2022年の自動車用テレマティクス市場規模は88億米ドルと推定され、2027年には155億米ドルに達し、予測期間中に12.1%のCAGRで成長すると予測されます。政府によるインテリジェント交通システムの開発への取り組みの増加、5Gコネクティビティの発展、車内でのスマートフォン機能の需要の増加、乗客の安全機能とともに自動運転技術が自動車テレマティクス市場の需要を押し上げると予想されます。
道路の混雑や交通量の増加により、人々の安全が最も重要視されているため、テレマティクスソリューションの中核となる先進的な機能として幅広く開発され、搭載されるようになっています。自動車のADAS機能の強化は、安全性の向上を保証するものであり、テレマティクスソリューション市場の主要な推進要因となっています。関連する ADAS 技術が開発・改良され、自動車メーカーが安全性と利便性に焦点を当てた機能を増やして顧客にアピールするにつれて、ADAS が存在する傘はより大きく、より良くなっています。各国の政府も、さまざまなADASや安全機能の義務付けに力を入れています。欧州や米国では、さまざまなADAS機能が義務付けられています。例えば、2018年4月からEU圏内で販売される新車には、e-callなどの機能が義務化されています。様々なADASやその他の安全関連のテレマティクスソリューション機能が政府によって義務化されるにつれて、テレマティクスソリューションの全体的な需要が増加しています。さらに、自動衝突通知、路上支援、ドライバー行動など、その他のテレマティクスサービスに対する需要の増加が、テレマティクスソリューション市場を牽引すると推測されます。
テレマティクスには共通のプラットフォームがないため、ソフトウェアやシステムの開発者は、自動車に関連するデータにアクセスする際に複数の問題に直面します。これは、異なるメーカーが製造したデバイスの標準化や相互運用性指標がないため、重要な情報がなかったり、誤った情報を伝えたりする可能性があります。また、情報技術の利用は、相互に関連するいくつかの段階に分けられます。これらの情報技術のステージを統合する際に何らかのエラーが発生すると、システムの効率に影響を及ぼします。例えば、フランス、スペイン、イタリアなどのヨーロッパ諸国では、交通システムにおいて専用短距離通信（DSRC）を使用しています。同様に、米国やカナダでは、GPS/GSMベースのシステムを使用しています。DSRCは、他の技術プラットフォームと連携することができないため、統合技術プラットフォームに含めることはできません。したがって、必要な情報を効率的に交換するための複数のハードウェアデバイス、プラットフォーム、プロトコルの標準化は、予測期間中に取り組むべき課題である。
すべてのテレマティクスソリューションのユーザーエクスペリエンスの向上は、ワイヤレス接続に依存しています。テレマティクスソリューションの安全性と効率性を高めるため、多くの通信業界関係者が5Gの開発を進めています。低遅延を実現し、1平方キロメートルあたり100万個の接続を構築することで、99.999％の信頼性を提供できるようになる。5Gは、前世代のネットワークが提供するよりも大きな容量で、V2VおよびV2I接続を高速化します。5Gは広い範囲と異なる無線周波数帯を使用し、干渉を受けることなく4Gよりも多くの接続を可能にします。テレマティクス・ソリューションを扱う中で膨大なデータが生成されるため、自動車業界ではAIが爆発的に普及しています。AIは、音声およびジェスチャー認識、視線追跡、拡張HMI、ドライバーモニタリング、バーチャルアシスト、レーダーベースの検出ユニット、エンジン制御ユニット（センサーと融合）など、さまざまな目的でテレマティクスソリューションに使用されています。AIを実装するために使用される機械学習は、自動車分野における他の技術よりも最も速い速度で成長していると推定される。
テレマティクス・ソリューションの大きな発展にもかかわらず、サイバーセキュリティは依然として取り組むべき大きな課題となっています。テレマティクスソリューションは、ハードウェア、ソフトウェア、モバイルアプリ、Bluetoothで構成されており、それぞれがハッキングされる可能性があるため、サイバー攻撃を受けて改ざんされるリスクを抱えています。サイバーセキュリティが顧客、企業、政府にとって深刻な問題を引き起こした事例は数多くあります。例えば、クライスラーのジープが2人の研究者のグループによって攻撃され、140万台の車のリコールとソフトウェアのアップグレードを余儀なくされました。例えば、欧州では2022年4月に、コネクテッドカーや自律走行車のテストや配備に適用される「データ法」を導入しました。これにより、自律走行車はサイバーセキュリティに関する一定の業界標準を満たす必要があります。欧州委員会のデータ法は、企業がデータ、特に個人情報を含まないデータを取得し、利用する方法に関する規則や規制を定義するものです。例えば、新しい規則の下では、自動車の運転手は、自動車の性能について生成されたデータを、自分の選んだ修理工場に送るよう要求することができる。これにより、顧客は自動車会社に直接依頼する義務を負わずに、より安いサービスを受けられるようになる可能性があります。
全世界でテレマティクスシステムの導入が進んでいることから、メンテナンス分野での市場シェアが最も高いと予想されます。メンテナンス市場は、長持ちするシステムやプラットフォームにサービスを提供することで、シームレスにプラットフォームを実行するのに役立ち、原因を特定する安全上の危険性を排除します。北米は、商用車におけるテレマティクスサービスの利用率が高いことと、米国における商用車のELD義務化などの義務化により、市場をリードすることが予想されます。
自動車用テレマティクス市場では、セルラーコネクティビティが最大の市場規模を占めると予想されます。セルラー接続型自動車テレマティクスの成長の背景には、政府による5Gの推進、APAC地域におけるセルラー接続の増加、クラウドベースのサービスの成長など、さまざまな破壊的要因があります。多くのセルラーテレマティクスサービスは、衛星ベースの接続ソリューションよりも手頃な価格で提供されています。衛星接続ソリューションと比較した相対的なコスト、インターネット普及率の増加、5Gの導入、政府の規制が、セルラー接続の成長の主な理由である。長期的には、インドと中国が自動車向けセルラー接続ソリューションの利用を促進し、世界のセルラーテレマティクスの主要市場となることが期待されます。
予測期間中は、アジア太平洋地域、特に中国が市場をリードし、日本、韓国がそれに続くと予想されます。アジア太平洋地域の市場成長の主な要因は、テレマティクスに関する政府の規則や規制の導入が予定されていることと、アフターマーケットシステムがOE装着のシステムに比べてより手頃であることです。これらは、中国、インド、東南アジアの自動車アフターマーケット・テレマティクス市場の成長に大きく貢献すると期待される要因です。
市場エコシステムは、原材料サプライヤー、コンポーネント/部品メーカー、テレマティクスソリューションプロバイダー、OEMで構成されています。テレマティクスとは、自動車やトラック、設備などの資産をAIなどのコネクテッドテクノロジーを用いて監視し、状態や位置、摩耗、移動などを追跡する手法である。テレマティクスメーカー／システムインテグレーターは、サプライヤーからハードウェアやソフトウェアを調達し、OEMの要件に応じてテレマティクスソリューションを設計し、OEMはこれらのソリューション／システムを直接展開し、自社の車種に搭載する。
主な市場参加者
世界の自動車テレマティクス市場は、Robert Bosch GmbH（ドイツ）、AT&T INC.（米国）、Continental AG（ドイツ）、LG Electronics（韓国）、Verizon（米国）などの大手企業によって支配されています。これらの企業は、グローバルレベルで強力な販売網を持ち、幅広い製品レンジを提供しています。これらの企業は、市場での地位を維持するために、新製品開発、コラボレーション、契約・協定などの戦略を採用しています。
【目次】
1 はじめに （ページ番号 – 32）
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含と除外
1.3 調査範囲
図1 自動車用テレマティクス市場：市場細分化
図2 自動車用テレマティクス市場：地域別
1.4 通貨と価格
表1 通貨換算レート（1米ドルあたり）
1.5 変化の概要
2 調査方法 (ページ – 37)
2.1 調査データ
図 3 自動車用テレマティクス市場：調査デザイン
図 4 調査デザインモデル
2.2 二次データ
2.2.1 自動車生産に関する主な情報源
2.2.2 市場規模の推定に参照した主な二次資料
2.2.3 二次資料からの主なデータ
2.3 一次データ
図5 プライマリーインタビューの内訳
2.3.1 サンプリング手法とデータ収集方法
2.4 市場推計の方法論
図6 調査方法論：仮説構築
2.4.1 ボトムアップアプローチ：自動車用テレマティクス市場
図7 ボトムアップアプローチ：自動車テレマティクス市場（サービス、コンポーネント、車種、アフターマーケット、地域別
2.4.2 トップダウンアプローチ：自動車用テレマティクス市場
図8 トップダウンアプローチ：自動車用テレマティクス市場（形態、タイプ、接続性別
2.4.3 市場規模測定のための要因分析。需要サイドと供給サイド
2.5 市場の内訳とデータの三角測量
図9 データの三角測量
2.6 前提条件
2.7 制限事項
3 エグゼクティブサマリー (ページ – 50)
図 10 自動車用テレマティクス市場：市場展望
図11 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2022年対2027年（百万米ドル）
4 PREMIUM INSIGHTS (ページ – 52)
4.1 自動車用テレマティクス市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
図12 安全基準の厳格化、アダスとコネクテッドカー・サービスの普及が市場を牽引
4.2 自動車用テレマティクス市場、地域別
図13 アジア太平洋地域は予測期間中に市場を支配する
4.3 自動車用テレマティクス市場、サービス別
図14 ナビゲーション分野が予測期間中に最大の市場を占める
4.4 自動車用テレマティクス市場：車両タイプ別
図15 トラックと小型バスが急成長
4.5 自動車用テレマティクス市場：形態別
図16 統合型セグメント、予測期間中に最速の成長を遂げる
4.6 自動車用テレマティクス市場：コンポーネント別
図17 通信機器は予測期間中に最も高いCAGRを記録する
4.7 自動車用テレマティクス市場：接続性別
図18 セルラー分野が予測期間中にリードする
4.8 自動車用テレマティクス市場：アフターマーケット別
図19 乗用車アフターマーケットが予測期間中に最大となる
4.9 自動車用テレマティクス市場：フリートサービス別
図 20 メンテナンス分野が予測期間中に最大シェアを占める
5 市場概要（ページ番号-57）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 21 テレマティックソリューション市場：市場ダイナミクス
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 エンターテインメント、セーフティ＆セキュリティ、ナビゲーションサービスの成長
5.2.1.2 車両性能向上のための解釈・分析用生診断データに対する需要の高まり
5.2.1.3 コネクテッドカー・サービスの採用が進む
表2 コネクテッドカー・ソフトウェア開発企業
5.2.2 制約事項
5.2.2.1 標準化の欠如
5.2.2.2 シームレスなコネクティビティの欠如
5.2.3 機会
5.2.3.1 5GとAIのポテンシャル
図22 5Gインフラ市場、地域別、2019-2027年（百万米ドル）
表3 自動車テレマティクスの最近の動向
5.2.3.2 コネクテッドカーとテレマティクスサービスに関する政府の義務化
5.2.4 課題
5.2.4.1 サイバーセキュリティ
図23 自動車サイバーセキュリティ市場、地域別、2021-2026 (百万米ドル)
5.3 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.3.1 テレマティクスソリューションメーカーにとっての機会
図24 テレマティクスソリューション市場の収益推移
5.4 テレマティクスソリューション市場、シナリオ（2018年～2027年）
図25 自動車用テレマティクス市場のシナリオ（2018-2027年）（百万USドル
5.4.1 最も可能性の高いシナリオ
表4 自動車用テレマティクス市場（現実的なシナリオ）、地域別、2018年～2027年（百万米ドル）
5.4.2 影響の小さいシナリオ
表5 自動車用テレマティクス市場（低影響シナリオ）、地域別、2018年～2027年（百万米ドル）
5.4.3 高影響シナリオ
表6 自動車用テレマティクス市場（高影響シナリオ）、地域別、2018年～2027年（百万米ドル）
5.5 市場エコシステム
表7 テレマティクスソリューション市場：エコシステム
5.6 技術分析
5.6.1 5G
5.6.2 AI
5.6.3 自律走行
5.7 ケーススタディ分析
5.7.1 ハピエストマインド、インド
5.7.2 ブリティッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)
5.8 特許分析
5.9 平均販売価格分析（フォームタイプ別
表8 自動車テレマティクス市場：フォームタイプ別、平均OE価格帯（USD）分析、2021年
5.10 サプライチェーン分析
図 26 サプライチェーン分析：テレマティクスソリューション市場
5.11 ポーターズファイブフォース分析
図 27 ポーターズファイブフォース分析
5.11.1 新規参入の脅威
5.11.2 代替品の脅威
5.11.3 供給者のバーゲニングパワー
5.11.4 買い手のバーゲニングパワー
5.11.5 競争相手との競合の激しさ
5.12 規制の状況
5.12.1 テレマティクスに関する規制/規格（国/地域別
表9 自動車安全基準（地域別
5.13 購入プロセスにおける主要ステークホルダーと購入基準
図 28 上位テレマティクスタイプの主な購入基準
表10 テレマティクスソリューションの主要な購買基準
5.14 主要な会議、2022-2023年
表11 自動車テレマティクス市場：今後開催される会議・イベント一覧
6 自動車テレマティクス市場：サービス別 （ページ番号 – 78)
6.1 はじめに
6.1.1 調査方法
6.1.2 前提条件
6.1.3 業界の洞察
図 29 自動車テレマティクス市場、サービス別、2022 年対 2027 年 (百万米ドル)
表12 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2018～2021年 (百万USドル)
表13 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022年～2027年（百万米ドル）
6.2 自動衝突通知（Acn)
6.2.1 事故低減への注目の高まり
表14 acn：自動車用テレマティクス市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表15 ACN：自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年（百万USドル）
6.3 緊急通報
6.3.1 救急サービスや安全規制に対する需要
表16 緊急通報：自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表17 緊急通報：自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万USドル）
6.4 ナビゲーション
6.4.1 ルート追跡とリアルタイムの交通監視に不可欠
表18 ナビゲーション：自動車テレマティクス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表19 ナビゲーション：自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年〜2027年（百万USドル）
6.5 オンロードアシスタンス
6.5.1 故障時や車両の健康問題におけるアシスタンスの必要性
表20 オンロードアシスタンス：自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表21 オンロードアシスタンス：自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万USドル）
6.6 リモート・ダイアグノスティックス
6.6.1 車両のダウンタイムとメンテナンスコストの低減に貢献
表 22 遠隔診断。自動車テレマティクス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表 23 遠隔診断: 自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年 (百万米ドル)
6.7 車両管理
6.7.1 セキュリティとトラッキングの必要性
表 24 車両管理。自動車用テレマティクス市場、地域別、2018-2021年(USD百万)
表25 車両管理。自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年(百万米ドル)
6.8 保険リスク評価
6.8.1 リスク管理への要求の高まり
表 26 保険リスクアセスメント 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 27 保険リスク評価。自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万米ドル）
6.9 ドライバーの行動
6.9.1 高度なドライバーインサイトの必要性
表 28 ドライバーの行動 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 29 ドライバーの行動 自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年(USD百万)
6.10 課金サービス
6.10.1 コスト管理、生産性向上、アカウンタビリティの向上に必要なもの
表30 課金サービス。自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 31 課金サービス。自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
6.11 その他
表 32 その他 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表33 その他 自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027 (百万米ドル)
7 自動車テレマティクス市場、形態別（ページ番号 – 93）
7.1 はじめに
7.1.1 調査方法
7.1.2 前提条件
7.1.3 業界の洞察
図 30 自動車テレマティクス市場、形態別、2022 年対 2027 年 (百万米ドル)
表34 自動車用テレマティクス市場、形態別、2018～2021年（単位：万台）
表35 自動車用テレマティクス市場、形態別、2022年～2027年（単位：万台）
table 36 自動車用テレマティクス市場、形態別、2018-2021 (百万米ドル)
表37 自動車用テレマティクス市場、形態別、2022年～2027年（百万米ドル）
7.2 エンベデッド
7.2.1 将来的にサービスプランの低価格化が期待される
表38 組み込み型自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
表39 自動車用組込み型テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
表40 自動車用組込み型テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：百万USドル）
表 41 自動車用組込み型テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万USドル）
7.3 テザリング
7.3.1 低価格化で需要を喚起
表42 テザー式自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
表43 テザー式自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年（単位：万台）
表44 テザー 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表 45 テザー 自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027 (百万米ドル)
7.4 インテグレーテッド
7.4.1 スマートフォン普及率の上昇
表46 統合型自動車テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
表47 自動車用統合型テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
表48 自動車用統合型テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万USドル）
表 49 自動車用統合型テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万米ドル）
8 自動車テレマティクス市場、部品別（ページ番号 – 102）
8.1 はじめに
8.1.1 調査方法
8.1.2 前提条件
8.1.3 業界の洞察
図 31 自動車テレマティクス市場、コンポーネント別、2022 年対 2027 年 (百万米ドル)
表50 自動車用テレマティクス市場、コンポーネント別、2018～2021年（百万米ドル）
表51 自動車用テレマティクス市場、コンポーネント別、2022年～2027年（百万米ドル）
8.2 テレマティクス制御装置(TCU)
8.2.1 欧州のEcall指令と安全・セキュリティ規制
表 52 テレマティクス制御ユニット市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
table 53 テレマティクスコントロールユニット市場、地域別、2022-2027年 (百万USドル)
8.3 ナビゲーションシステム
8.3.1 スマートフォンの機能を提供する新世代のナビゲーションシステム
table 54 ナビゲーションシステム市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表55 ナビゲーションシステム市場、地域別、2022-2027年 (百万米ドル)
8.4 通信機器（ブルートゥース、Wi-fi、3G、4G、5G)
8.4.1 低中位車種における通信デバイスの急速な普及
表56 通信デバイス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表57 通信機器市場、地域別、2022年～2027年（百万米ドル）
8.5 オーディオ／ビデオインターフェース
8.5.1 ハイエンドなオーディオ／ビデオ体験への要求の高まり
表58 オーディオ／ビデオインターフェース市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表59 オーディオ／ビデオインターフェース市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
8.6 CANバス
8.6.1 TCUと車両間の接続性向上の必要性
表60 キャンバス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表61 キャンバス市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
9 自動車用テレマティクス市場、車両タイプ別（ページ番号 – 112)
9.1 はじめに
9.1.1 調査方法
9.1.2 前提条件
9.1.3 業界の洞察
図 32 自動車テレマティクス市場、車両タイプ別、2022 年対 2027 年 （百万米ドル） 図 32 自動車テレマティクス市場、車両タイプ別、2022 年対 2027 年 （百万米ドル） （ページ番号 – 112
表62 自動車用テレマティクス市場、車種別、2018～2021年（単位：万台）
表63 自動車用テレマティクス市場、車種別、2022年～2027年（単位：万台）
表64 自動車用テレマティクス市場：車両タイプ別、2018年～2021年（単位：百万USドル）
table 65 自動車用テレマティクス市場、車両タイプ別、2022-2027 (百万米ドル)
9.2 乗用車
9.2.1 利便性と安全性への要求
table 66 乗用車の自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
表67 乗用車の自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
表 68 乗用車用自動車テレマティクス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表 69 乗用車用自動車テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万米ドル）
9.3 小型商用車(LCV)
9.3.1 厳しい規制により、LCVにテレマティクス・ソリューションが必要
表 70 LCV自動車テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
表71 LCV自動車テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
表 72 LCV自動車テレマティクス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表73 LCV自動車テレマティクス市場、地域別、2022-2027年 (百万USドル)
9.4 バス
9.4.1 車内快適性向上への要求の高まり
表74 バス用自動車テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
表75 バス用自動車テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
表76 バス用自動車テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：百万USドル）
table 77 バス用自動車テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万USドル）
9.5 トラック
9.5.1 車両管理サービスの必要性
表78 トラックの自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（単位：万台）
table 79 トラック自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
table 80 トラック自動車用テレマティクス市場、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表81 トラック用自動車テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年（百万USドル）
10 自動車用テレマティクス市場、コネクティビティ別（ページ番号 – 123)
10.1 はじめに
10.1.1 調査方法
10.1.2 前提条件
10.1.3 業界の洞察
図 33 自動車用テレマティクス市場、接続性別、2022 年対 2027 年（単位：千台）
表82 自動車用テレマティクス市場、接続性別、2018～2021年（単位：千台）
表83 自動車用テレマティクス市場、接続性別、2022年～2027年 (‘000台)
10.2 人工衛星
10.2.1 4G LTEと今後登場する5Gでセグメントを制限
表84 衛星：自動車テレマティクス市場（地域別）、2018年～2021年（単位：万台
表85 衛星：自動車テレマティクス市場（地域別）、2022年～2027年（単位：万台
10.3 セルラー
10.3.1 5gの登場により接続性の展望が変わる
表86 セルラー：自動車テレマティクス市場（地域別）、2018-2021年（単位：万台
表87 セルラー：自動車テレマティクス市場（地域別）（2022年～2027年）（単位：万台
11 テレマティクスソリューションアフターマーケット、車種別 （ページ番号 – 128)
11.1 はじめに
11.1.1 調査方法
11.1.2 前提条件
11.1.3 業界の洞察
図 34 自動車テレマティクスアフターマーケット、車種別、2022 年対 2027 年 (百万米ドル)
表88 自動車テレマティクスアフターマーケット、車両タイプ別、2018年～2021年（単位：万台）
表 89 自動車テレマティクスアフターマーケット、車種別、2022年～2027年（単位：万台）
表 90 自動車テレマティクスアフターマーケット、車種別、2018-2021年（百万米ドル）
table 91 自動車テレマティクスアフターマーケット、車両タイプ別、2022-2027 (百万米ドル)
11.2 乗用車
11.2.1 乗用車の台数増加によるセグメントへの影響
table 92 乗用車の自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2018-2021年 ( 単位：万台)
表93 乗用車の自動車用テレマティクスアフターマーケット、地域別、2022年～2027年（単位：万台）
表 94 乗用車用テレマティクスアフターマーケット、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表 95 乗用車の自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2022-2027年（百万USドル）
11.3 小型商用車（LCV）アフターマーケット
11.3.1 低コストとカスタマイズ
表96 LCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2018-2021年（単位：万台）
表97 LCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2022-2027年（単位：万台）
表 98 LCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表99 LCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2022-2027年（百万USドル）
11.4 大型商用車（HCV）アフターマーケット
11.4.1 安全性と快適性サービスに対する顧客の支払い意欲
表100 HCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2018-2021 (‘000台)
表101 HCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2022-2027年 (‘000台)
表102 HCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2018-2021 (百万米ドル)
表103 HCV自動車テレマティクスアフターマーケット、地域別、2022-2027年（百万USドル）
12 自動車用テレマティクス市場、フリートサービス別（ページ番号 – 137)
12.1 はじめに
12.1.1 調査方法
12.1.2 前提条件
12.1.3 業界の洞察
図 35 自動車用テレマティクス市場、フリートサービス別、2022 年対 2027 年（百万米ドル）
表104 自動車用テレマティクス市場、フリートサービス別、2018～2021年（百万米ドル）
表105 自動車用テレマティクス市場、フリートサービス別、2022年～2027年（百万米ドル）
12.2 コンサルティング
12.2.1 サービスプランの低価格化、テレマティクス規制対応
表106 コンサルティングサービス 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 107 コンサルティングサービス 自動車テレマティクス市場：地域別、2022年～2027年（百万USドル）
12.3 インプリメンテーション
12.3.1 手頃な価格で需要を喚起
表 108 インプリメンテーションサービス。自動車用テレマティクス市場：地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表 109 インプリメンテーションサービス 自動車用テレマティクス市場、地域別、2022-2027年（百万米ドル）
12.4 メンテナンス
12.4.1 車両性能の最適化のために必要
表 110 メンテナンスサービス: 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018-2021年（百万米ドル）
表111 メンテナンスサービス。自動車用テレマティクス市場：地域別、2022年～2027年（百万USドル）
13 自動車テレマティクス市場、地域別（ページ番号 – 144)
13.1 はじめに
13.1.1 調査方法
13.1.2 前提条件/制限条件
13.1.3 業界の洞察
図 36 自動車テレマティクス市場、地域別、2022 年対 2027 年 (百万米ドル)
表112 自動車用テレマティクス市場、地域別、2018年～2021年（百万USドル）
table 113 自動車用テレマティクス市場、地域別、2022年～2027年 (百万米ドル)
13.2 アジア太平洋地域
図 37 アジア太平洋地域：自動車用テレマティクス市場スナップショット
表114 アジア太平洋地域：自動車用テレマティクス市場、国別、2018-2021 (百万米ドル)
表 115 アジア太平洋地域：自動車用テレマティクス市場、国別、2022-2027 年 (百万米ドル)
13.2.1 中国
13.2.1.1 効果的な5Gコネクティビティ
表 116 中国：自動車テレマティクス市場：サービス別、2018-2021 年 (百万米ドル)
表117 中国：自動車テレマティクス市場 サービス別 2022-2027年 (百万米ドル)
13.2.2 インド
13.2.2.1 ハイエンドナビゲーションシステムへの需要
表 118 インド: 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2018-2021年 (百万米ドル)
表 119 インド: 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022-2027年(百万米ドル)
13.2.3 日本
13.2.3.1 リアルタイム交通情報への需要
表120 日本：自動車テレマティクス市場 サービス別、2018年～2021年（百万米ドル）
表121 日本：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027年 (百万USドル)
13.2.4 韓国
13.2.4.1 5Gコネクティビティの導入
表 122 韓国：自動車テレマティクス市場：サービス別、2018-2021 (百万米ドル)
表 123 韓国：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 年 (百万米ドル)
13.2.5 タイ
13.2.5.1 補助金と外国投資
表 124 タイ：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表125 タイ：自動車用テレマティクス市場 サービス別、2022～2027年 (百万USドル)
13.2.6 その他のアジア太平洋地域
表 126 アジア太平洋地域のその他地域 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2018-2021年(百万米ドル)
表 127 アジア太平洋地域のその他地域 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022-2027年(百万USドル)
13.3 欧州
図 38 欧州: 自動車用テレマティクス市場、2022年対2027年(百万米ドル)
表 128 ヨーロッパ: 自動車用テレマティクス市場、国別、2018年～2021年(百万USドル)
表 129 ヨーロッパ: 自動車用テレマティクス市場、国別、2022年～2027年 (百万米ドル)
13.3.1 ドイツ
13.3.1.1 プレミアムカーへの嗜好とテレマティクスの義務付け
表 130 ドイツ：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 131 ドイツ：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 年 (百万米ドル)
13.3.2 フランス
13.3.2.1 OEMによるセキュリティ技術への投資
表 132 フランス：自動車テレマティクス市場：サービス別、2018-2021 年 (百万米ドル)
表 133 フランス：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 (百万米ドル)
13.3.3 英国
13.3.3.1 サービス志向の市場
表 134 英国: 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2018-2021年 (百万米ドル)
表135 英国: 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022年～2027年 (百万米ドル)
13.3.4 スペイン
13.3.4.1 eCall の義務化
表 136 スペイン：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 137 スペイン：自動車用テレマティクス市場 サービス別、2022-2027 年 (百万米ドル)
13.3.5 イタリア
13.3.5.1 インテリジェント交通システムのための集中的なインフラ整備
表 138 イタリア：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 139 イタリア：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 (百万米ドル)
13.3.6 ロシア
13.3.6.1 組み込み型テレマティクスの需要拡大
表 140 ロシア：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 141 ロシア：自動車用テレマティクス市場（地域別）2022-2027年 (百万USドル)
13.3.7 欧州のその他の地域
表 142 ヨーロッパのその他の地域: 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2018-2021年 (百万米ドル)
表 143 ヨーロッパのその他の地域 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022-2027年(百万米ドル)
13.4 北米
図 39 北米：自動車用テレマティクス市場スナップショット
表 144 北米：自動車用テレマティクス市場（国別）：2018-2021 (百万米ドル)
表 145 北米：自動車用テレマティクス市場 国別、2022-2027 年 (百万米ドル)
13.4.1 米国
13.4.1.1 インターネットの普及率が最も高い
表 146 米国: 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2018-2021年 (百万米ドル)
TABLE 147 米国: 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022年～2027年 (百万USドル)
13.4.2 カナダ
13.4.2.1 変革的な自動車技術の開発
表 148 カナダ: 自動車テレマティクス市場、サービス別、2018-2021年 (百万米ドル)
表 149 カナダ：テレマティクスソリューション市場、サービス別、2022-2027 年 (百万米ドル)
13.4.3 メキシコ
13.4.3.1 資産追跡とリアルタイムの交通情報を求めている
表 150 メキシコ：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 151 メキシコ：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 (US$百万)
13.5 世界のその他の地域（行）
図 40 その他の地域：自動車用テレマティクス市場、2022 年対 2027 年（単位：百万米ドル）
表152 その他の地域：自動車用テレマティクス市場 国別、2018年～2021年 (百万USドル)
表 153 その他の地域：自動車用テレマティクス市場、国別、2022年～2027年 (百万米ドル)
13.5.1 ブラジル
13.5.1.1 車両追跡と安全機能への需要
表 154 ブラジル 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2018-2021年 (百万米ドル)
表 155 ブラジル: 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2022-2027年(百万米ドル)
13.5.2 アルゼンチン
13.5.2.1 自動車部門のサービス指向モデルへの移行
表 156 アルゼンチン：テレマティクスソリューション市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 157 アルゼンチン：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 年 (百万米ドル)
13.5.3 イラン
13.5.3.1 インフラ不足に抑制される
表 158 イラン：テレマティクスソリューション市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 159 イラン：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 年 (百万米ドル)
13.5.4 南アフリカ
13.5.4.1 低価格のテレマティクスソリューションの開発
表 160 南アフリカ：自動車テレマティクス市場 サービス別 2018-2021 (百万米ドル)
表 161 南アフリカ：自動車用テレマティクス市場 サービス別 2022-2027 年 (百万米ドル)
13.5.5 その他
表 162 その他: 自動車用テレマティクス市場：サービス別、2018年～2021年（百万米ドル）
表 163 その他 自動車用テレマティクス市場、サービス別、2022年～2027年（百万USドル）
14 市場別推奨事項（ページ番号 – 186)
14.1 アジア太平洋地域はテレマティクスソリューションの主要市場
14.2 ナビゲーションサービスが最も高い普及率を示す
14.3 統合された接続形態が、将来新たな収益ポケットを生み出す
14.4 結論
15 競争環境 (ページ – 188)
15.1 概況
15.2 主要戦略／勝利への権利
表 164 新製品開発、2019年～2021年
15.3 上位5社の収益分析（2019-2021年
図41 上位5社の収益分析（2019-2021年
15.4 市場シェア分析
表165 市場構造、2022年
図 42 市場シェア分析、2021 年
15.5 競合リーダーシップマッピング
15.5.1 スターズ
15.5.2 新興リーダー
15.5.3 広範なプレーヤー
15.5.4 参加者
図 43 競争力のあるリーダーシップのマッピング テレマティクスソリューションメーカー
表166 自動車テレマティクス市場：企業フットプリント
表167 各社の技術フットプリント
表168 各社の地域別フットプリント
15.6 競争シナリオ
15.7 新製品の発売
表 169 新製品開発、2019年～2022年
15.8 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
表 170 契約、パートナーシップ、共同事業、合弁事業（2019-2022 年
16 企業プロフィール（ページ番号 – 199)
(事業概要、提供製品、最近の動向、MnM View（主な強み／勝つための権利、行った戦略的選択、弱みと競争上の脅威））*。
16.1 ロベルト・ボッシュGmbH
表 171 ロベルト・ボッシュGmbH: 事業概要
図 44 ロベルト・ボッシュGmbH: 企業スナップショット
表 172 ロベルト・ボッシュ Gmbh: 事業拡大
16.2 AT&T INC.
表 173 AT&T Inc.：事業概要
図 45 AT&T Inc.：企業スナップショット
16.3 コンチネンタルAG
174 表 コンチネンタルAG：事業概要
図 46 コンチネンタルアグ：企業スナップショット
表 175 コンチネンタルアグ：事業拡大
16.4 LGエレクトロニクス
表 176 LG エレクトロニクス: 事業概要
図 47 LG エレクトロニクス: 企業スナップショット
表 177 LG エレクトロニクス: 取引
16.5 ベライゾン
表 178 ベライゾン：事業概要
図 48 ベライゾン：企業スナップショット
表 179 ベライゾン：製品発表
16.6 ハーマンインターナショナル
表 180 ハーマンインターナショナルコーポレーション：事業概要
表 181 ハーマンインターナショナルコーポレーション：製品発表
16.7 APTIV PLC
表 182 aptiv plc: ビジネス概要
図 49 aptiv plc: 会社概要
表 183 aptiv plc: 拡張性
16.8 ビステオン・コーポレーション
表 184 ビステオンコーポレーション：事業概要
図 50 ビステオンコーポレーション：企業スナップショット
表 185 ビステオンコーポレーション：事業拡大
16.9 マグネティ・マレリ・シーケー・ホールディングス（株
表 186 磁器マレッリ・シーケー・ホールディングス株式会社：事業概要
表 187 磁器マレリーシーケー・ホールディングス(株)：事業概要 事業拡大
16.10 ウェブフリート・ソリューションズ
表 188 ウェブフリート・ソリューションズ 事業概要
図 51 ウェブフリート・ソリューションズ 会社概要
表 189 ウェブフリート・ソリューションズ 事業拡大
16.11 インテル株式会社
表 190 インテル(株): 事業概要
表 191 インテル(株):事業拡大
16.12 その他の企業/プレーヤー
16.12.1 アストラータ・ヨーロッパBV
表 192 アストラータ・ヨーロッパBV: 会社概要
16.12.2 パナソニック株式会社
193 表 パナソニック株式会社：会社概要
16.12.3 ガーミン社
表 194 ガーミン社：会社概要 会社概要
16.12.4 ミックステレマティックス
表195 ミックステレマティックス: 会社概要
16.12.5 トリムブル(株)
196表 トリムブル社：会社概要
16.12.6 エアビクイティ
197表 エアビクイティ：会社概要
16.12.7 カランプ
表 198 カランプコーポレーション 会社概要
16.12.8 ザ・デスカルトシステムズグループInc.
表 199 ㈱デカルトシステムズグループ：会社概要
16.12.9 クアルコムテクノロジー株式会社
表200 クアルコム・テクノロジーズ・インク: 会社概要
16.12.10 株式会社エアーク
表 201 エアロック(株): 会社概要
16.12.11 アクトソフト(株)
表202 アクトソフト(株): 会社概要
16.12.12 テレトラック・ナブマン・ユー・エス・リミテッド
表 203 テレトラック・ナブマン・ユー・リミテッド: 会社概要
16.12.13 マスタノート(株)
表 204 MASTERNOUT LTD: 会社概要
16.12.14 オクトテレマティックス
表 205 オクトテレマティックス: 会社概要
16.12.15 ボックス・テレマティクス・リミテッド
表 206 ボックス・テレマティクス・リミテッド 会社概要
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