化石燃料の大量消費に起因する温室効果ガス排出への懸念が高まり、消費者はより持続可能な交通手段を日常的に使用するようになりました。E-bikeは、最も持続可能な交通手段の一つとして急速に普及しており、個人でも広く普及させることで、持続可能な環境づくりに貢献することができます。E-BIKEは、従来の自動車よりも環境に優しい乗り物ですが、その骨格に使われている素材の再利用性という点では、大きな欠点があります。サステイナブルマテリアルを採用したE-BIKEは、この問題を劇的に解決します。
この持続可能性を実現するための重要な選択肢として、バイオベース材料や再生プラスチックベース材料があります。このため、世界中のE-BIKE用サステイナブル素材市場に参入している企業は、これらのサステイナブル素材を大規模に商業利用できるように開発するための研究開発活動にさらに投資することが期待されます。
はじめに
E-bikeは、電気モーターによる駆動機構を統合したもので、電力を発生させるモーターと推進力をもたらすモーターで構成されています。E-bikeは汎用性が高く、費用対効果が高く、ファッショナブルな交通手段であり、世界中の消費者の間で急速に人気が高まっている。顧客は、広く普及している電気自動車と比較して、より持続可能な材料で作られたE-bikeを採用するようになっています。E-bike用サステイナブル素材市場の売上分析によると、E-bikeの高速で俊敏な特性、充電ステーション数の急増、費用対効果の向上、E-bikeのより環境に優しく持続可能な性質の強化により、この分野の人気が世界中で高まっていることがわかります。
EVの市場規模は2021年に420億米ドルと評価され、毎年12％の成長が見込まれています。これにより、今後数年間はE-bike用のサステナブル素材の市場シェアが高まると予測されます。e-bikes向けの持続可能な材料の主要なトレンドの1つは、自動車産業におけるより環境に優しい代替部品や技術の開発、および消費者が自動車の必要性を再評価していることです。これにより、サステイナブル素材を使用したe-bikeは、時間、お金、環境を節約する賢い投資と位置づけられると予想されます。
燃料価格の高騰とその変動は、消費者がより多くのお金を節約し、より持続可能な未来に貢献するために、低コストで高効率の輸送用e-bikeに移行する主な理由の1つである。経済的価値の比較、ひいては費やした総費用に対する投資収益率（ROI）は、E-bike用サステイナブル素材の市場需要を押し上げる重要なドライバーとなる可能性があります。
日常生活におけるE-bikeの持続可能性と、E-bikeコンポーネントの製造における持続可能な材料の使用は、長期的に大きな環境利益をもたらすと考えられ、その結果、温室効果ガスの純排出量を大幅に削減し、都市環境の改善にも役立つと推定されます。
最近、ボルボは化石燃料を使用しない鋼材を開発しました。この鋼材を製造するために、火力発電の石炭ではなく、電気分解ベースのグリーン水素を使用しています。EV車の車体の約60%は鋼鉄でできており、化石燃料を使用しないこの鋼鉄は、持続可能なE-BIKEを作り、化石燃料の使用もなくすことができる。
COVID-19の大流行により、人々は公共交通機関の導入に消極的になっています。E-BIKEが普及することで、より便利に移動できるようになり、さらにコスト面でも有利になる。このことは、封鎖が解除された後も、消費者がE-BIKEを好んで購入し、環境に優しいライフスタイルをサポートする新しい方法を採用したことが、販売数に反映されています。
公共交通機関の利用に関する政府の規制により、通勤・通学者は移動時間を大幅に短縮し、交通の便をよくするためにE-BIKEを選ぶようになりました。しかし、工場の閉鎖やサプライチェーンの混乱により、製造が追いつかず、E-BIKEへの需要が大幅に減少しています。
全体として、COVID-19の大流行は、世界の電動自転車市場に需給面でマイナスの影響を与えた。パンデミックは、電動バイク用の持続可能な素材の市場が将来的に非常に有望であることを意味すると同時に、メーカーにとって新たなビジネスチャンスと課題をもたらしたと言えるでしょう。
カテゴリー別では、バイオベース材料分野が2022年に高い市場シェアを占めています。竹繊維や亜麻繊維などのバイオベース材料は、軽量のEバイクフレームを作るために使用することができます。これらの材料は生分解性であり、また優れた強度、剛性、耐久性を提供します。
自動車デザイナーはすでに、植物由来のセルロース繊維をe-bike用の高級シートに加工しています。また、バッテリーケースのようなボディパーツには、トウモロコシのデンプンやサトウキビから製造されるバイオプラスチックが使用されています。また、e-bikeに使用されるケーブルやワイヤーもバイオポリマーから製造することができます。
金額ベースでは、アジア太平洋地域が世界のe-bike用サステイナブル素材市場の主要シェアを占めています。この地域の主要なシェアは、主に中国が占めています。中国はe-bikeの世界シェアの80%から85%を占めており、この国でサステイナブル素材が大量に消費されているためです。
また、ヨーロッパも世界市場で大きなシェアを占めています。ドイツ、フランス、オランダ、イタリアなどの国々は、ヨーロッパ市場の20％を占めています。ヨーロッパ全域で起こっているナノファイバーやバイオベースの材料に関する最近の開発が、サステイナブル材料の需要を促進すると考えられます。これらの材料の設計やモデリングなどの重要な要因が、e-bike用サステイナブル材料市場の拡大を決定する主要因になると思われます。
北米も大きな成長を示しているが、他の地域と比べると比較的低い成長率である。米国のe-bike用サステイナブル素材市場は、近い将来拡大すると予想され、世界的にも成長市場として浮上することが期待されています。
世界のe-bike用サステイナブルマテリアル産業は、少数の大規模ベンダーがシェアの大半を支配しており、高度に統合されています。各社は、主に環境に優しい製品を作るために、包括的な研究開発活動に多額の投資を行っています。本レポートでは、著名な企業が採用した注目すべき戦略として、製品ポートフォリオとM&Aを考察しています。ソルベイ、LG Chem、borealis、DuPont、ExxonMobil Corporationは、この市場で事業を展開している主要企業です。
主な展開
2022年6月1日、EUは建設、自動車、包装業界における再生材含有量の義務化をもくろむ。EUグリーンディールの下で、循環型経済と気候ニュートラルに移行するためには、EU循環型経済行動計画（EU-CEAP）が鍵となりますが、途上国・新興国（DECs）は重要な役割を担っています。彼らは一次材料チェーンに不可欠であり、例えば電気自動車用バッテリーなどである。
2019年6月18日、ソルベイは、世界初のオールプラスチック製のリサイクル可能なe-bikeの製作を支援すると発表しました。ソルベイはモナコの企業と手を携えて、プラスチックのみで作られた最先端の電動バイクを開発し、その過程で最新の高機能ポリマーの一つを導入しました。
この市場調査報告書では、主要プレイヤーのプロフィールとともに、e-bike向け持続可能な材料市場のSWOT分析が詳細に提供されています。主要プレイヤーは、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の開発などのパラメータに基づいて分析されています。
【目次】
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の展望
1.2. 需要サイドの動向
1.3. 主要な事実と数値
1.4. 市場に影響を与えるトレンド
1.5. TMRの成長機会ホイール
2. 市場の概要
2.1. 市場セグメンテーション
2.2. 市場動向
2.3. 市場ダイナミックス
2.3.1. ドライバ
2.3.2. 制約事項
2.3.3. 機会（チャンス
2.4. ポーターのファイブフォース分析
2.5. レギュラトリー・アナリシス
2.6. バリューチェーン分析
2.6.1. 原材料仕入先一覧
2.6.2. 主要メーカー一覧
2.6.3. 販売店・代理店リスト
2.6.4. 潜在的な顧客のリスト
2.7. 製品仕様の解析
2.8. 製造工程の概要
2.9. コスト構造分析
3. COVID-19影響度分析
4. 生産量分析、2022年
5. 価格動向分析
6. E-bike向けサステイナブル素材の世界市場、カテゴリー別分析・予測、2023-2031年
6.1. はじめにと定義
6.2. E-bike向けサステイナブル素材の世界市場 カテゴリー別数量（トン）・金額（US$ Mn）予測、2023-2031年
6.2.1. バイオベース
6.2.2. リサイクルベース
6.3. E-bike向けサステイナブルマテリアルの世界市場魅力度（カテゴリー別
7. E-bike向けサステイナブルマテリアルの世界市場、原料別分析・予測、2023-2031年
7.1. はじめにと定義
7.2. E-bike用サステイナブル素材の世界市場 原料別数量（トン）・金額（US$ Mn）予測、2023年〜2031年
7.2.1. 植物油
7.2.2. キチン（Chitin
7.2.3. リグニン
7.2.4. セルロース
7.2.5. その他
7.3. E-bike向けサステナブルマテリアルの世界市場魅力度（原料別
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