自動車内装市場は、2022年に1,535億ドル、2027年には2,012億ドルに達すると予測され、予測期間中に5.6%のCAGRで推移すると予測されています。利便性、プレミアム機能、高度な安全性に対する顧客の嗜好の高まり、さまざまな軽量・先端素材や革新的な仕上げの使用、スマートフォン接続の統合、照明の機能強化、SUVの需要増による自動車用モジュールシートの需要増などが、今後の自動車内装の採用において極めて重要な役割を果たすと予測されています。
新素材と先進技術の導入により、メーカーは自動車の軽量化と快適なインテリアの設計を実現しました。自動車内装部品において、軽量化は主に座席システムで達成されます。アディエントは、軽量化インテリアソリューションの開発・提供に注力する数多くのサプライヤーの1つです。例えば、2018年1月、アディエントは北米国際自動車ショー（NAIAS）において、シート構造の軽量化ソリューションを発表しています。
軽量化素材は、自動車の効率化にかなり有益です。業界の専門家によると、10％程度の軽量化で5～7％程度の燃料を節約できるそうです。それとは別に、OEMが内装に使用するプラスチックにはさまざまな選択肢があります。例えば、ポリ塩化ビニル（PVC）は、車両のドアやインストルメントパネルの製造によく使用されています。アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）は、ダッシュボードによく使われ、製造コストも非常に低いです。また、OEMは自動車のダッシュボードやシートに、自動車のセグメントによって異なる仕上げを使用してきました。コストに敏感な自動車市場では、OEMは内装に低コストのプラスチックや仕上げを好みます。一方、高級車メーカーは、高品質のプラスチックと仕上げを好みます。このようなOEMとサプライヤーの多様な選択肢が、自動車用内装品市場を牽引することになります。
ここ数年、先進的な自動車内装部品の価格は低下しているが、先進的な自動車内装電子部品はまだ高価格帯にある。例えば、以前は自動車に搭載される電子システムのシェアは車両コストの1～2%に過ぎませんでしたが、ユーザーエクスペリエンスや利便性機能の向上というトレンドの高まりにより、現在では車両コスト全体の8～12%にまで上昇しています。そのため、ハイテクなソリューションや機能は、コストが高いため、現在では高級車のみに提供されています。8ウェイ/10ウェイ調節可能な前列シート、リクライニング機能付き中央列キャプテンシート、マルチインフォメーションディスプレイ、カメラ付きインフォテインメントシステム、ジェスチャーコントロール、デュアルゾーン空調、ベンチレーションシート、マッサージシートなどの機能は、開発コストが高く、主にプレミアムセグメントの乗用車に装備されている機能である。これは、高級車を購入するお客様が、利便性や革新性のために高い代価を払うことを躊躇しないからです。したがって、これらの革新的な技術の価格を下げない限り、低価格帯の車やエコノミーセグメントの車にはあまり適用されないだろう。このことは、自動車市場全体の高度で革新的な自動車用内装部品の成長の妨げになることが証明されるであろう。
半自律走行車や自律走行車の普及が進むと、従来の自動車よりも高度な技術を統合する必要性が高まるため、高度な自動車内装技術の需要が高まると考えられる。自律走行車では、ドライバーレスモードへの切り替えを可能にするインテリアを設計する必要があります。日産自動車の予測によると、この種の自動車の普及率は、そのような自動車が市販されていない現在のシナリオから、2030年までに15%近くになるという。メルセデス・ベンツ、アウディ、フォード、トヨタ、BMW、フォルクスワーゲンなどの自動車大手は、この分野に力を入れています。
半自動運転車も増えてきています。自動車用内装アプリケーションは、最新技術や先鋭的なデザインを持つコンセプトカーにおいて、ますます大きな役割を果たすようになるでしょう。そのような車の増加は、自動車のコックピット電子システムの需要を加速させる可能性があります。
自動車業界では、平均的な自動車の構想は、組立ラインで生産される5年前に始まります。自動車内装部品は、構想段階またはその1〜2年後に統合され、必要な機能を確実に装備する必要があります。さらに、自動車内装部品の製品開発サイクルは、2年以上に近いものがあります。先進的な自動車用内装部品は、多くの安全・安心機能を備えているため、製品開発には時間がかかるのです。
車載用先端電子部品は、製品開発サイクルが1年未満である家電製品に非常によく似ています。しかし、顧客は自動車にも同様の機能を求めており、自動車メーカーがそれを提供することは非常に困難です。そのため、OEMは毎年新しいナビゲーションシステムが市場に導入されることへの対応など、常に課題に直面しています。
シートは乗用車や商用車にとって不可欠な部品であるため、予測期間中、シート分野は自動車内装市場の中で最大のシェアを占めると予想されます。この市場の成長は、主に自動車生産台数の増加や快適性・高級感に対する需要の高まりによってもたらされています。シートは、運転と乗客の体験において極めて重要な役割を果たします。新しい企業は、インテリジェントな座席調整、カスタマイズ可能な快適さ、およびその他の機能の多くを可能にする技術を持ち込んでいます。例えば、Faureciaはシートカバーに適用されるCover Carving Technologyを開発しました。この技術はルノーのセダン「タリスマン」に搭載され、後席の乗員に3cmのニールームを提供することを可能にしました。同様に、もうひとつの新技術は、フォーレシアの「アクティブ・ウェルネス2.0」シート・コンセプトです。この技術は、心拍数、呼吸数、湿度から、まばたき、頭の傾き、顔の表情など、多くの生体・行動データを包含しています。これにより、シートはドライバーと同乗者の心身の状態を検知し、ストレスや眠気を軽減するための積極的な対策を講じることができるようになります。
ガラス繊維複合材料セグメントは、予測期間中、最も大きな市場になると予想されます。ガラス繊維複合材料は、ドア、ダッシュボード、天井、断熱材など、さまざまな自動車内装用途に広く使用されています。ガラス繊維複合材料は、高い耐衝撃性、低コスト、脆くなりにくい、軽量であるなど、多くの利点を備えています。また、どんな形にも簡単に成型することができます。ガラス繊維は、プラスチックから製造され、小さなガラス繊維（非常に細かい）で補強された複合材料または繊維強化プラスチック材料です。これを製造するには、ガラスを高温下で溶融状態まで加工し、超微細な孔を通す。その結果、ミクロン単位の非常に細いガラスフィラメントができる。ガラス繊維複合材料は、インストルメントパネルやドアパネルに広く使用されています。
アジア太平洋地域は、予測期間中、最大かつ最も急速に成長している自動車用内装品市場であると推定されます。この市場の成長は、主に自動車生産台数の増加と、快適性や高級感に対する需要の高まりによってもたらされています。アジア太平洋地域は世界最大の自動車生産市場であり、自動車内装部品市場をリードしています。アジア太平洋地域の市場は、内装部品の採用率が高い小型車／エコノミーカー部門が牽引しています。トヨタ、ホンダ、現代自動車などの大手自動車メーカーは、先進的なシートシステム、照明、エレクトロニクス、各種安全システムの利点を取り入れ、各社の自動車モデルに不可欠な機能として搭載しています。この地域の主要国である中国、日本、インド、韓国では、新技術の採用が急速に進むと予想されます。中国は自動車生産能力が高いため、アジア太平洋地域の市場成長に大きく貢献すると予想されます。
主要な市場参加者
自動車内装市場の主要メーカーおよびサプライヤーは、Faurecia（フランス）、Continental（ドイツ）、Grupo Antolin（スペイン）、Visteon（米国）、Marelli（日本）、Adient（米国）、Hyundai Mobis（韓国）などである。これらの企業は、新製品開発、拡張、供給契約、提携、パートナーシップ、M&Aなど、無機的および有機的な成長戦略を採用し、世界市場での牽引役となっています。
主な市場セグメンテーション
自動車用内装部品市場：部品別
センタースタック
ヘッドアップディスプレイ
インストルメントクラスター
リアシートエンターテイメント
ドームモジュール
ヘッドライナー
シート
室内照明
ドアパネル
接着剤・テープ
その他
自動車用内装材市場：素材別
皮革
布地
ビニール
木材
ガラス繊維複合材料
炭素繊維複合材料
金属
自動車用内装市場：自律性レベル別
半自律型
自律型
非自律型
自動車用内装の市場（電気自動車別
BEV
FCEV
HEV
PHEV
自動車用内装市場（乗用車クラス別
エコノミーカー
ミッドセグメントカー
ラグジュアリーセグメント車
自動車用内装市場：車種別
乗用車
小型商用車
大型商用車
自動車用内装市場：地域別
北アメリカ
欧州
アジア太平洋地域
中国
【目次】
1 はじめに （ページ番号 – 46）
1.1 調査の目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含事項及び除外事項
表1 自動車内装市場の包含・除外項目
1.3 市場の範囲
図1 自動車用インテリア: 市場セグメンテーション
1.3.1 調査対象年数
1.4 制限事項
1.5 利害関係者
1.6 変化の概要
1.6.1 自動車用インテリア市場-2027年までの世界予測
図 2 MNM、自動車用内装市場の予測を下方修正
2 調査方法 (ページ番号 – 55)
2.1 調査データ
図3 自動車用内装市場：調査デザイン
図4 調査方法論モデル
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 主要な二次情報源
2.1.1.2 市場サイジングのための主要な二次情報源
2.1.1.3 二次資料の主要なデータ
2.1.2 一次データ
図5 一次面接の内訳。企業タイプ別、呼称別、地域別
2.1.2.1 サンプリング技術及びデータ収集方法
2.1.2.2 主な参加者
2.2 市場規模の推計
2.2.1 ボトムアップアプローチ
図6 ボトムアップ手法の詳細図
図7 自動車内装の世界市場規模：ボトムアップアプローチ
2.2.2 トップダウンアプローチ
図8 自動車用内装の市場規模予測方法：トップダウンアプローチ
図9 自動車用内装市場：調査デザイン・方法論
2.3 データの三角測量
図10 データの三角測量
2.4 要因分析
2.4.1 市場予測に考慮した要因
表2 自動車用内装市場の成長に対する様々な要因の影響
2.5 前提条件
2.6 リスク評価と範囲
表3 リスク評価とその範囲
3 エグゼクティブサマリー (ページ – 69)
図11 自動車用内装市場の展望
図12 自動車用内装市場：市場ダイナミクス
図13 自動車内装市場：車種別、2022年対2027年(10億米ドル)
3.1 自動車内装市場におけるコビット19の影響
4 PREMIUM INSIGHTS (ページ – 74)
4.1 自動車用インテリア市場は予測期間中（2022-2027年）に大きな成長率を示す
図14 自動車の安全性・利便性に対する要求の高まりと先進内装部品への需要が市場成長を後押しする可能性
4.2 自動車用インテリア市場シェア、地域別、2022年
図15 アジア太平洋地域は2022年に自動車用内装市場をリードすると推定される
4.3 自動車用内装部品市場、部品タイプ別
図 16 シート部門が予測期間中に最大の市場シェアを占めると推定（百万米ドル）
4.4 自動車内装市場：素材タイプ別
図 17 ガラス繊維複合材料分野が 2022 年から 2027 年にかけて最大の市場シェアを占めると推定 (単位：億米ドル)
4.5 自動車用インテリア市場：自律性レベル別
図 18 2027 年までに半自律性セグメントが最大の市場シェアを占めると推定（百万米ドル）
4.6 自動車用インテリア市場：乗用車クラス別
図 19 2022 年から 2027 年の予測期間において、ミッドセグメ ントカーセグメントが最も高い成長率を示すと予測される。
4.7 自動車用インテリア市場：電気自動車タイプ別
図 20 2027 年までに飲料分野が最大の市場シェアを占めると予測（単位：百万 US ドル）
4.8 自動車内装市場：氷自動車タイプ別
図 21 2022 年から 2027 年にかけて乗用車セグメントが最大の市場シェアを占めると推定（百万米ドル）
5 市場概要（ページ番号-78）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 22 自動車内装市場：市場ダイナミクス
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 利便性、プレミアム機能、高度な安全性に対する顧客の嗜好の高まり
5.2.1.2 軽量で高度な様々な素材や革新的な仕上げの使用
表4 自動車内装に使用される一般的な材料の特性
5.2.1.3 スマートフォンとのコネクティビティの統合
表5 スマートフォンの世界ユーザー数の推移
5.2.1.4 照明における機能性の向上
5.2.1.5 SUVの需要増がモジュラーシート需要を促進する
図23 主要国・地域別自動車総販売台数に占めるSUVの割合（2010-2021年）(%)
5.2.2 制約事項
5.2.2.1 高コスト、原材料コストの不安定性
5.2.2.2 車載用電子機器における大幅な電力消費
表6 車室内の用途別電力消費量
5.2.2.3 偽造品やレトロフィットを提供する現地企業との競争激化
5.2.3 機会
5.2.3.1 電気自動車に対する需要の高まり
表7 世界のビール＆フェブ販売台数、2018-2021年、（単位：万台）
5.2.3.2 半自動運転車と自律走行車のトレンドの上昇
表8 主要企業によるコネクテッド自律走行車の最近および進行中の実証実験と試験
表9 コネクテッドカーと自律走行車の経済的影響とその内訳
表10 L1：自動運転車市場、新発売別、2021年
表11 半自律・自律走行システムの技術水準と実装に関するロードマップ
5.2.3.3 プレミアムカーにおけるインテリアカスタマイズのトレンドの高まりとインテリアスタイリング
表12 高級車モデルの生産台数、2020年対2021年
5.2.3.4 自動車用シートの高度な軽量化機構
5.2.3.5 新しいエンターテイメントとスマートミラーのアプリケーション
5.2.3.6 5Gとワイヤレス技術への注力
5.2.4 課題
5.2.4.1 長い生産サイクルタイム
5.2.4.2 半導体不足やCOVID-19の大流行による自動車販売・生産台数の減少
5.2.4.3 車載用高度ディスプレイシステムの高コスト化
5.2.4.4 未組織のアフターマーケットが存在すること
表13 OEMアンビエント照明のコスト
表14 アフターマーケットにおけるアンビエント照明のコスト
5.2.5 市場ダイナミクスの影響
表15 自動車内装市場：市場ダイナミクスの影響
5.3 ポーターズファイブフォース
図 24 ポーターズファイブフォース 自動車内装市場
5.3.1 新規参入による脅威
5.3.2 代替品の脅威
5.3.3 供給者のバーゲニングパワー
5.3.4 買い手のバーゲニングパワー
5.3.5 競争相手との競合の激しさ
5.4 価格分析
図25 自動車内装市場：自動車内装部品の平均価格（単位：USドル
5.5 バリューチェーン分析
図26 バリューチェーン分析：自動車用内装市場
5.6 サプライチェーン分析
図27 自動車内装市場：サプライチェーン分析(シーティングシステム)
5.7 エコシステム
図28 エコシステム：自動車用内装市場
5.8 特許分析
表16 自動車用シート：イノベーションと特許登録件数（2018～2020年
表17 センタースタック：イノベーションと特許登録件数（2018年～2021年
表18 自動車用シート：イノベーションと特許登録件数、2018年～2020年
5.9 ケーススタディ
5.9.1 最新の車載インフォテインメント・システムの開発
5.9.2 未来型コネクテッドカー・インフォテイメント・デモンストレーションのためのプラットフォーム
5.9.3 車載用HMIインフォテインメント・システム
5.9.4 よりスマートな車載インフォテインメント・システムを構築するTier-1自動車ソフトウェア・プロバイダ
5.9.5 カーテレマティクス・プラットフォームの設計・開発
5.10 市場成長を牽引する収益シフト
図29 自律走行車とライドシェアリングは自動車シートメーカーに新たな収益シフトをもたらす
図30 車載用センターディスプレイの収益シフト
5.11 貿易分析
5.11.1 自動車用シート：関税関連データ
表19 自動車用シートの輸入（選択国）、2020-2021年 (米ドル)
5.11.2 ディスプレイシステム: 関税関連データ
表20 ディスプレイシステム輸入貿易データ（主要国別）（2020年） (US $ 1,000)
表21 ディスプレイシステム輸出貿易データ（主要国別）（2020年）（USドル,000
第22表 主要国別部品・附属品輸入貿易データ（2020年）（千米ドル
表23 主要国別部品・附属品輸出貿易データ（2020年）（千米ドル
5.11.3 照明製品 関税関連データ
表24 2019年主要国別電気ランプ・照明器具の関税データ
5.12 主要なステークホルダーと購買基準
5.12.1 購入プロセスにおける主要なステークホルダー
図31 上位3用途の購買プロセスにおけるステークホルダーの影響力
表25 上位3用途の購買プロセスにおけるステークホルダーの影響力(%)
5.12.2 購入基準
図 32 上位 3 つのアプリケーションの主な購入基準
表 26 上位 3 つのアプリケーションの主な購買基準
6 業界の動向 (ページ – 117)
6.1 技術概要
6.1.1 導入
6.1.2 ポリカーボネート素材の用途
表27 ポリカーボネート素材の利点
6.1.3 ドアパネル
6.1.4 パワードライブシーティングユニット
6.1.5 スマートガラス
6.1.6 AR技術
6.1.7 フレキシブルディスプレイソリューション
6.1.8 ポリカーボネート素材のアプリケーション
6.1.9 自動車用室内照明の主要技術動向
表28 車載用インテリア照明の主要技術動向
6.1.10 センサーフュージョン技術
図 33 センサーフュージョン技術
6.1.10.1 Konrad-Technologies社によるADASセンサーのパッケージと信頼性試験
6.1.11 センサー技術の比較
6.1.12 画像レーダの開発
6.1.13 自動車産業における量子コンピューティング
6.1.14 AIベースカメラの開発
6.1.15 アダスアプリケーション
図 34 アダスアプリケーション
6.1.16 自律走行車。サイバーセキュリティとデータプライバシー
図35 自律走行車からのデータ
6.1.17 セルラーV2X(C-V2X)
表 29 5G NR（新無線）C-V2X 使用時の累積利得
6.1.17.1 LTE-V2X
6.1.17.2 5G-V2X
6.2 規制分析
表30 ディスプレイシステムに関する規制
表31 自律走行車に関する規制活動
表32 車載HUD関連規格
表33 自動車用シートに関する安全規制（国・地域別
図36 Adasと関連部品に関連する規制
表34 北米：規制機関、政府機関、その他の組織一覧
表 35 ヨーロッパ: 規制機関、政府機関、その他組織のリスト
表36 アジア太平洋地域: 規制機関、政府機関、その他組織のリスト
表37 その他の地域: 規制機関、政府機関、その他組織のリスト
6.3 自動車用内装市場：会議・イベント
表38 自動車内装市場：会議・イベントの詳細リスト
6.4 自動車内装市場：シナリオ分析
図 37 自動車内装市場：今後の動向とシナリオ、2022-2027 年 (百万 US ドル)
6.4.1 最も可能性の高いシナリオ
表 39 最も可能性の高いシナリオ（地域別）、2022-2027 年 (百万米ドル)
6.4.2 楽観的シナリオ
table 40 楽観的シナリオ、地域別、2022-2027 (百万米ドル)
6.4.3 悲観的シナリオ
table 41 悲観シナリオ、地域別、2022-2027 (百万米ドル)
7 コビド19の影響（ページ番号 – 137）
7.1 コビッド-19の紹介
7.2 コビッド19 の健全性評価
図 38 コビッド-19 世界的な伝播
図39 コヴィッド19の伝播：特定の国
7.3 コビッド19の経済評価
図40 2020年におけるG20各国の国内総生産予測（改訂版
7.3.1 コビッド19の経済的影響-シナリオ評価
図41 世界経済に影響を与える基準
図42 世界経済回復の観点からのシナリオ
7.4 自動車内装市場：コヴィッド19の影響
7.4.1 自動車用チップ生産への影響
7.4.2 自動車販売台数への影響
7.4.3 自動車内装市場への影響
8 自動車内装市場：部品タイプ別 (Page No. – 145)
8.1 はじめに
図 43 自動車用インテリア市場、コンポーネントタイプ別、2022 年対 2027 年
表 42 自動車用内装市場、コンポーネントタイプ別、2018年～2021年（単位：千台）
table 43 自動車内装市場、コンポーネントタイプ別、2022年～2027年 (単位:千台)
table 44 自動車内装市場、コンポーネントタイプ別、2018年〜2021年（百万USドル）
table 45 自動車内装市場、コンポーネントタイプ別、2022-2027 (百万米ドル)
8.1.1 オペレーションデータ
表46 パワードシート搭載の選択モデル（2021年
8.1.2 前提条件
表47 前提条件 コンポーネントタイプ別
8.1.3 調査方法
8.1.4 主要産業の洞察
8.2 センタースタック
8.2.1 コネクテッドカー機能の成長が高度なセンタースタックの需要を促進する
表 48 センタースタック：地域別市場、2018-2021 (千台)
表49 センタースタック：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
table 50 センタースタック：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 51 センタースタック：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
8.3 ヘッドアップディスプレイ
8.3.1 OEMが製品の差別化を図るためにHUDを提供することが市場を牽引する
表 52 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2018-2021 (千台)
table 53 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
table 54 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 55 ヘッドアップディスプレイ：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
8.4 インストルメントクラスター
8.4.1 デジタル機器クラスタへの需要増が市場を牽引
表 56 インストルメントクラスター：地域別市場（2018-2021 年）（単位：千台
表 57 インストルメントクラスター：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
表 58 インストルメントクラスター：地域別市場（2018-2021 年）（百万 US ドル
表59 インストルメントクラスター：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
8.5 リアシートエンターテイメント
8.5.1 SUVの販売増がリアシートエンターテイメントシステムの需要を促進する
表 60 リアシートエンタテインメント: 市場、地域別、2018-2021年（単位：千台）
表61 リアシートエンタテインメント: リアシートエンタテインメント：地域別市場（2022年～2027年）（単位：千台
table 62 リアシートエンタテインメント: 地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表63 リアシートエンタテインメント: 地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
8.6 ドームモジュール
8.6.1 電子・機械部品との統合の進展が市場を牽引
table 64 ドームモジュール: 地域別市場、2018-2021 (単位:千個)
表 65 ドームモジュール: ドームモジュール：地域別市場、2022-2027年（単位：千個）
table 66 ドームモジュール: ドームモジュール：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表67 ドームモジュール: ドームモジュール：地域別市場、2022-2027 年 (百万米ドル)
8.7 ヘッドライナー
8.7.1 アジア太平洋地域が最大と推定される
表 68 ヘッドライナー：地域別市場（2018-2021年）（単位：千台
table 69 ヘッドライナー：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
表70 ヘッドライナー：地域別市場、2018-2021年（百万米ドル）
table 71 ヘッドライナー：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
8.8 シート
8.8.1 中級車・高級車における先進シート需要の伸びが市場を活性化させる
table 72 シート：地域別市場（2018-2021年）（単位：千台
table 73 シート：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
table 74 シート：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 75 シート：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
table 76 シート：技術別市場、2018-2021 (単位:千台)
table 77 シート：技術別市場、2022-2027 (単位:千台)
8.8.1.1 標準シート
8.8.1.2 パワードシート
8.8.1.3 シートヒーター＆パワードシート
表78 パワードシート＆ヒーター付の選択モデル（2021年
8.8.1.4 ヒーター付シート
表79 シートヒーター付の選択モデル（2021年
8.8.1.5 シートヒーター＆メモリーシート
表80 シートヒーター＆メモリーシート搭載の選択モデル、2021年
8.8.1.6 シートヒーター＆ベンチレーテッドシート
8.8.1.7 シートヒーター、ベンチレーション、メモリーシート
8.8.1.8 パワード、シートヒーター、ベンチレーション、メモリー、マッサージシート
8.9 室内照明
8.9.1 ムード照明、アンビエント照明の需要増が市場を押し上げる
表 81 インテリア照明。インテリア照明：地域別市場、2018-2021年（単位：千個）
82表 インテリア照明 インテリア照明：地域別市場（2022-2027年）（単位：千個
table 83 インテリア照明: インテリア照明：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表84 室内照明: インテリア照明：地域別市場（2022-2027年）（百万USドル
8.9.2 車載照明用途
表 85 室内照明: アプリケーション別市場、2018-2021 (単位:千個)
表 86 室内照明: アプリケーション別市場、2022-2027年 (単位:千台)
8.9.2.1 ダッシュボードライト
8.9.2.2 グローブボックスライト
8.9.2.3 読書灯
8.9.2.4 ドームライト
8.9.2.5 バックミラー用室内灯
8.9.2.6 エンジンルームライト
8.9.2.7 助手席用ライト
8.9.2.8 運転席エリアライト
8.9.2.9 フットウェルライト
8.10 ドアパネル
8.10.1 アジア太平洋地域は最も成長率の高い市場と予測される
table 87 ドアパネル：地域別市場、2018-2021 (単位:千枚)
table 88 ドアパネル：地域別市場（2022-2027年）（単位：千枚
table 89 ドアパネル：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 90 ドアパネル：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
8.11 その他
8.11.1 2027年、アジア太平洋地域が市場をリードする
table 91 その他 地域別市場（2018-2021年）（単位：千台
table 92 その他 地域別市場（2022年～2027年）（単位：千台
table 93 その他: 地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 94 その他: その他：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
8.12 接着剤及びテープ
8.13 カバーリング
9 自動車内装市場、自動車レベル別（ページ番号 – 174)
9.1 はじめに
図 44 自動車用内装市場、自動化レベル別、2022 年対 2027 年
表 95 自動車用内装市場、自律性のレベル別、2018年～2021年（百万米ドル）
表96 自動車内装市場、自律性のレベル別、2022年～2027年（百万米ドル）
9.1.1 オペレーションデータ
表97 米国における半自律運転機能付きピックアップトラックの売れ筋トップ5（2021年
表98 主要企業によるコネクテッド自律走行車の最近及び進行中の実証実験と試験
表99 L1：自動運転車市場（新発売別）（2021年〜2022年
表100 L2: 自動運転車市場、新規投入車種別、2021年〜2022年
表101 期待される技術対現在の自律走行車の技術準備レベル
9.1.2 前提条件
表102 前提条件 自律走行による
9.1.3 調査方法
9.1.4 主要産業の洞察
9.2 非自動運転車
9.2.1 アジア太平洋地域は非自律走行車セグメント市場をリードする
表 103 非自律走行車: 市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 104 非自律走行車: 地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
9.3 半自律走行車
9.3.1 規制と安全機能への要求が市場を牽引
表 105 半自律走行車: 市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表106 半自律走行車: 地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
9.4 自律走行車
9.4.1 政府と自動車業界の主要企業による投資の増加が市場を牽引
表 107 自律走行車: 市場、地域別、2022-2027年 (百万米ドル)
10 自動車内装材市場、素材タイプ別（ページ – 187)
10.1 はじめに
図 45 自動車用内装市場、材料タイプ別、2022 年対 2027 年
表 108 自動車用内装市場、素材タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル）
table 109 自動車内装市場、素材タイプ別、2022年～2027年 (百万米ドル)
10.1.1 前提条件
表110 前提条件 材料タイプ別
10.1.2 調査方法
10.1.3 主要産業の洞察
10.2 本革シート
表111 本革シート搭載の一部モデル（2022年
10.2.1 アジア諸国ではレザー仕上げの部品需要が伸びている
表112 レザー：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表113 レザー：地域別市場（2022-2027年）（百万米ドル
10.3 ファブリック
10.3.1 経済車の大量生産が布地市場を牽引
表114 ファブリック：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表115 ファブリック：地域別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
10.4 ビニール
10.4.1 ビニールの衝撃吸収性が市場を牽引
表116 ビニール：市場（地域別）2018-2021 (百万米ドル)
表117 ビニール：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
10.5 木材
10.5.1 木材の使用は主に高級車に見られる
表 118 木材：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表 119 木材：地域別市場、2022-2027 年 (百万米ドル)
10.6 ガラス繊維コンポジット
10.6.1 アジア太平洋地域が最も急成長する市場と予測される
表 120 ガラス繊維複合材：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 121 ガラス繊維コンポジット：地域別市場、2022-2027年（百万米ドル）
10.7 炭素繊維コンポジット
10.7.1 高級車の生産台数の多さから、欧州が市場をリードする見込み
表 122 炭素繊維複合材：地域別市場、2018 年～2021 年（百万米ドル）
表 123 炭素繊維複合材料：地域別市場、2022-2027 年（百万米ドル）
10.8 金属
表 124 強度対密度チャート 密度チャート
10.8.1 照明加重のトレンドがアルミニウムの需要を牽引
表 125 金属。市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表126 金属。金属：地域別市場、2022-2027 (百万米ドル)
11 自動車内装市場：乗用車クラス別（ページ番号 – 198）
11.1 はじめに
図 46 自動車内装市場、乗用車クラス別、2022 年対 2027 年
table 127 自動車用内装市場、乗用車クラス別、2018年～2021年（単位：千台）
table 128 自動車内装市場：乗用車クラス別、2022年～2027年 (単位：千台)
table 129 自動車内装市場：乗用車クラス別、2018-2021 (百万米ドル)
table 130 自動車内装市場、乗用車クラス別、2022-2027 (百万米ドル)
11.1.1 前提条件
表131 前提条件 乗用車クラス別
11.1.2 調査方法
11.1.3 主要産業の洞察
11.2 経済車
11.2.1 アジア太平洋地域はエコノミーセグメント車の最大の生産国である
表 132 エコノミックカー: 市場、部品タイプ別、2018-2021 (千台)
表 133 エコノミックカー: コンポーネントタイプ別市場、2022-2027年（単位：千台）
table 134 エコノミックカー: コンポーネントタイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表 135 エコノミックカー: コンポーネントタイプ別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
11.3 ミッドセグメンテーションカー
11.3.1 消費者はミッドセグメントカーに高級車の機能を求めている
表 136 ミッドセグメントカー: コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（単位：千台
表 137 ミッドセグメントカー: コンポーネントタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表138 ミッドセグメントカー: コンポーネントタイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表 139 ミッドセグメントカー: コンポーネントタイプ別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
11.4 高級車
11.4.1 高級車の美観と利便性を向上させるOEMの取り組みが市場を牽引
表 140 高級車。コンポーネントタイプ別市場、2018-2021年（単位：千台）
表 141 高級車: コンポーネントタイプ別市場、2022-2027年（単位：千台）
表142 高級車: 高級車：コンポーネントタイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表143 高級車: コンポーネントタイプ別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
12 自動車内装市場、電気自動車タイプ別（ページ番号-211）
12.1 はじめに
図 47 自動車用内装市場、電気自動車タイプ別、2022 年対 2027 年
表144 自動車用インテリア市場、電気自動車タイプ別、2018年～2021年（単位：千台）
table 145 自動車内装市場：電気自動車タイプ別、2022年～2027年（単位：千台）
table 146 自動車内装市場：電気自動車タイプ別、2018-2021 (百万米ドル)
table 147 自動車内装市場、電気自動車タイプ別、2022-2027 (百万米ドル)
12.1.1 運用データ
表148 代替燃料車に対する税制（主要国別
12.1.2 前提条件
表149 前提条件 電気自動車別
図 48 燃料タイプ別欧州ブランド登録数上位 10 社（2021 年
12.1.3 調査方法
12.1.4 主要産業の洞察
12.2 BEV
12.2.1 充電インフラとバッテリー技術の進歩が市場を牽引
table 150 ビブ：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（単位：千台
表151 ビブ：コンポーネントタイプ別市場（2022-2027年）（単位：千台
表152 ビブ：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（百万USドル
table 153 ビブ：コンポーネントタイプ別市場、2022-2027 (百万米ドル)
12.3 FCEV
12.3.1 日本、韓国、米国などの国々がFCEV市場の成長において重要な役割を担う
表 154 FCEV：コンポーネント別市場、タイプ 2018-2021 (千台)
表155 FCEV：コンポーネントタイプ別市場 2022-2027 (千台)
表156 FCEV：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（百万USドル
table 157 FCEV：コンポーネントタイプ別市場、2022-2027 (百万米ドル)
12.4 HEV
12.4.1 発展途上国でのHEVモデル数の増加が市場を牽引
表 158 HEV：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（単位：千台
表159 HEV：コンポーネントタイプ別市場（2022年～2027年）（単位：千台
table 160 ヘビーデューティー：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（百万USドル
table 161 ヘビーデューティー：コンポーネントタイプ別市場（2022-2027年）（百万USドル
12.5 PHEV
12.5.1 先進国における過去数年間のPHEVの大幅な販売増が市場を牽引
表 162 PHEV：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（単位：千台
table 163 Phev：コンポーネントタイプ別市場（2022-2027年）（単位：千台
表 164 Phev：コンポーネントタイプ別市場（2018-2021年）（百万USドル
表 165 PHEV：コンポーネントタイプ別市場（2022-2027年）（百万米ドル
13 自動車内装市場：ICE VEHICLEタイプ別（ページ番号 – 229)
13.1 はじめに
図 49 自動車用内装市場、氷上車タイプ別、2022 年対 2027 年
table 166 自動車内装市場、氷上車タイプ別、2018年～2021年（単位：千台）
table 167 自動車内装市場：氷上車タイプ別、2022年～2027年（単位：千台）
table 168 自動車内装市場：氷上車タイプ別、2018-2021 (百万米ドル)
table 169 自動車内装市場、氷上車タイプ別、2022-2027年 (百万米ドル)
13.1.1 前提条件
表170 前提条件 氷上車タイプ別
13.1.2 主要産業の洞察
13.1.3 調査方法
13.2 乗用車
13.2.1 ミッドセグメントと高級車の需要増が市場を牽引する
表 171 乗用車 乗用車：地域別市場、2018-2021年（単位：千台）
表 172 乗用車: 乗用車：地域別市場（2022年～2027年）（単位：千台
表173 乗用車: 乗用車：地域別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表 174 乗用車: 乗用車：地域別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
13.3 小型商用車(LCV)
13.3.1 配達サービス事業者の増加によるポイントツーポイント輸送の成長が市場を牽引
表 175 LCV：地域別市場（2018-2021年）（単位：千台
表176 LCV：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
表177 LCV：地域別市場（2018-2021年）（百万USドル
table 178 LCV：地域別市場（2022-2027年）（百万USドル
13.4 大型商用車(HCV)
13.4.1 道路を利用した貨物輸送の高い需要が市場を牽引
表 179 HCV：地域別市場（2018-2021年）（単位：千台
表180 HCV：地域別市場（2022-2027年）（単位：千台
表181 HCV：地域別市場（2018-2021年）（百万USドル
表182 HCV：地域別市場（2022-2027年）（百万米ドル
14 自動車内装の地域別市場（ページ番号-240）
14.1 はじめに
図 50 自動車用内装市場、地域別、2022 年対 2027 年
table 183 自動車用内装市場、地域別、2018年～2021年（単位：千台）
table 184 自動車内装市場、地域別、2022年～2027年 (単位:千台)
table 185 自動車内装市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
table 186 自動車内装市場、地域別、2022-2027 (百万米ドル)
14.2 アジア太平洋地域
図 51 アジア太平洋地域：自動車用内装市場スナップショット
table 187 アジア太平洋地域：国別市場（2018-2021年、単位：千台）
表188 アジア太平洋地域：国別市場規模（2022-2027年）（単位：千台
表189 アジア太平洋地域：国別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 190 アジア太平洋地域：国別市場、2022-2027 (百万米ドル)
14.2.1 中国
14.2.1.1 高い生産量と高度な技術革新が市場を牽引
table 191 中国：氷上車タイプ別市場（2018-2021年）（単位：千台
table 192 中国：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027年（単位：千台）
table 193 中国：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 194 中国：アイスビークルタイプ別市場、2022-2027 (百万米ドル)
14.2.2 日本
14.2.2.1 主要な乗用車OEMの存在が市場を牽引
表195 日本：氷上車タイプ別市場（2018-2021年）（千台
table 196 日本：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027年（単位：千台）
table 197 日本：アイスビークルタイプ別市場 2018-2021 (百万米ドル)
table 198 日本：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.2.3 韓国
14.2.3.1 ハイブリッドモデルの輸出増加で市場を牽引
表 199 韓国：氷上車タイプ別市場（2018-2021 年）（単位：千台
table 200 韓国：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表 201 韓国：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 202 韓国：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万米ドル)
14.2.4 インド
14.2.4.1 コンパクトSUVの需要増が市場を牽引
表 203 インド: 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (単位:千台)
table 204 インド: インド：氷上車タイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
table 205 インド: インド：アイスビークルタイプ別市場、2018年〜2021年（百万米ドル）
table 206 インド: 氷上車タイプ別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
14.2.5 タイ
14.2.5.1 OEMによる車両製造設備の増加が市場を牽引
表 207 タイ：アイスビークルタイプ別市場（2018-2021 年）（単位：千台
表 208 タイ：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表 209 タイ：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 210 タイ：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万米ドル)
14.2.6 その他のアジア太平洋地域
14.2.6.1 自動車生産台数の増加が市場を牽引
table 211 その他のアジア太平洋地域：アイスビークルタイプ別市場、2018-2021 (千台)
table 212 その他のアジア太平洋地域：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表213 その他のアジア太平洋地域：アイスビークルタイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 214 その他のアジア太平洋地域：アイスビークルタイプ別市場、2022-2027 (百万米ドル)
14.3 欧州
図 52 欧州: 自動車内装市場スナップショット
表 215 ヨーロッパ: 国別市場（2018年～2021年）（単位：千台
表 216 ヨーロッパ: 欧州：国別市場（2022年～2027年）（単位：千台
表 217 ヨーロッパ: 欧州：国別市場、2018-2021年（百万米ドル）
表 218 ヨーロッパ: 欧州：国別市場、2022-2027 年 (百万米ドル)
14.3.1 ドイツ
14.3.1.1 主要プレイヤーの存在が市場を牽引
表 219 ドイツ：氷上車タイプ別市場（2018-2021 年）（単位：千台
table 220 ドイツ：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
table 221 ドイツ：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 222 ドイツ：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万USドル)
14.3.2 フランス
14.3.2.1 LCVの生産増が市場を牽引
表 223 フランス：氷上車タイプ別市場（2018-2021 年）（単位：千台
表224 フランス：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表 225 フランス：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 226 フランス：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万米ドル)
14.3.3 英国
14.3.3.1 自動車の快適性と利便性に対する要求の高まりが内装部品需要を増加させるだろう
表 227 英国: 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (千台)
表228 イギリス: アイスビークルタイプ別市場 2022-2027年 (単位:千台)
TABLE 229 イギリス: 氷上車タイプ別市場、2018-2021年 (百万米ドル)
表230 英国: 2022-2027年 アイスビークルタイプ別市場（百万米ドル）
14.3.4 スペイン
14.3.4.1 LCVセグメントが市場を牽引する
表 231 スペイン：アイスビークルタイプ別市場（2018-2021）（単位：千台
table 232 スペイン：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
table 233 スペイン：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 234 スペイン：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.3.5 イタリア
14.3.5.1 LCV生産台数の増加が市場を牽引
表 235 イタリア：アイスビークルタイプ別市場規模（2018-2021 年）（単位：千台
表 236 イタリア：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表 237 イタリア：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 238 イタリア：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (百万米ドル)
14.3.6 RUSSIA
14.3.6.1 製造施設の設置や投資が市場成長を促進
表 239 ロシア：氷上車タイプ別市場 2018-2021 (千台)
table 240 ロシア：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
table 241 ロシア：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万USドル)
table 242 ロシア：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万米ドル)
14.3.7 トルコ
14.3.7.1 新規製造設備が市場成長の要因
表 243 トルコ：アイスビークルタイプ別市場 2018-2021 (単位：千台)
table 244 トルコ：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位：千台)
表 245 トルコ：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 246 トルコ：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (百万USドル)
14.3.8 欧州のその他の地域
14.3.8.1 乗用車生産台数の増加が市場を牽引
表 247 ヨーロッパのその他の地域 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (千台)
table 248 欧州のその他地域：氷上車タイプ別市場（2021年 欧州のその他地域：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表 249 欧州のその他の地域: 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表 250 ヨーロッパの他の地域: 氷上車タイプ別市場、2022-2027 (百万米ドル)
14.4 北米
図 53 北米：自動車内装市場スナップショット
表251 北米：国別市場（2018-2021年）（単位：千台
表252 北米：国別市場（2022年～2027年）（単位：千台
表253 北米：国別市場：2018-2021 (百万米ドル)
表 254 北米：国別市場、2022-2027 年 (百万米ドル)
14.4.1 米国
表 255 米国: 氷上車タイプ別市場（2018-2021年）（単位：千台
表256 米国: 2022-2027年 氷上車タイプ別市場 (単位:千台)
表257 米国: 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
表 258 米国: 2022-2027年 アイスビークルタイプ別市場（百万米ドル）
14.4.2 カナダ
14.4.2.1 電気自動車への注目の高まりが市場を牽引
表 259 カナダ: 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (千台)
table 260 カナダ: 氷上車タイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
table 261 カナダ: 氷上車タイプ別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 262 カナダ: 氷上車タイプ別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
14.4.3 メキシコ
14.4.3.1 HCVの需要拡大が市場を牽引
表 263 メキシコ：氷上車タイプ別市場：2018-2021 (単位：千台)
table 264 メキシコ：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027年 (単位:千台)
表 265 メキシコ：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 266 メキシコ：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万USドル)
14.5 世界のその他の地域（行）
図 54 その他の地域：自動車内装市場、2022 年対 2027 年（単位：百万米ドル）
table 267 世界のその他の地域：国別市場、2018年～2021年（単位：千台）
table 268 世界のその他地域：国別市場（2022年～2027年）（単位：千台
table 269 世界のその他：国別市場、2018-2021 (百万米ドル)
table 270 その他の地域：国別市場、2022-2027 (百万米ドル)
14.5.1 ブラジル
14.5.1.1 乗用車と商用車の生産拡大が市場を牽引
表 271 ブラジル：アイスビークルタイプ別市場（2018-2021 年）（単位：千台
table 272 ブラジル：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
表 273 ブラジル：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 274 ブラジル：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万米ドル)
14.5.2 イラン
14.5.2.1 グローバルプレイヤーの参入が市場を牽引
table 275 イラン：アイスビークルタイプ別市場（2018-2021年、単位：千台）
table 276 イラン：アイスビークルタイプ別市場 2022-2027 (単位:千台)
table 277 イラン：アイスビークルタイプ別市場：2018-2021 (百万米ドル)
table 278 イラン：アイスビークルタイプ別市場：2022-2027 (百万USドル)
14.5.3 その他の地域
14.5.3.1 高級車の販売台数が少ないため、成長が鈍化する可能性あり
表 279 ローの他の国。氷上車タイプ別市場、2018-2021 (千台)
表280 その他の地域 その他の地域：アイスビークルのタイプ別市場、2022-2027年（単位：千台）
table 281 その他の地域: 氷上車タイプ別市場、2018-2021年 (百万米ドル)
表 282 その他の地域: 氷上車タイプ別市場、2022-2027年 (百万米ドル)
15 競争力のあるランドスケープ（ページ番号 – 283）
15.1 市場評価のフレームワーク
図 55 市場評価のフレームワーク
15.2 概況
図56 自動車内装市場における主要企業の動向
15.3 自動車内装の市場シェア分析
表283 市場シェア分析（2021年
図57 市場シェア分析（2021年
15.4 自動車内装市場のランキング分析
図58 市場ランキング分析、2021年
15.5 自動車内装企業に対するCovid-19の影響
15.6 競争シナリオ
15.6.1 共同事業、合弁事業、供給契約、パートナーシップ、合意事項
表 284 コラボレーション/ジョイントベンチャー/供給契約/提携/契約（2019-2022 年
15.6.2 新製品開発
表 285 新製品開発、2019-2022 年
15.6.3 M&A、2019-2022年
表 286 合併及び買収、2019-2022 年
15.6.4 拡張、2019-2022年
表 287 拡張、2019年-2022年
15.7 企業評価クアドラント
15.7.1 スター（STAR
15.7.2 エマージングリーダー
15.7.3参加企業
15.7.4 新興企業
図 59 自動車内装市場：競争力マッピング（2021年
15.8 製品フットプリント
288表 会社の製品フットプリント
表289 会社の産業別フットプリント
表 290 会社アプリケーションフットプリント
291表 会社の地域別フットプリント
15.9 スタートアップ／SM評価マトリックス（2021年
15.9.1 進歩的な企業
15.9.2 反応の良い企業
15.9.3 ダイナミックな企業
15.9.4 スタートアップ・ブロック
図 60 自動車内装市場：新興企業マトリックス（2021 年
表292 自動車内装市場：主要新興企業の詳細リスト
表293 自動車内装市場：主要企業の競合ベンチマーキング【新興企業編
15.10 勝ち組 vs. 負け組 テールエンド企業
表 294 勝ち組 vs. 後発組 テールエンド企業
16 企業プロフィール (ページ – 301)
16.1 主要企業
(事業概要、製品提供、最近の動向、MNM VIEW、主な強み/勝つための権利、行った戦略的選択、弱みと競争上の脅威)*)
16.1.1 コンチネンタルAG
表 295 コンチネンタルAG：主要顧客
表 296 コンチネンタルAG：事業概要
図 61 コンチネンタルアグ：企業スナップショット
表 297 コンチネンタルアグ：製品提供
表 298 コンチネンタルアグ：新製品の上市
表 299 コンチネンタルAG: 取引
表 300 コンチネンタルアグ：その他
16.1.2 ロバートボッシュ
表 301 ロバートボッシュ：主要取引先
表 302 ロベルト・ボッシュGmbH: 事業概要
図 62 ロバート・ボッシュ Gmbh: 企業スナップショット
表 303 ROBERT BOSCH GMBH: 製品ラインアップ
表 304 ROBERT BOSCH GMBH: 新製品の発売
表305 ROBERT BOSCH GMBH: 取引実績
表 306 ロバート・ボッシュGmbH: その他
16.1.3 フォーレシア
表 307 フォルシア 主要な顧客
表 308 フォルシア：事業概要
図 63 フォーレシア: 会社概要
表 309 フォルシア: 製品提供
表 310 フォルシア: 新製品発売
表 311 フォルシア: ディールス
表 312 フォルシア: その他
16.1.4 ヒュンダイモービス
表 313 ヒュンダイモービス：主要取引先
表 314 ヒュンダイモービスの事業概要
図 64 ヒュンダイモービス: 企業スナップショット
表 315 ヒュンダイモービス: 製品提供
表 316 ヒュンダイモービス: 新製品発表
表 317 ヒュンダイモービス: 取引
表 318 ヒュンダイモービス:その他
16.1.5 アディエント
表 319 アディエント 事業概要
図 65 アディエント 企業スナップショット
表 320 アディエント 製品提供
表 321 adient: 取引
表322 アディエント その他
16.1.6 グルポ・アントリン
表 323 グルーポアントリン：主要取引先
表 324 グルーポアントリン：事業概要
図 66 グルーポアントリン：企業スナップショット
表 325 グルーポアントリン：製品提供
表326 Grupo Antolin: 新製品の発売
表 327 グルーポアントリン：取引実績
表 328 グルーポアントリン：その他
16.1.7 デンソー
表 329 デンソー：主要取引先
表 330 デンソー：事業概要
図 67 デンソー：企業スナップショット
表 331 デンソー：製品ラインナップ
表332 デンソー：取引実績
表 333 デンソー：その他
16.1.8 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン
表 334 ZF フライドリヒスハーフェン: 主要取引先
表 335 ZF フライドリヒスハーフェン: 事業概要
図 68 ZF フライドリヒスハーフェン：企業スナップショット
336表 ZF FRIEDRICHSHAFEN: 製品ラインナップ
337表 ZF FRIEDRICHSHAFEN: 新製品発売のお知らせ
表 338 ZF フライドリヒスハーフェン: その他
16.1.9 HELLA
表 339 ヘラ：主要顧客
表 340 ヘラ：事業概要
図 69 ヘラ：企業スナップショット
表 341 ヘラ：製品提供
表 342 ヘラ：新製品発表
表 343 ヘラ：取引
表 344 ヘラ：その他
16.1.10 パナソニック
表 345 パナソニック：主要顧客
表 346 パナソニック：事業概要
図 70 パナソニック：企業スナップショット
表347 パナソニック：製品提供
表348 パナソニック：新製品発表
表349 パナソニック：新製品発表 取引
16.1.11 ヴァレオ
表 350 ヴァレオ：主要顧客
表 351 ヴァレオ：事業概要
図 71 ヴァレオ: 会社概要
表 352 ヴァレオ：製品ラインナップ
表 353 ヴァレオ：新製品発表
表 354 ヴァレオ：取引
表 355 ヴァレオ：その他
16.1.12 ドラクサルメイアー
表 356 ドラクスルメア：主要取引先
表 357 ドラックスルメイヤー：事業概要
358表 ドラクスルメイヤー：提供する製品
16.2 その他の主要企業
16.2.1 日本精機
表 359 日本精機：事業概要
16.2.2 矢崎総業
表 360 矢崎総業：事業概要
16.2.3 アルプス・アルパイン株式会社
表 361 アルプスアルパイン：事業概要
16.2.4 ジェイブッケンウッド株式会社
表 362 ジェイブッケンウッドコーポレーション：事業概要
16.2.5 ルネサス
表 363 ルネサス：事業概要
16.2.6 東芝
表 364 東芝 事業概要
16.2.7 ジャパンディスプレイ(株)
表 365 ジャパンディスプレイ, INC.：事業概要
16.2.8 三菱電機
366 三菱電機：事業概要
16.2.9 テキサス・インスツルメンツ
表 367 テキサス・インスツルメンツ 事業概要
16.2.10 エヌビディア
表 368 エヌビディア 事業概要
16.2.11 マグナ・インターナショナル
表 369 マグナ・インターナショナル：事業概要
16.2.12 ハーマンインターナショナル
表 370 ハーマン・インターナショナル：事業概要
16.2.13 サンゴバン
表 371 サンゴバン：事業概要
16.2.14 パイオニア(株)
372 表 パイオニア株式会社：事業概要
16.2.15 トムトム・インターナショナル
表 373 トムトム・インターナショナル BV: 事業概要
16.2.16 ビステオン(株)
表 374 ビステオンコーポレーション: 事業概要
16.2.17 富士通株式会社
表 375 富士通株式会社: 事業概要
16.2.18 フォードモーターカンパニー
表 376 フォードモーターカンパニー: 事業概要
16.2.19 ゼネラルモーターズ
表 377 ゼネラルモーターズ: 事業概要
16.2.20 オーディ アグ
表 378 アウディAG：事業概要
16.2.21 BMW AG
表 379 BMW AG: 事業概要
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レポートコード：AT 3163
