市場概要
自動車用TICの世界市場規模は、2022年に324億8,000万米ドルとなり、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）10.7％で成長すると予測されている。業界の拡大には、安全性と信頼性のための電子システムや高度な材料試験など、自動車技術の複雑化が拍車をかけている。世界各国政府は、自動車の安全性と排ガスに関する厳しい規制を施行し、試験・検査・認証（TIC）サービスを通じてコンプライアンスを確保している。世界的な電気自動車（EV）需要の高まりは、環境問題への懸念と政府支出を促し、EV特有の安全性と性能への配慮から、専門的なTICサービスの必要性を高めている。さらに、通信ネットワークと高度なセンサーに依存するコネクテッドカーと自律走行技術の出現は、その性能と安全性の検証におけるTIC企業の重要な役割を強調している。
自動車用TICプロバイダーは、コネクテッドカーとその技術の安全性、信頼性、相互運用性を確保する上で重要な役割を果たしている。TIC企業は、コネクテッドカーのサイバーセキュリティの脆弱性の特定と対処、保護措置の実施、サイバーセキュリティ・ソリューションの有効性の認証を支援する。また、コネクテッドカー相互やインフラとのシームレスな通信を検証し、安全で効率的な運行を確保するための課題に対処する。さらにTICサービスは、先進運転支援システム（ADAS）、自律走行機能、EVバッテリー、充電インフラ・コンポーネントの性能と安全性の評価・認証にも及んでいる。
市場成長の原動力となっているのは、自動車業界に厳しい規制基準を課すことに世界各国の政府が注力していることである。TIC企業は、各国政府がますます安全基準を引き上げ、エアバッグ、シートベルト、電子安定制御などの高度な安全機能の厳格な試験と認証が必要となっていることから成長している。さらに、TIC企業は、よりクリーンで持続可能な輸送を促進することを目的とした環境規制の進展に合わせて、自動車の排ガスシステムを評価・認証している。コネクテッド・ビークルと自律走行技術の規制状況は新たな局面をもたらし、各国政府に新たな基準の策定を促している。
COVID-19の大流行は市場に影響を与えた。2020年の最初の流行は、世界の自動車産業に広範な混乱を引き起こし、工場の閉鎖、サプライチェーンの中断、自動車需要の減少が顕著となった。こうした課題は市場に影響を及ぼし、プロバイダーは試験や認証活動の実施に支援を必要としている。出張の制限、リモートワークへの移行、試験施設へのアクセス制限などが、TIC企業にとって制約となった。
2022年には試験分野が市場をリードし、世界売上高の74%以上のシェアを占めた。このセグメントの成長は主に、自動車製品の安全性と品質を確保する上で重要な役割を担っていることによる。自動車には多様な安全基準が適用されるため、潜在的な欠陥を特定し対処するための徹底的な試験が必要となる。高品質な自動車に対する消費者の要求は、期待される性能を満たすための試験の重要性をさらに強調している。先進運転支援システム（ADAS）、自律走行機能、電気自動車を含む自動車技術の複雑化により、製品の品質と安全性を総合的に評価・確保するための専門的な試験能力が求められている。
認証分野は、今後数年間で大きな成長が予測される。この成長は、特に自動車の安全性、排出ガス、サイバーセキュリティの分野で、世界的に規制要件が増加していることに起因している。各国政府の厳しい規制により、自動車がこれらの進化する基準に適合することを保証する認証サービスへの需要が高まると予想される。さらに、自律走行車の開発が急増しており、これらの先進車両は安全性と信頼性を保証するために広範な認証を必要とするため、認証セグメントの成長に寄与している。例えば、2023年11月、電気自動車用バッテリーの重要部品の著名なプロバイダーであるジオスエアロゲルは、シンガポールを拠点とする事業所において自動車用品質管理システム（QMS）の認証を取得した。この認証取得により、製品・サービスの品質向上、コスト削減、顧客満足度の向上が期待される。
2022年の市場はインハウス部門が牽引し、世界売上高の56%以上を占めた。この優位性は、現場での利用が可能であるため、意思決定のために試験施設や担当者にすぐにアクセスできることに起因している。インハウス検査は、専門的な検査要員を直接採用し訓練する柔軟性を企業に提供し、特定のニーズに合わせた高度なスキルを持つ人材を確保する。例えば、ボルボ・カー・コーポレーションは2023年10月、統合ソフトウェア・テスト能力を拡大するため、スウェーデンに新しいソフトウェア・テスト・センターを開設した。この投資により、Volvo Car Corporationは、インフォテインメント・システム、運転支援システム、自律走行システムなど、さまざまなソフトウェア・コンポーネントのテストに特化したセンターで、ソフトウェア開発に大幅に集中できるようになる。
アウトソーシング部門は、今後数年間で大きな成長を遂げるだろう。アウトソーシング・プロバイダーは多くの場合、専門知識を活用し、社内で能力を維持するよりも低いコストでテスト・サービスを提供するためである。アウトソーシングにより、企業はコアコンピタンスと戦略的イニシアティブに集中することができ、社内で試験・検査業務を管理することからリソースを振り向けることができる。さらに、アウトソーシングにより、多様な試験・検査専門家集団にアクセスできるようになり、製品が適格な専門家によって評価されることが保証される。
車両検査セグメントは、2022年に21%以上の最大の売上シェアを占めた。このセグメントの成長の原動力は、規制機関、車両管理者、消費者によって義務付けられた車両検査に対する需要の高まりである。車両検査は、安全性の確保、排出ガスと安全基準の遵守において重要な役割を果たし、中古車の買い手と売り手の双方に安心感を与える。さらに、車両所有者と検査官の双方に利便性と柔軟性を提供する遠隔検査も増加している。先進技術は遠隔検査の精度と信頼性を向上させ、検査員がデジタルツールを活用し、ビデオ通話やメッセージングアプリを通じてオーナーと関わり、リアルタイムで車両の状態を総合的に評価することを可能にしている。
先進運転支援システム（ADAS）検査セグメントは、予測期間中に大きく成長すると推定される。この成長は、厳しい安全規制と先進技術に対する消費者の需要の両方によって、新車へのADASの採用が増加していることに後押しされている。ADASシステムの複雑性が増し、機能の範囲が拡大しているため、機能性と安全性を確保するためにより包括的で厳格な試験手順が必要となっている。この分野は、シミュレーションやエミュレーションなどのテスト技術の進歩によってさらに進化しており、ADASシステムのより効率的でコスト効果の高いテストプロセスが容易になっています。2023年4月、dSPACE GmbHは韓国運輸安全庁（KOTSA）と協力して、定期検査中に先進運転支援システム（ADAS）をテストするための革新的なアプローチを導入しました。このアプローチは、VIL（Vehicle-in-the-Loop）技術に依存しており、制御された環境内で運転シナリオのシミュレーションを行うことができます。
2022年の市場シェアはアジア太平洋地域が32%以上を占め、最大であった。同地域の成長は、厳しい政府規制と品質・安全試験サービスに対する需要の高まりに伴う自動車産業の拡大と拡大に起因している。中国は、電気自動車の急速な拡大と自動車安全基準の強化に政府が注力していることから、同地域最大の市場になると予想される。さらに、インドと日本は、可処分所得の増加と高級車に対する需要の高まりにより、市場の大幅な成長が見込まれています。2022年11月、SGS SAはプネーにインド最大の自動車品質試験所を開設した。この施設は、大容量の広範な高度試験サービスを提供している。最先端技術を備えたこの研究所は、JASO、ISO、CISPR、IECインド規格、およびグローバルOEM仕様に準拠し、迅速かつ正確な結果を保証します。
中東・アフリカ地域は、自動車需要の高まりに牽引され、市場の大幅な成長が見込まれている。同地域の政府は自動車の安全・品質基準の強化に力を入れており、その結果、規制が強化され、コンプライアンスを確保するためのTICサービスに対するニーズが高まっている。さらに、MEAの自動車業界では、メーカーによるTICサービスの専門プロバイダーへのアウトソーシングが増加している。そのため、コスト削減、効率性の向上、専門知識の利用につながっている。
主要企業・市場シェア
急成長し進化する自動車用TIC市場において、既存企業や新興企業が競争優位に立つ機会を得ている。既存企業は業界の専門知識を活用し、研究開発に投資し、サービスを拡大し、戦略的パートナーシップを模索する。新興企業は俊敏性を活用し、ニッチ市場に焦点を当て、革新的なソリューションを導入し、デジタルトランスフォーメーションを取り入れ、戦略的提携を追求することで、差別化を図り、進化する状況の中で成功を収める。2023年6月、TICサービスをグローバルに提供する著名なプロバイダーであるエレメント・マテリアル・テクノロジーは、韓国の電池試験会社であるNCT CO. この買収により、エレメント・マテリアル テクノロジーのアジアにおける事業基盤が強化され、同地域におけるコネクテッド・テクノロジー事業のために、特徴的な破壊的バッテリー試験能力を獲得した。
主な自動車用TIC企業
アプラスプラス
ビューローベリタスSA
DEKRA SE
エレメント・マテリアル・テクノロジー
ユーロフィンズ・サイエンティフィック
インターテックグループ
SGS SA
テュフノルドグループ
テュフ ラインランド
テュフズード
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査レポートは、世界の自動車用TIC市場をサービスタイプ、調達タイプ、用途、地域別に分類しています：
サービスタイプの展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
検査
検査
認証
調達タイプの展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
自社
外部委託
アプリケーションの展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
自動車検査
自動車部品
内外装材検査
自動車燃料、流体、潤滑油
ホモロゲーション試験
先進運転支援システム（ADAS）試験
耐久性試験
その他
地域別展望（売上高、10億米ドル、2017年～2030年）
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア王国
アラブ首長国連邦
南アフリカ
【目次】
第1章. 方法論とスコープ
1.1. 調査方法
1.2. 調査範囲と前提条件
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. Gvr内部データベース
1.3.3. 二次情報源と第三者の視点
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データの検証と公表
第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場展望
2.2. セグメント別の展望
2.3. 競合他社の洞察
第3章. 市場の変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場の系譜
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 自動車用Tic市場 – 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場促進要因分析
3.3.1.1. 自動車産業におけるコネクテッドデバイスの採用増加
3.3.1.2. 自動車産業における急速な進歩
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.2.1. 地域間のチック規格の調和の欠如
3.3.3. 業界の課題
3.4. ビジネス環境ツールの分析 自動車用Tic市場
3.4.1. ポーターのファイブフォース分析
3.4.1.1. サプライヤーの交渉力
3.4.1.2. バイヤーの交渉力
3.4.1.3. 代替の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合他社との競争
3.4.2. 杵柄分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済情勢
3.4.2.3. 社会情勢
3.4.2.4. テクノロジー
3.4.2.5. 環境的ランドスケープ
3.4.2.6. 法的環境
第4章. 自動車用TIC市場 サービスタイプの推定とトレンド分析
4.1. 自動車用Tic市場：サービスタイプ別 主要なポイント
4.2. 自動車用チック製品市場 サービスタイプ別動向分析、2022年・2030年
4.3. テスト
4.3.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年 （百万米ドル）
4.4. 検査
4.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
4.5. 認証
4.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
第5章. 自動車用Tic市場： 調達タイプの推定と動向分析
5.1. 自動車用チック材市場：調達タイプ別 主要なポイント
5.2. 自動車用チック剤市場 調達タイプ別動向分析、2022年・2030年
5.3. インハウス
5.3.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
5.4. 外部委託
5.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（USD Million）
第6章. 自動車用TIC市場 アプリケーションの推定と動向分析
6.1. 自動車用Tic市場：用途別 主要項目
6.2. 自動車用チック剤市場 用途別動向分析、2022年および2030年
6.3. 自動車検査
6.3.1. 市場推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
6.4. 車両部品
6.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.5. 内装・外装材試験
6.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.6. 自動車用燃料、液体、潤滑油
6.6.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.7. ホモロゲーション試験
6.7.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.8. 自動車部品
6.8.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.9. 先進運転支援システム（Adas）試験
6.9.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.10. 耐久性試験
6.10.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.11. その他
6.11.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
第7章. 自動車用TIC市場 地域別推定と動向分析
7.1. 自動車用チック剤市場： 地域別動向分析、2022年・2030年
7.2. 北米
7.2.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
7.2.2. 米国
7.2.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.3. カナダ
7.2.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3. 欧州
7.3.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3.2. ドイツ
7.3.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3.3. フランス
7.3.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3.4. イギリス
7.3.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4. アジア太平洋
7.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4.2. 中国
7.4.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4.3. 日本
7.4.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
7.4.4. インド
7.4.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4.5. 韓国
7.4.5.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
7.4.6. オーストラリア
7.4.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
7.5. ラテンアメリカ
7.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.5.2. ブラジル
7.5.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.5.3. メキシコ
7.5.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.6. 中東・アフリカ
7.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.6.2. サウジアラビア王国
7.6.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.3. アラブ首長国連邦
7.6.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.6.4. 南アフリカ
7.6.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
…
【本レポートのお問い合わせ先】
www.marketreport.jp/contact
レポートコード：GVR-4-68040-164-5
【目次】
第1章. 方法論とスコープ
1.1. 調査方法
1.2. 調査範囲と前提条件
1.3. 情報収集
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. Gvr内部データベース
1.3.3. 二次情報源と第三者の視点
1.3.4. 一次調査
1.4. 情報分析
1.4.1. データ分析モデル
1.5. 市場形成とデータの可視化
1.6. データの検証と公表
第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場展望
2.2. セグメント別の展望
2.3. 競合他社の洞察
第3章. 市場の変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場の系譜
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 自動車用Tic市場 – 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場促進要因分析
3.3.1.1. 自動車産業におけるコネクテッドデバイスの採用増加
3.3.1.2. 自動車産業における急速な進歩
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.2.1. 地域間のチック規格の調和の欠如
3.3.3. 業界の課題
3.4. ビジネス環境ツールの分析 自動車用Tic市場
3.4.1. ポーターのファイブフォース分析
3.4.1.1. サプライヤーの交渉力
3.4.1.2. バイヤーの交渉力
3.4.1.3. 代替の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競合他社との競争
3.4.2. 杵柄分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 経済情勢
3.4.2.3. 社会情勢
3.4.2.4. テクノロジー
3.4.2.5. 環境的ランドスケープ
3.4.2.6. 法的環境
第4章. 自動車用TIC市場 サービスタイプの推定とトレンド分析
4.1. 自動車用Tic市場：サービスタイプ別 主要なポイント
4.2. 自動車用チック製品市場 サービスタイプ別動向分析、2022年・2030年
4.3. テスト
4.3.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年 （百万米ドル）
4.4. 検査
4.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
4.5. 認証
4.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
第5章. 自動車用Tic市場： 調達タイプの推定と動向分析
5.1. 自動車用チック材市場：調達タイプ別 主要なポイント
5.2. 自動車用チック剤市場 調達タイプ別動向分析、2022年・2030年
5.3. インハウス
5.3.1. 市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
5.4. 外部委託
5.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（USD Million）
第6章. 自動車用TIC市場 アプリケーションの推定と動向分析
6.1. 自動車用Tic市場：用途別 主要項目
6.2. 自動車用チック剤市場 用途別動向分析、2022年および2030年
6.3. 自動車検査
6.3.1. 市場推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
6.4. 車両部品
6.4.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.5. 内装・外装材試験
6.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.6. 自動車用燃料、液体、潤滑油
6.6.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.7. ホモロゲーション試験
6.7.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.8. 自動車部品
6.8.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.9. 先進運転支援システム（Adas）試験
6.9.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.10. 耐久性試験
6.10.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.11. その他
6.11.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
第7章. 自動車用TIC市場 地域別推定と動向分析
7.1. 自動車用チック剤市場： 地域別動向分析、2022年・2030年
7.2. 北米
7.2.1. 市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
7.2.2. 米国
7.2.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.2.3. カナダ
7.2.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3. 欧州
7.3.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3.2. ドイツ
7.3.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3.3. フランス
7.3.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.3.4. イギリス
7.3.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4. アジア太平洋
7.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4.2. 中国
7.4.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4.3. 日本
7.4.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
7.4.4. インド
7.4.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.4.5. 韓国
7.4.5.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
7.4.6. オーストラリア
7.4.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
7.5. ラテンアメリカ
7.5.1. 市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.5.2. ブラジル
7.5.2.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.5.3. メキシコ
7.5.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.6. 中東・アフリカ
7.6.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.6.2. サウジアラビア王国
7.6.2.1. 市場推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
7.6.3. アラブ首長国連邦
7.6.3.1. 市場推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
7.6.4. 南アフリカ
7.6.4.1. 市場推定と予測、2017～2030年（USD Million）
…
【本レポートのお問い合わせ先】
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