Stratistics MRCによると、交通標識認識の世界市場は、2022年に3781万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は5.5%で、2028年には5213万ドルに達すると予想されています。車両は、交通標識認識（TSR）と呼ばれる技術により、道路上に設置された「制限速度」、「子供」、「前方への曲がり角」などを示す交通標識を認識できる。これは、ADAS機能の構成要素の一つです。複数の自動車メーカーがこの技術に頼っている。交通標識の識別には、画像処理技術を活用する。市場の拡大は、交通インフラを強化する国の取り組み、急速な都市化、交通安全規制の重視など、さまざまな要因に左右されます。
世界保健機関（WHO）によると、交通事故による死亡者数は年間125万人近くにのぼります。交通事故による死亡者数を減らすための各国政府の取り組みにより、新車の安全基準が強化されています。
自律走行車のニーズが高まり、半自律走行車の開発がこの10年の終わりまで続くと予想される中、交通信号認識もこの流れに後押しされています。予測期間中、より多くの都市型自動操縦システムが導入され、完全自律走行車が誕生すると予想されます。これらの改善により、交通事故による死者は最大で80％減少すると言われています。
画像センサー、マイクロ波センサー、音響センサーなどの非侵入型センサーの設置やメンテナンスは、交通の流れに大きな影響を与えない場合があり、交通の流れを正確に計測できる誘導ループなどの道路向け最先端技術に比べ、非侵入型センサーはコストが高い。コストが高いため普及が進まず、非侵入型センサーの交通情報取得が制限されるため、自動車への交通センサー搭載の需要が減少しています。このことが、予測期間中の市場成長をさらに妨げると予測されます。
路上での車両交通量の増加は、交通事故の増加につながっています。交通量が多いため、ドライバーは通常、他の車両による混雑のために道路上の交通標識のいくつかを見落としてしまい、死亡事故につながることが頻繁にあります。このような事故の大半は、ドライバーの注意力散漫が大きな要因となっています。ドライバーに情報を提供し、この安全上の懸念に対処するため、自動車メーカーは交通標識認識技術を車両に搭載しています。したがって、交通標識認識システムの世界市場は、自動車への搭載が進み、安全に対する懸念が高まっていることが要因となっています。
国の経済発展の観点からは、道路は世界で最も重要な交通手段であるため、交通量の増加が国の経済を助けると考えられています。国の成長には、効率的な交通、歩行者や自動車の安全、経済の拡大が重要な要素である。さらに、信号機の接続は、交通の流れを改善するために検討されているいくつかの交通安全対策やソリューションの一つです。
COVID-19の発生により、自動車の生産と販売が減少し、交通標識認識技術の需要も減少しました。しかし、自動車産業を支援するために政府が導入した救済手段により、これらのソリューションはCOVID後の段階でもかなりの需要があると予想されます。大多数の国の交通機関が封鎖された結果、需給ギャップが拡大し、国内外のサプライチェーンに悪影響が及んでいます。したがって、原材料の供給不足により、道路支援・認識システムの製造速度が低下し、市場の拡大に悪影響を及ぼすと予想されます。
乗用車分野では、高級車の需要が増加していること、消費者の可処分所得の増加が乗用車分野の世界的なTSR市場の拡大を促進することなどの要因から、予測期間中に乗用車分野が最大の市場シェアを占めると予想されます。また、これらの高級乗用車には、主に衝突回避技術（車線逸脱警告や死角用途など）に焦点を当てた先進運転支援システム（ADAS）技術が搭載されています。さらに、交通標識を賢く解釈するソリューションを提供するため、乗用車メーカーはハイテク企業と協業しています。
レーダーセンサーは、アダプティブクルーズコントロールシステムなど複数の枠組みで使用されているほか、事故件数の増加や安全意識の高まりから、予測期間中、特に中国、米国、欧州主要国で最も高いCAGRで成長すると予想されます。さらに、交通標識認識センサーに関する市場関係者の研究開発の増加は、今後数年間、このセグメントを支援すると予想されます。
商用車と乗用車の両方で先進運転支援システム（ADAS）機能の需要が高まっているため、北米は交通信号認識の世界市場で最大のシェアを占めています。さらに、同地域では自動車の安全規則が強化されていることも、交通信号認識市場を後押ししています。交通信号認識システムの世界市場における北米の地位は、自動車と接続するデジタルインフラを備えたスマートシティ構想の進行によってさらに高まると予想されます。
乗用車の販売と製造の増加により、アジア太平洋地域の交通信号認識システム市場は、予測期間中に有利な成長を遂げると予想されます。さらに、自動車産業が最先端技術を急速に導入していることや、安全性を促進し事故を減らすための政府規制が、この地域での市場拡大に拍車をかけています。
主要プレーヤー
交通標識認識市場の主なプレーヤーには、Continental AG、Ford Motor Company、Toshiba Corporation、Mobileye Corporation、DENSO Corporation、HELLA GmbH & Co. KGaA、Robert Bosch GmbH、ZF Friedrichshafen、Delphi Automotive、Daimlerがあります。
重要な展開
2021年4月、株式会社デンソーが新型レクサスLS、トヨタMIRAI向けの先進運転支援製品を開発。
対象となる車種。
– 商用車
– 乗用車
– ハッチバック
– セダン
– バス・コーチ
– ユーティリティ・ビークル
– トラック
交通標識の検出を網羅。
– 形状検知
– カラーベース検出
– 特徴に基づく検出
カバーする種類。
– RFIDベース
– ビジョンベース
– レーダーセンサー
用途別をカバーしています。
– 切り抜きと抜き出しの特徴
– 分離
– サポートベクターマシン(SVM)
– ブラーリング
– テンプレートマッチング
対象となる地域
– 北アメリカ
オーユー
オー・カナダ
O メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
オー・ユーケー
o イタリア
オ・フランス
o スペイン
o その他の欧州
– アジア太平洋
オージャパン
o 中国
オ・インディア
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 南朝鮮
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
オブラート
オ・チリ
o その他の南米地域
– 中近東・アフリカ
o サウジアラビア
O UAE
オ・カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカのその他の地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 抽象度
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データバリデーション
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次研究ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向の分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 阻害要因
3.4 オポチュニティ
3.5 脅威
3.6 用途別分析
3.7 新興国市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーのバーゲニングパワー
4.2 バイヤーのバーゲニングパワー
4.3 代替品への脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競合他社への対抗意識
5 交通標識認識の世界市場：車の種類別
5.1 はじめに
5.2 商用車
5.2.1 軽商用車
5.2.2 大型商用車
5.3 乗用車
5.4 ハッチバック
5.5セダン
5.6 バス・コーチ
5.7 ユーティリティ・ビークル
5.8 トラック
6 交通標識認識の世界市場：交通標識検出別
6.1 はじめに
6.2 形状に基づく検出
6.3 カラーベースの検出
6.4 特徴に基づく検出
7 交通標識認識の世界市場：種類別
7.1 はじめに
7.2 RFIDベース
7.3 ビジョンベース
7.4 レーダーセンサー
8 交通標識認識の世界市場、用途別
8.1 はじめに
8.2 切り出しと特徴量の抽出
8.3 分離
8.4 サポートベクターマシン(SVM)
8.5 ブラーリング
8.6 テンプレートマッチング
9 交通標識認識の世界市場：地域別
9.1 はじめに
9.2 北米
9.2.1 米国
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 イギリス
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他のヨーロッパ
9.4 アジア太平洋地域
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 その他のアジア太平洋地域
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 その他の南米地域
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 UAE
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 その他の中東・アフリカ地域
10 主な展開
10.1 契約、パートナーシップ、コラボレーションおよびジョイントベンチャー
10.2 買収・合併
10.3 新製品発表会
10.4 エキスパンション
10.5 その他の主要戦略
11 会社概要
11.1 コンチネンタルAG
11.2 フォード・モーター・カンパニー
11.3 株式会社東芝
11.4 モービルアイ株式会社
11.5 株式会社デンソー
11.6 HELLA GmbH & Co. KGaA
11.7 ロバート・ボッシュGmbH
11.8 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン
11.9 デルファイ・オートモーティブ
11.10 ダイムラー
【お問い合わせ・ご購入サイト】
www.globalresearch.jp/contact
資料コード： SMRC22298
