バーティポート市場は、2023年の4億米ドルから2030年には107億米ドルに成長すると推定され、2023年から2030年までのCAGRは62.1%です。Vertiports産業は、ソフトウェアおよびデータソリューションプロバイダーの機会の増加、AAMの需要の増加、Vertiportsの技術的進歩の増加などの要因によって牽引されています。
市場動向
推進要因： バーティポート開発のための技術進歩の拡大
技術の進歩は、バーティポート市場の成長と発展を促進する最前線にあります。先進的な航空モビリティ航空機の需要が高まり続ける中、革新的な技術により、バーティポートは効率的で未来的な航空輸送のハブへと生まれ変わりつつあります。バーティポート市場の主要な推進要因の1つは、自動化とロボット工学の出現です。これらの先端技術は地上業務に革命をもたらし、より合理的で効率的なものにしています。自動化システムは、シームレスな旅客管理、資源配分、地上移動の安全監視を可能にします。バーティポートは、チェックイン、手荷物取り扱い、セキュリティチェックなどのプロセスを自動化することで、業務効率を大幅に向上させ、乗客の流れを最適化することができます。また、手荷物の取り扱いやメンテナンス作業など、正確さと効率性が求められる作業を支援することで、ロボティクスは重要な役割を果たします。これにより人為的なミスが減り、ターンアラウンドタイムの短縮とバーティポート全体のパフォーマンス向上に貢献します。
もうひとつの重要な技術的進歩は、電動VTOL航空機専用に設計された充電インフラの開発です。持続可能性と環境意識が重視される中、電動VTOLは高度な航空モビリティのための有望なソリューションとして浮上しています。バーティポートは、これらの航空機をサポートするための充電ステーションとインフラを統合することで、先陣を切っています。この充電インフラにより、航空機のバッテリーを効率的かつ迅速に再充電することが可能になり、フライト間のターンアラウンド時間を短縮することができます。さらに、ワイヤレス充電技術の進歩が模索されており、電動VTOLの充電がさらにシームレスで便利になる可能性があります。このような技術開発は、効率的で持続可能な運航のニーズに対応するものであり、バーティポート市場で電動VTOLを広く採用し成功させるために極めて重要です。
阻害要因：高い初期投資
初期投資の高さは、バーティポート産業における重要な阻害要因です。主なコスト要因の1つは土地の取得で、都市部や人口密集地域の近くにある適切な土地は高値で取引されるからです。空域への配慮や交通網への近接性など、必要な基準を満たす土地の特定は複雑さを増し、コストも増加します。建設とインフラ整備の段階にも多額の投資が必要です。バーティポートには、着陸エリア、充電ステーション、メンテナンス施設、旅客設備などの専門施設が必要であり、これらすべてに多額の建設費がかかります。さらに、航空交通管理システムや充電インフラといった先進技術の導入も、財政負担に拍車をかけます。
高い初期投資のもう一つの側面は、バーティポートに求められる技術的要件です。これらの施設を効率的に運営するためには、高度なシステムと技術の統合が不可欠です。これには、航空交通管理システム、通信システム、レーダーシステム、空域管理ソフトウェア、eVTOL航空機用の充電インフラなどが含まれます。これらの技術を導入するには多額の投資が必要であり、これらのシステムをシームレスに統合し、規制基準に適合させることが、さらにコスト増につながります。運営コストと維持費は、バーティポートにとって継続的な財政的負担です。これには、スタッフの給与、セキュリティ対策、光熱費、機器のメンテナンス、規制要件の遵守などが含まれます。これらの運用コストは、特にAAMサービスに対する需要が潜在的な可能性を十分に発揮していないバーティポートの運営初期には、相当なものになる可能性があります。
機会： インフラプロバイダーにとっての成長機会
バーティポート市場において、バーティポートの設計と開発は、インフラプロバイダーにとって極めて重要な機会です。バーティポートの設計には、建築、都市計画、航空インフラの知識を統合した学際的戦略が必要です。空港や交通ハブの建設経験を持つ開発業者は、その専門知識を活かして効果的かつ最先端のバーティポート設計を開発することができます。バーティポートを設計する際には、最適なレイアウト、旅客の流れ、現在の交通網との接続、VTOL車両の運用能力などを考慮することが重要です。開発者は、特徴的で有用な設計ソリューションを提供することで、バーティポート業界で際立った存在となり、顧客を引きつけることができるでしょう。バーティポート・インフラのニーズの高まりは、建設事業者にとっても有利です。この分野が成長するにつれ、厳格な運用・安全基準を遵守するバーティポートを開発できる専門インフラプロバイダーに対する需要が高まります。こうした事業者は、滑走路、旅客ターミナル、充電用インフラ、その他の関連サービスなど、複雑なインフラ・プロジェクトの構築に関する専門知識を持っている必要があります。このような企業は、バーティポート開発の契約を獲得し、建設に関する知識を活用することで、先進的な航空モビリティ・エコシステムの成長に貢献することができます。バーティポートのインフラが最高の安全基準で開発されることを保証するためには、業界標準や規制を遵守することが不可欠です。プロジェクトのコストと納期を削減するため、インフラ事業者は、モジュール建設技術の使用など、最先端の建設方法と材料を模索することも考えられます。
課題 限られた規制の枠組み
バーティポートを取り巻く規制の枠組みは、市場の発展と拡大にとって大きな課題となっています。バーティポートの安全で効率的な運用を確保し、空域を管理し、騒音公害の懸念に対処し、運用基準を定めるためには、包括的で明確な規制の確立が不可欠です。しかし、先進的な航空モビリティとバーティポートに関する規制はまだ始まったばかりであり、これが不確実性と課題の原因となっています。バーティポートに特化した明確で標準化された規制がないため、インフラプロジェクトの進行が妨げられる可能性があります。バーティポートは、ゾーニング、土地利用、建築基準、航空規制など、さまざまな規制を遵守する必要があります。既存の規制は、バーティポート運営に特有の特性や要件を十分に考慮していない可能性があり、その結果、開発業者や運営業者の遅延、複雑化、コスト増を招いています。バーティポートに適した法規制を策定・実施するには、業界関係者、規制機関、地方自治体、航空当局の協力が必要です。この手順には、安全規制の評価、騒音低減計画の実施、空域管理システムの構築、およびバーティポートと現在の交通網との統合が含まれます。しかし、バーティポートの発展と成長は、この手間のかかる複雑なプロセスによって妨げられる可能性があります。バーティポートの運営者は、さまざまな国で異なる規則のために困難に直面する可能性があり、これがシームレスなネットワークの成長を妨げる可能性があります。バーティポートは複数の都市、州、あるいは国家にまたがっている可能性があり、混乱した法律の網の目をくぐり抜ける必要があります。規制機関は、統一基準を確保し、市場の効果的な拡大を促進するために、協力して規制を調和させる必要があります。
タイプ別では、バーティハブ・セグメンテーションが2023年に2番目に高いシェアを占めると予測
タイプ別に見ると、バーティポート市場はバーティハブ、バーティベース、バーティパッドに区分されます。バーティハブは、1つか2つの重要な空港に設置されるほか、最も混雑する通勤ルートに近い2つか3つの大都市圏にも設置されます。これらの施設は、10か所の離着陸エリアと、さらに20か所の駐車場またはメンテナンス用スペースを備えた独立した建造物として計画されており、交通量の多い中心部に建設される予定です。ヴェルティハブでは、ショッピングやその他の旅客サービスを提供する可能性もあります。空中移動システムの全体的な安全性とともに、VTOL運用の規制枠組みとしての飛行計画、監視、調整の必要性が、バーティハブ・セグメントへの需要を促進しています。
景観に基づくと、市場の都市型バーティポートセグメントは、2023年から2030年にかけて最も高いCAGRで成長すると予測されています。
景観に基づき、バーティポート市場は都市型バーティポートと地域型バーティポートに区分されます。 都市型バーティポートは、都市部での混雑の激化が原動力となっています。これらのバーティポートは、エアタクシー、宅配ドローン、その他の都市型エアモビリティの発着点として機能します。都市中心部や指定地域に戦略的に配置され、通勤客に便利なアクセスを提供し、効率的な輸送を促進します。都市型バーティポートは、充電施設やメンテナンス施設、旅客ターミナル、貨物取扱エリア、安全でシームレスな運用を保証する空域管理システムを備えています。したがって、都市部におけるエアタクシーや宅配ドローンを含むオンデマンドのエアモビリティサービスに対する需要の増加は、都市型バーティポートの有利な市場を創出します。
場所に基づいて、市場の屋上/高所セグメントは、2023年から2030年まで最高のCAGRで成長すると予測されています。
場所に基づいて、バーティポート市場は地上型、屋上/高所型、浮遊型に区分されます。屋上/高所用セグメントは、人口密集地での土地利用を最適化することで、屋上などの限られた都市空間を効果的に活用できることから、予測期間中にリードすると推定されます。高度な航空モビリティに対する需要の増加と自律走行車の統合の可能性が、屋上／高架式バーティポートの見通しをさらに強化します。
予測期間中のCAGRは北米が最も高い見込み。
予測期間において最も高いCAGRを占めると推定されるのは北米。同地域の市場成長は、交通渋滞やより高速な輸送手段の必要性を背景とした、高度な航空モビリティソリューションに対する需要の高まりによって促進されると予測されます。バーティポートのインフラ整備は、電動垂直離着陸（eVTOL）技術の向上により、商業的にも環境的にも持続可能なものとなっています。北米におけるバーティポートの発展は、規制の枠組みや官民からの投資も後押ししています。
主要企業
バーティポート企業は、Bayards Vertiport Solutions社（オランダ）、Lilium Aviation GmbH社（ドイツ）、Skyways社（米国）、Volatus Infrastructure LLC社（米国）、Urban V S.P.A社（イタリア）など、世界的に確立されたプレーヤーによって占められています。本レポートでは、2020年から2030年にかけてのバーティポート企業における様々な業界動向や新たな技術革新について取り上げています。
この調査レポートは、vertiports市場をソリューション、タイプ、ロケーション、ランドスケープ、トポロジー、地域に基づいて分類しています。
セグメント
サブセグメント
タイプ別
バーティハブ
バーティベース
バーティパッド
ソリューション別
ランディングパッド
ターミナルゲート
地上支援設備
充電ステーション
地上管制ステーション
その他
設置場所別
地上
屋上/高所
フローティング
景観別
都市型バーティポート
地域型バーティポート
トポロジー別
シングル
リニア
サテライト
桟橋
地域別
北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
ラテンアメリカ
その他の地域
2023年6月、ADPグループはAutoFlight社と、2024年のパリ・オリンピック期間中にポントワーズ空港でプロスペリティ1のeVTOLフライトを試験飛行するための覚書（MoU）を締結しました。グループADPは、5つの新しい空港を擁し、パリ地方におけるeVTOLインフラの開発をリードしています。
2023年6月、UrbanV S.p.AとLilium社は、先進的航空モビリティ（AAM）のインフラ整備で提携。両社のパートナーシップによるバーティポート・インフラストラクチャーの建設により、リリウムの航空機と顧客のためのeVTOLネットワークが可能になります。
2023年6月、リリウムとUrbanV S.p.Aは、先進的な航空機動性（AAM）のインフラ整備のために提携しました。バーティポート・インフラの建設に関する両社の提携により、リリウムの航空機と顧客のためのeVTOLネットワークが可能になります。
2023年3月、フェロヴィアルとイヴ・エア・モビリティは、ヴァーティポートとeVTOLの安全で信頼できる運航を提供するために提携しました。これには、バーティポートとeVTOLの相互通信を支援するEve Air Mobility社のソフトウェアも含まれます。
2023年2月、スカイポート・インフラストラクチャーとドバイの道路交通局（RTA）は、将来のバーティポート・インフラストラクチャーの提案を含め、2026年の開始に向けてドバイにバーティポート・ネットワークを構築するために提携しました。このパートナーシップには、ドバイ国際空港、パーム・ジュメイラ、ドバイ・ダウンタウン、ドバイ・マリーナの4つのバーティポートが含まれます。
【目次】
1 はじめに （ページ – 21）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.3 対象と除外
表1 バーティポート市場：包含要素と除外要素
1.4 考慮した通貨
表2 米ドル為替レート
1.5 市場範囲
1.5.1 対象市場
図1 vertiports市場のセグメンテーション
1.5.2 地域範囲
1.5.3 考慮した年
1.6 制限事項
1.7 市場関係者
2 調査方法（ページ数 – 26）
2.1 調査データ
図 2 調査プロセスの流れ
図3 調査デザイン
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 主要な一次情報源
2.1.2.2 一次資料からの主要データ
図4 一次データの内訳
2.2 要因分析
2.2.1 導入
2.2.2 需要側指標
2.2.3 供給側指標
2.2.4 景気後退の影響分析
2.3 市場規模の推定
2.3.1 ボトムアップアプローチ
2.3.1.1 市場規模の推定と方法論
図5 ボトムアップアプローチ
2.3.2 トップダウンアプローチ
図6 トップダウンアプローチ
2.4 データ三角測量
図7 データ三角測量
2.5 リサーチの前提
図 8 研究の前提
3 EXECUTIVE SUMMARY（ページ数 – 35）
図 9 2023 年には屋上／高所セグメントが最大シェアを占める
図 10 2023年に市場シェアが拡大する都市港湾セグメント
図11 2023年にはランディングパッドが最も高い市場シェアを記録
図 12 北米のバーティポート市場は予測期間中最も高い成長率で推移
4 プレミアムインサイト（ページ数 – 38）
4.1 バーティポート市場における魅力的な成長機会
図 13 高度航空機動性（AAM）に対する需要の増加が市場成長を牽引
4.2 バーティポート市場、ソリューション別、2023年（百万米ドル）
図14 2023年には着陸パッドが市場を支配すると予測
4.3 バーティポート市場：タイプ別、2020～2030年（百万米ドル）
図15 2020年から2030年にかけて最も高い成長を記録するのはバーティパッドセグメント
4.4 バーティポート市場、国別（2023～2030年）
図 16 予測期間中、英国市場が最も高い CAGR で成長
5 市場概観（ページ – 40）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 17 バーティポート市場：促進要因、阻害要因、機会、課題
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 高度な航空機動性に対する需要の増加
5.2.1.2 バーティポート開発のための技術進歩の高まり
5.2.1.3 スマートシティへの取り組み
5.2.2 阻害要因
5.2.2.1 初期投資が高い
5.2.2.2 適地が限られていること
5.2.3 機会
5.2.3.1 インフラプロバイダーにとっての成長機会
5.2.3.2 持続可能なバーティポートを創出するための複合一貫輸送の可能性の活用
5.2.3.3 ソフトウェアおよびデータ・ソリューション・プロバイダーにとっての機会
5.2.4 課題
5.2.4.1 熟練労働者の不足
5.2.4.2 限られた規制の枠組み
5.3 景気後退の影響分析
5.4 バリューチェーン分析
図18 バリューチェーン分析
5.4.1 原材料
5.4.2 研究開発
5.4.3 ソリューションプロバイダー
5.4.4 バーティポート開発者
5.4.5 エンドユーザー
5.5 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.5.1 バーティポート市場の収益シフトと新たな収益ポケット
図 19 vertiports 市場：収益シフト曲線
5.6 vertiports市場のエコシステム
5.6.1 著名企業
5.6.2 民間企業および小規模企業
5.6.3 エンドユーザー
図 20 vertiports 市場：市場エコシステムマップ
表 3 vertiports 市場のエコシステム
5.7 ポーターの5つの力分析
表 4 vertiports：ポーターの 5 力分析
5.7.1 新規参入の脅威
5.7.2 代替品の脅威
5.7.3 供給者の交渉力
5.7.4 買い手の交渉力
5.7.5 競合の激しさ
5.8 価格分析
表5 バーティポートのタイプ別平均価格分析
5.9 タイプ別数量データ
表6 バーティポート市場：タイプ別（単位）
5.10 関税と規制の状況
5.10.1 北米
表7 北米の規制機関、政府機関、その他の機関の一覧
5.10.2 欧州
表8 欧州の規制機関、政府機関、その他の機関の一覧
5.10.3 アジア太平洋
表9 アジア太平洋地域の規制機関、政府機関、その他の機関のリスト
5.11 主要ステークホルダーと購買基準
5.11.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
図 21 Vertiports の購入における関係者の影響（ソリューション別
表 10 Vertiports の購入における利害関係者の影響力（ソリューション別）
5.11.2 購入基準
図 22 ソリューション別、vertiports の主な購入基準
表 11 ソリューション別、vertiports の主な購入基準
5.12 主要な会議とイベント（2023～2024年
表12 バーティポート市場：会議・イベントの詳細リスト
5.13 技術分析
5.13.1 ロボット工学
5.13.2 データ分析と管理
5.14 ユースケース分析
5.14.1 地上業務用バーティポート自動化システム
5.14.2 持続可能なバーティポート
6 業界動向 （ページ – 59）
6.1 導入
6.2 技術動向
6.2.1 バーティポート管理システム
6.2.2 グランドハンドリングの自動化
6.2.3 遠隔保守・監視システム
6.2.4 高度デジタルインフラとスマートテクノロジーの統合
6.2.5 ブロックチェーン技術
6.3 メガトレンドの影響
6.3.1 航空交通管理
6.3.2 車両間通信
6.3.3 人工知能
6.4 技術革新と特許分析
表 13 バーティポートの主要特許一覧
6.5 バーティポートのロードマップ
図 23 2010 年以降のバーティポートの発展可能性
7 ソリューション別バーティポート市場（ページ番号 – 66）
7.1 導入
図 24 充電ステーション分野は 2023 年から 2030 年にかけて高い CAGR で成長すると予測
表 14 ソリューション別バーティポート市場、2020～2022 年（百万米ドル）
表15 バーティポート市場：ソリューション別、2023～2030年（百万米ドル）
7.2 ランディングパッド
7.2.1 高度航空モビリティの成長がこの分野を牽引
7.3 ターミナルゲート
7.3.1 効率的な旅客管理の必要性が市場を後押し
7.4 地上支援装置
7.4.1 地上でのバーティポート運用支援の必要性が市場を後押し
7.5 充電ステーション
7.5.1 迅速かつ効率的な充電のニーズが市場を牽引
7.6 地上管制ステーション
7.6.1 安全で信頼性の高い飛行のための航空機の管理・監視の必要性が市場を牽引
7.7 その他のソリューション
7.7.1 空港の効率的なメンテナンス、安全性、セキュリティが市場を牽引
…
【本レポートのお問い合わせ先】
www.marketreport.jp/contact
レポートコード： AS 8730
