コスト削減を実現するULD管理ソリューションを提供する7年契約を締結しました。ULDのアウトソーシングを専門に行うUASは、エア・カナダの輸送システムをデジタル化するためのULD管理ソリューションを提供する予定です。
対象となる素材
– 金属
– 複合材
対象製品
– M 1コンテナ
– パレット
– コンテナ（ローワーデッキ（LD）タイプ）
販売チャネル
– 販売代理店
– 直販
対象となるコンテナの種類
– 冷凍コンテナ
– 通常容器
対象となるアプリケーション
– 貨物航空輸送
– 民間航空輸送
– 商業航空輸送
– 軍事
対象地域
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米のその他
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o UAE
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 前書き
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データバリデーション
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査資料
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場トレンドの分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 制約
3.4 オポチュニティ
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 新興国市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者のバーゲニングパワー
4.2 バイヤーの交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 ユニットロードデバイスの世界市場、素材別
5.1 はじめに
5.2 金属
5.3 複合材料
6 ユニットロードデバイスの世界市場：製品別
6.1 はじめに
6.2 M1コンテナ
6.3 パレット
6.4 コンテナ（ローワーデッキ（LD）タイプ）
6.4.1 ロワーデッキ(LD)3型コンテナ
6.4.2 ロワーデッキ（LD）6型 コンテナ
6.4.3 ロワーデッキ(LD)11コンテナ
7 ユニットロードデバイスの世界市場、販売チャネル別
7.1 はじめに
7.2 ディストリビューター
7.3 直接販売
8 ユニットロードデバイスの世界市場：コンテナタイプ別
8.1 はじめに
8.2 コールドコンテナ
8.3 ノーマルコンテナ
9 ユニットロードデバイスの世界市場：用途別
9.1 はじめに
9.2 貨物航空輸送
9.3 民間航空輸送
9.4 商業航空輸送
9.5 軍事用
10 ユニットロードデバイスの世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.2 英国
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他ヨーロッパ
10.4 アジア太平洋地域
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 南米その他
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 UAE
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要開発品目
11.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 拡張
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロファイリング
12.1 トランスダイム・グループ Inc.
12.2 PalNet GmbH エアカーゴ製品
12.3 ACL Airshop
12.4 カーゴ・コンポジット
12.5 Dokasch GmbH
12.6 ゾディアック・エアロスペース（Zodiac Aerospace
12.7 Envirotainer AB
12.8 Satco, Inc.
12.9 ノルディスク・アビエーション・プロダクツ
12.10 CSafe Global
12.11 VRRアビエーション
12.12 ブランブルズグループ
12.13 UNILODE Aviation Solutions (UAS)
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