電気自動車のバッテリーは、過酷な環境下で使用されることが多い。そのため、数年後には本来の容量が20％～30％程度低下してしまいます。環境意識の高まりと政府の厳しい規制により、これらの電池はしばしば再使用またはリサイクルされています。世界中のさまざまな企業が、これらの電池を定置用エネルギー貯蔵などの用途に使用するための効果的な方法を模索しています。インドや中国などの新興国はパリ協定に署名しており、化石燃料への依存を減らすことで二酸化炭素排出量や温室効果ガス排出量を減らすことを各国に要求しています。このことは、セカンドライフEV用電池の需要を促進することが予想されます。このように、セカンドライフEV用電池の市場は将来有望と思われます。
セカンドライフEVバッテリーの世界市場概要
セカンドライフ電池とは、寿命が来た電池でも、風力や太陽光などの再生可能エネルギーと組み合わせて、定置用システムで使用できる電池のことです。電気自動車に使用されているリチウム電池は、6〜8年経過しても使用可能なエネルギー貯蔵量の2/3以上を維持しています。状態にもよりますが、古い電気自動車用電池は、二次利用することでさらに5〜8年使用することができます。電気自動車用バッテリーの二次利用は、使用済みバッテリーから重要な材料を効果的にリサイクルまたは回収することが条件となります。
セカンドライフ・バッテリーは、都市部や遠隔地に住む人々にとって、信頼性が高く手頃な価格の電源として機能することができます。EV用電池のセカンドライフ市場の成長は、中国やインドなどの新興国がCOP26の目標である再生可能エネルギーの使用量増加と二酸化炭素排出量の削減に取り組んでいることに起因していると考えられます。現在、いくつかの新興国は、使用済み電池の管理に関する適切なガイドラインを有していません。これらの国々は、使用済みEV用電池の利用可能性をカバーするガイドラインを策定する必要があります。そのためには、新興企業やOEMが二次電池の研究開発を行うことを奨励すればよい。さらに、セカンドライフ電池のリサイクルと再利用のための試験義務の実施、ブロックチェーンのトレーサビリティ管理プラットフォームの採用拡大が、セカンドライフEV電池の利用を促進すると予想されます。
電気自動車分野では、過去10年間に大きな発展がありました。電気自動車の販売台数は大幅に増加し、予測期間中もさらに増加すると予想されます。このため、電気自動車のバッテリーの使用量は増加すると思われます。しかし、これらの電池の廃棄には、さまざまな環境問題が伴います。そのため、電池のライフサイクル終了後のリユース・リサイクルが進んでいます。このように、電気自動車の需要増は、予測期間中にEV用セカンドライフ電池の世界市場を促進させると予想されます。
主要なEVメーカーは、小規模な住宅施設から大規模な商業施設まで、業界を問わずさまざまなエネルギー貯蔵システムでセカンドライフEVバッテリーを使用しています。例えば、2020年、欧州ホンダは、廃棄物管理会社であるソシエテ・ヌーベル・ダフィナージュ・デ・メトー（SNAM）と戦略的パートナーシップを締結しました。この契約によると、SNAMはホンダEVのバッテリーのセカンドライフの使用可能性を評価する。その上で、家庭用・産業用蓄電池などへの再利用可能性を判断する。
また、自動車メーカー各社は、自動車に搭載されるすべての材料がリサイクルされるクローズドループシステムの一環として、高電圧バッテリーのセカンドライフ用途の開発に取り組んでいます。ボルボはBatteryLoop社と共同で、自動車やバイクの充電ポイントに使用する太陽エネルギー貯蔵システムに再利用できるEV用バッテリーを開発しています。このように、エネルギー貯蔵システムにおけるセカンドライフEVバッテリーの採用が増加し、予測期間中にセカンドライフ・バッテリー市場を牽引することが予想されます。
セカンドライフ電池は、廃棄物の量を減らすことができ、コバルト、リチウム、ニッケルなどの鉱物の追加的な枯渇も防ぐことができます。リチウムの抽出は水を大量に消費するため、環境に悪影響を及ぼします。セカンドライフ・バッテリーの普及は、持続不可能な方法でバッテリー材料を過剰に採掘することなく、エネルギー貯蔵の需要増に対応することができます。
電気自動車のバッテリーは、使用済みの容量に達すると、廃棄されるか、再利用されるか、リサイクルされるかのいずれかになります。EV用電池の再利用は理想的で、EVから退いた後も電池は70〜80％の容量を保持しています。この残存容量は、定置用蓄電池のような難易度の低い用途に適している。電気自動車用電池のリユースにより、ピーク時のCO2排出量を天然ガスと比較して56％削減できる可能性があります。
オゾン層だけでなく、鉱物の枯渇に対する懸念の高まりは、EVメーカーがストレージソリューションにおけるセカンドライフの電気自動車用バッテリーの採用を増やすことを促しています。例えば、2018年6月、フィンランドに本拠を置くエネルギーソリューションプロバイダーのWärtsiläは、自動車メーカーのHyundai Motor Groupと、蓄電ソリューションにおける二次電池の使用に関する商業パートナーシップを確立する契約を締結した。
電気自動車用セカンドライフバッテリー市場に関する調査報告書によると、アジア太平洋地域は、主にこの地域における電気自動車産業の著しい成長により、セカンドライフバッテリーの高い需要を目撃しています。アジア太平洋地域は、2021年に36.9%のシェアで世界のセカンドライフEVバッテリー市場を支配しています。そのシェアは予測期間中に上昇することが予想されます。アジア太平洋地域のセカンドライフEVバッテリー市場は、中国が主要シェアを占めています。
北米とヨーロッパでは、さまざまな産業でエネルギー貯蔵システムの需要が増加していることと、環境保護が重視されていることから、予測期間中は緩やかなペースで市場が成長すると予想されます。北米では米国が大きなシェアを占めており、カナダでは緩やかなペースで需要が増加すると予測されています。
EV用セカンドライフ電池の世界市場は、少数の大規模ベンダーがシェアの大半を占める統合市場となっています。セカンドライフEVバッテリー市場のトッププレイヤーは、環境に優しい製品の研究開発に投資することに注力しています。製品ポートフォリオの拡大やM&Aは、主要企業が採用する主要な戦略です。Enel X S.r.l.、日産自動車株式会社、Fortum、ルノーグループ、メルセデス・ベンツグループ、現代自動車株式会社、RWE、三菱自動車株式会社、BELECTRIC、BeePlanet Factoryが市場で活動する著名企業である。
セカンドライフEVバッテリーの世界市場における主な展開
2022年3月14日、Bosch、三菱自動車、Blue Parkは、セカンドライフ電気自動車用電池の使用に関する契約を締結した。契約によると、Blue Parkは協力の中心的な要素として、バッテリー交換プラットフォームに貢献する。ボッシュはバッテリー・イン・ザ・クラウド技術を提供し、三菱商事は商業化能力の促進を図ります。ボッシュと三菱商事は、この動きによって商用車の電動化とバッテリー・アズ・ア・サービスの導入が促進されることを期待しています。
2021年8月5日、世界的な安全科学のリーダーであるアンダーライターズ・ラボラトリーズ（UL）と現代自動車は、セカンドライフ電池エネルギー貯蔵システム（SLBESS）の安全な展開と使用に関する協定を締結しました。ULと現代自動車は、安全試験・評価、北米における実証プロジェクト、評価プロセスの開発など、SLBESSに関する取り組みで協力することになります。
これらの各企業は、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、セカンドライフEVバッテリー市場レポートにて紹介されています。
【目次】
1. エグゼクティブサマリー
1.1. セカンドライフEV用電池市場スナップショット
1.2. 主な市場動向
1.3. 現在の市場規模と今後の可能性
1.4. TMRの成長機会ホイール
2. 市場概要
2.1. 市場セグメンテーション
2.2. 市場指標
2.3. 市場の定義
2.4. 市場のダイナミクス
2.4.1. ドライバ
2.4.2. 制約要因
2.4.3. 機会
2.5. ポーターのファイブフォース分析
2.6. バリューチェーン分析
2.6.1. メーカー一覧
2.6.2. 潜在顧客リスト
2.7. 生産分析・合成ルート
2.8. コスト分析
2.9. 製品仕様の分析
3. COVID-19影響度分析
4. セカンドライフEV用電池市場の生産展望
5. セカンドライフEV用電池の価格動向分析、2022年〜2031年
5.1. 地域別
6. セカンドライフEV用電池の世界市場分析・予測（エンドユーザー別）、2022年〜2031年
6.1. 導入と定義
6.2. セカンドライフEV用電池の世界市場規模（単位：台）・金額（Mn$）予測：エンドユーザー別、2022年～2031年
6.2.1. 商業用
6.2.2. 住宅用
6.2.3. 工業用
6.3. セカンドライフEV用電池の世界市場の魅力（エンドユーズ別
7. セカンドライフEV用電池の世界市場分析・予測（用途別）、2022-2031年
7.1. イントロダクションと定義
7.2. セカンドライフEV用電池の世界市場規模（台数）・金額（Mn$）予測、用途別、2022年～2031年
7.2.1. EVチャージング
7.2.2. グリッドコネクテッド
7.2.3. 再生可能エネルギー貯蔵
7.2.4. 電力バックアップ
7.2.4.1. 電気通信
7.2.4.2. ガスタービン発電所
7.2.4.3. UPS
7.2.5. その他
7.3. セカンドライフEV用電池の世界市場魅力度、用途別
8. セカンドライフEV用電池の世界市場分析・予測（地域別）、2022-2031年
8.1. 主な調査結果
8.2. セカンドライフEV用電池の世界市場規模（単位：台）・金額（Mn$）地域別予測、2022年～2031年
8.2.1. 北米
8.2.2. 欧州
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中南米
8.2.5. 中東・アフリカ
8.3. セカンドライフEV用電池の世界市場魅力度（地域別
9. 北米のセカンドライフEV用電池の市場分析と予測、2022-2031年
9.1. 主な調査結果
9.2. 北米のセカンドライフEV用電池市場のエンドユーザー別数量（ユニット）および金額（Mn米ドル）予測、2022-2031年
9.3. 北米のセカンドライフEV用バッテリー市場規模（単位：台）・金額（Mn$）予測：用途別、2022年～2031年
9.4. 北米セカンドライフEV用電池市場 国別数量（ユニット）・金額（US$ Mn）予測（2022-2031年） 9.4.
9.4.1. 米国セカンドライフEVバッテリー市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：エンドユーザー別、2022年～2031年
9.4.2. 米国セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：用途別、2022年～2031年
9.4.3. カナダ・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：エンドユーザー別、2022年～2031年
9.4.4. カナダのセカンドライフ用EVバッテリー市場数量（ユニット）・価値（US$ Mn）予測：用途別、2022年～2031年
9.5. 北米のセカンドライフEV用電池市場の魅力度分析
10. 欧州のセカンドライフEV用電池市場の分析・予測（2022年～2031年
10.1. 主な調査結果
10.2. 欧州のセカンドライフEV用電池市場のエンドユーザー別数量（ユニット）および金額（US$ Mn）予測、2022-2031年
10.3. 欧州のセカンドライフ用EVバッテリー市場規模（単位：台）・価値（Mn$）予測：用途別、2022-2031年
10.4. 欧州セカンドライフEVバッテリー市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：国・小地域別、2022年～2031年
10.4.1. ドイツ・セカンドライフEVバッテリー市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：エンドユーザー別、2022年～2031年
10.4.2. ドイツ・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・価値（US$ Mn）予測：用途別、2022-2031年
10.4.3. フランス・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・価格（US$ Mn）予測：エンドユーザー別、2022-2031年
10.4.4. フランス・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・価値（US$ Mn）予測：用途別、2022年～2031年
10.4.5. イギリス・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：エンドユース別、2022-2031年
10.4.6. イギリス・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：用途別、2022-2031年
10.4.7. イタリアのセカンドライフ用EVバッテリー市場規模予測（単位：台）・金額（US$ Mn）：エンドユーザー別、2022-2031年
10.4.8. イタリアのセカンドライフEV用電池市場の用途別数量（ユニット）・価値（US$ Mn）予測：2022-2031年
10.4.9. スペイン・セカンドライフEV用電池の市場数量（ユニット）・価格（US$ Mn）予測：エンドユーザー別、2022-2031年
10.4.10. スペイン・セカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・価値（US$ Mn）予測：用途別、2022-2031年
10.4.11. ロシア・CISのセカンドライフ用EVバッテリー市場規模（単位：台）・金額（Mn$）予測：エンドユーザー別、2022年～2031年
10.4.12. ロシア＆CISのセカンドライフEV用電池市場数量（単位）・金額（US$ Mn）予測：用途別、2022年～2031年
10.4.13. 欧州以外のセカンドライフEVバッテリー市場規模（単位：台）・金額（Mn$）予測：エンドユーザー別、2022年～2031年
10.4.14. 欧州のセカンドライフEV用電池の市場数量（単位）・価値（US$ Mn）予測：用途別、2022-2031年
10.5. 欧州セカンドライフEV用電池市場の魅力度分析
…
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