電動スクーター用バッテリー市場の企業は、現在進行中のCOVID-19危機における使用量減少のため、バッテリーの切断など、自転車を最適な状態に保つためのさまざまな対策について顧客に啓蒙しています。ニッケル水素電池の軽量性は、SLA充電式電池よりも好まれています。しかし、ニッケル水素電池は数百回の充電を繰り返すと劣化する。そのため、満充電にする前に、深放電ではなく浅い放電をすることを意識する必要がある。一方、電動スクーターの大容量化に対応するため、リン酸鉄リチウム（LFP）やリチウムポリマー（LiPo）タイプのリチウムオン電池の研究開発を強化しています。
電動スクーター用バッテリー市場の企業は、インキュベートされた新興企業が手頃な価格のスクーター・モデルの研究開発を強化しているインドで、価値獲得の機会を狙っています。公共交通機関を利用して社会との距離を保つために、電動スクーター（e-scooter）が有望な代替手段として登場しつつあります。このような知見は、インドの電動スクーター用バッテリー市場に参加する企業にとって収益機会となっています。
スクーターメーカーは、バッテリー製造施設や工学系大学の研究施設と連携して、バッテリーの熱管理システムに関する情報を得るべきです。これには、長距離高性能リチウム電池を革新する可能性があります。
世界の異なる地域は、進行中のCOVID-19危機の間に電動スクーターバッテリー市場の異なる傾向を目撃しています。例えば、インドのモビリティ大手は、新しい電動スクーターモデルの数千の試乗を完了させています。一方、電動スクーターバッテリー市場の参加者は、電動スクーターのトレイルを可能にするために英国政府によって敷設された規制を遵守しています。世界のさまざまな地域におけるこのプッシュ＆プル効果は、世界の電動スクーターバッテリー市場の成長にプラスにもマイナスにも作用しています。
全体的に、スクーターメーカーは、進行中のパンデミックのために貧しい市場感情を測定しています。しかし、オミクロンバリアントの深刻度が低いため、世界のさまざまな地域でロックダウンの必要性がなくなり、経済の運営を維持するのに役立っています。
電動スクーターのバッテリー市場は、2031年には63,315.8万個に達すると予測されています。電動スクーターには、密閉型鉛蓄電池（SLA）が搭載されています。しかし、これらのシステムは、今日の最新のバッテリーに比べてかさばり、重いことが分かっています。そのため、即戦力としての信頼性と、安価であることが特徴です。このようなメリットがSLAバッテリーのデメリットを補い、電動スクーター用バッテリー市場の拡大に寄与しています。
SLA充電池を保管する場合、SLA充電池を損傷し、充電が困難になるサルフェーションを防ぐために、定期的に充電する必要があります。
SLA充電池の他に、電動スクーター用バッテリー市場のメーカーは、ニッケル水素電池（NiMH）の生産能力を増強しています。電動スクーターのオーナーは、SLA電池よりもニッケル水素電池を好むことが分かっています。このため、電池メーカーは、ニッケル水素電池の軽量性などの利点とコストとのバランスをとりながら、販売拡大に取り組んでいます。
ニッケル水素電池はSLA充電池より長持ちすることが分かっている。ニッケル水素電池は放電を繰り返すと性能が低下するため、市場関係者がお客様に啓蒙しています。電動スクーターの所有者は、これらの電池の効率を確実にするために、極端な天候からこれらの電池を保護しています。
リチウムイオン電池は、電動スクーターのために高い需要があります。電動スクーターバッテリー市場のメーカーは、充電式モデルの利点のためにこれらの電池で革新的です。リチウムイオン電池は密度が高いため、高容量の要件に最適です。それは、リチウムイオン電池の自己放電率は、SLAやニッケル水素電池よりも遅いことが判明している。
リチウムイオン電池は、メンテナンスの手間がかからないため、eスクーターのオーナーに好まれています。リチウムイオン電池はSLA電池に比べて寿命が長いため、スクーターメーカーとバイクオーナーの両方から注目されています。リチウムイオン電池の高い生産コストが市場の成長を阻害しているため、メーカーはこれらの電池を開発するために安価な金属での研究開発を増やしています。
電動スクーター用電池の市場 概要
電動スクーターのバッテリーは、さらにDCモーター、ライト、コントローラやスクーターの他の部分などのスクーターのアクセサリーに電力や電圧を提供する電気エネルギーを格納するパワーパックまたはストレージユニットとして考えられている。スクーター用電池は、電子部品と個々のセルから作られているため、軽量であり、それゆえ、電動スクーターに電力を供給するための実現可能なソリューションとして測定されます。さらに、電動スクーターのバッテリーは、鉛蓄電池、リチウム電池、ニッケル水素電池、燃料電池など、いくつかのタイプで利用できます。
自動車の排出ガスや消費者、周囲への悪影響に関する環境問題の高まりにより、電気自動車、バイク、スクーター、その他の電気自動車の採用が増加し、その結果、電動スクーター用バッテリー市場が押し上げられると予想されています。2018年の欧州環境庁の報告書によると、自動車の排気ガスが欧州全域の空気の質を悪化させ、その結果、医療費が約800億米ドルに増加したとされています。自動車の生産と汚染の増加によるこのような医療費の上昇は、さらに、自動車の排出を抑制するための政府の厳しい指令の制定につながった。自動車による公害が増加したため、各国政府は公害の拡大を抑制するための厳しい規制を実施し、電気自動車の利用を増加させざるを得なくなりました。
中国、インド、ベトナム、インドネシアなど、多くの二輪車が消費者によって使用されている発展途上国での電動スクーターや電動バイクの生産と販売の増加が、市場の成長を促進しています。発展途上国では、電動バイクや二輪車よりも電動スクーターの採用率が著しく高く、2020年の電動バイクとスクーターの総販売台数の約70%を占めています。この採用率の上昇は、スクーターにおける電動バッテリーの使用を増加させ、市場をさらに牽引しています。さらに、世界的な燃料価格の上昇と化石燃料の使用削減に対する意識も、電気自動車の採用を後押ししています。
先進国および発展途上国の政府は、電動バイクや電動スクーターの採用を促進するために、電動車両メーカーや顧客に対していくつかのインセンティブや税制上の優遇措置を提供しています。さらに、欧州連合の欧州グリーン車イニシアティブ、米国カリフォルニア州のゼロエミッション車プログラム、インドの電気自動車の早期導入・製造（FAME）計画など、政府によるいくつかの計画が電気自動車の導入を推進し、電動スクーター用バッテリー市場を後押ししています。
中国、日本、米国、ドイツ、インドなどでは、人口の増加と消費者の一人当たりの所得の増加が、ゼロエミッション車への需要を促進しています。このような電気自動車への需要は、電動スクーター用バッテリー市場を押し上げると予想されます。しかし、車両の駆動時間と性能を向上させるための高出力バッテリーパックの進行中の進歩も、予測期間中に電動スクーターバッテリー市場を増大させると予測されています。
電動スクーター用バッテリー市場の主な障害は、電動スクーター用バッテリーが1回の充電で走行可能な範囲が限られていることです。損傷した電気自動車のバッテリーは、車両を停止させることができ、これらのバッテリーパックは、車両温度が一定限度を超えて上昇したときに、さらに乗客と運転手のためのいくつかの安全関連の懸念を引き起こす可能性があります。これらの要因は、世界の電動スクーター用バッテリー市場の妨げとなっています。
COVID-19パンデミックは、すべての製造および研究施設がグローバルロックダウンのために閉鎖されたように、電動スクーターの生産と販売を妨げています。さらに、バッテリーや車両製造に必要な原材料の供給不足は、世界中のサプライチェーンと輸送経路の混乱によって経験し、それが順番に市場を阻害した。しかし、いくつかの政府が発表した復興政策により、研究、設計、生産プロセスが再開され、市場の活性化が期待されています。
電動スクーター用バッテリーの市場細分化
電動スクーター用バッテリーの世界市場は、バッテリータイプ、バッテリー容量、販売チャネル、地域に基づいてセグメント化されています。
バッテリータイプに基づくと、リチウムイオン（Li-Ion）バッテリーセグメントが2020年の電動スクーター用バッテリーの世界市場を収益と数量で支配しています。予測期間中、急速なペースで拡大することが予想されます。リチウムイオン電池は、自己放電が少なく、エネルギー密度が高く、メモリー効果がない二次電池であり、電気自動車に最適なソリューションとなっています。さらに、リチウムイオン電池は軽量であるため、現在および将来の電気自動車技術に広く採用されています。
バッテリー容量に基づくと、2020年には1000-1500Whのバッテリー容量セグメントが収益面で電動スクーター用バッテリー世界市場を支配しています。電動スクーターとモペットは、都市内の移動に使用されるため、このようなバッテリー容量が広く使用されています。さらに、自動車および輸送部門は、急速な都市化により大きな需要を目撃しており、このバッテリー容量を持つスクーターが中距離移動に広く使用されているため、1000-1500Whセグメントをさらに促進すると推定されます。
地域別分析
電動スクーター用バッテリーの世界市場は、地域別に北米、アジア太平洋地域、ヨーロッパ、南米、中東・アフリカに分類されます。
アジア太平洋地域は、2020年の電動スクーター用バッテリーの世界市場において、数量と収益の面で主要なシェアを占めています。中国、インド、日本などのアジア太平洋諸国は、電気自動車、特に電動スクーターなどの電動二輪車に対するかなり高い需要を目撃した主要国の一部です。また、アジア諸国は、世界中でICエンジンと電動二輪車のための最高の採用を目撃し、さらに電動スクーターバッテリー市場を推進しました。さらに、中国は電気自動車の新興市場と考えられており、電気二輪車では米国やドイツ、フランスなどの欧州の主要国を抜いています。アジア太平洋地域の政府は、電気自動車の購入に関して、顧客やメーカーにインセンティブや税制上の優遇措置を発表しており、このことも同地域の市場を後押ししています。
競争環境
電動スクーター用バッテリーの世界市場で事業を展開している主な企業は以下の通りです。
LG Chem
BYD Co. Ltd.
パナソニック株式会社
エヴィジョン エースク グループ リミテッド
コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー Co. Ltd. (CATL)
国宣ハイテック
サムスンSDI
CBAKエナジーテクノロジー
中国航空リチウム電池有限公司（China Aviation Lithium Battery Co.
万向集団（Wanxiang Group
エレクトロバヤ
Siam GS Battery Co. Ltd.
モリセル（イーワン モリ エナジー コーポレーション）
アマラ・ラジャ・バッテリーズ・リミテッド（ARBL）
エクシードインダストリー
オカヤ・パワー社（Okaya Power Pvt.
ピュアEV
電動スクーター用バッテリーの世界市場で事業を展開する主要企業は、M&Aや提携、新施設の設立を行うことで市場シェアを拡大しています。例えば、2020年11月、LG Chem Ltd.は、Tesla Inc.の電気自動車向けに中国工場で生産するバッテリーセルの生産能力を増強するため、これまでの投資額の倍以上となる巨額の投資を発表した。
【目次】
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の展望
1.1.1. 市場規模（US$ Mn）、2017年～2031年
1.2. TMRの分析と提言
1.3. 競合他社ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場範囲/分類
2.2. 市場ダイナミクス
2.2.1. ドライバー
2.2.2. 制約要因
2.2.3. 機会
2.3. 市場ファクター分析
2.3.1. ポーターのファイブフォース分析
2.3.2. SWOT分析
2.4. 主要トレンド分析
2.5. バリューチェーン分析
2.6. コスト構造分析
2.7. 利益率分析
2.8. 規制シナリオ（地域別
2.9. ビジネスケーススタディ
2.10. COVID-19 インパクト分析 – 電動スクーター用バッテリー市場
3. 電動スクーター市場における新規参入者（車両メーカー）地域別内訳
4. OEM（車両メーカー）による電動スクーター主要モデルの紹介 5.
5. 国別電動スクーター販売台数
6. OEM向け主要バッテリーサプライヤー／供給先メーカー
7. 電動スクーター用バッテリーの世界市場（バッテリータイプ別
7.1. 市場スナップショット
7.1.1. 導入、定義、主要な調査結果
7.1.2. 市場成長率と前年比の予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 電動スクーター用バッテリーの世界市場：電池タイプ別数量（千台）＆収益（Mn米ドル）分析・予測、2017-2031年
7.2.1. 鉛酸蓄電池
7.2.1.1. フラッド（浸水）電池
7.2.1.2. AGM電池
7.2.1.3. GEL型電池
7.2.2. リチウムイオン電池(LIB)
7.2.3. リン酸鉄リチウム電池(LFP)
7.2.4. リチウムポリマー電池(LiPo)
7.2.5. ニッケル水素電池(NiMH)
7.2.6. 燃料電池
8. 電動スクーター用電池の世界市場（電池容量別
8.1. 市場スナップショット
8.1.1. 概要、定義、主な調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比の予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 電動スクーター用バッテリーの世界市場：バッテリー容量別数量（千台）＆収益（Mn米ドル）分析・予測、2017-2031年
8.2.1. 100～500 Wh
8.2.2. 500-1000 Wh
8.2.3. 1000～1500Wh
8.2.4. 1500～2000Wh
8.2.5. 2000Wh およびそれ以上
9. 電動スクーター用電池の世界市場（販売チャネル別
9.1. 市場スナップショット
9.1.1. 導入、定義、主要な調査結果
9.1.2. 市場成長率と前年比の予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 電動スクーター用バッテリーの世界市場 販売チャネル別数量（千台）・収益（Mn米ドル）分析・予測、2017-2031年
9.2.1. OEM
9.2.2. アフターマーケット/交換用
10. 電動スクーター用バッテリーの世界市場（地域別
10.1. 市場スナップショット
10.1.1. 導入、定義、および主要な調査結果
10.1.2. 市場成長率と前年比の予測
10.1.3. ベースポイントシェア分析
10.2. 電動スクーター用バッテリーの世界市場数量（千台）＆収益（Mn米ドル）分析＆予測、地域別、2017-2031年
10.2.1. 北米
10.2.2. ヨーロッパ
10.2.3. アジア太平洋
10.2.4. 中東・アフリカ
10.2.5. 南米
…
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