Stratistics MRCによると、世界のバッテリースワッピング市場は2023年に29.5億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は43.3%で、2030年には366億ドルに達する見込みである。バッテリー・スワッピングとは、電気自動車の放電したバッテリーをスワッピング・ステーションで満充電のものと交換するプロセスである。この技術は、電気自動車の所有者が迅速かつ便利に充電できるようにすることで、航続距離不安の問題を解決し、自動車の充電にかかる時間を短縮できる可能性がある。電気フォークリフトの用途では、バッテリーの交換が頻繁に行われる。この開発は、EV市場を完全に変え、ドライバーの長距離移動へのアクセスを改善する可能性がある。
国際エネルギー機関（IEA）によると、10年間の急速な発展により、2020年に世界で販売される電気自動車の台数は1,000万台に達し、2019年比で43％増加する。
電気自動車（EV）のマイクロモビリティ利用を奨励する国は増えており、インフラを提供したり、特定の都市部をサービス試験地域に指定したり、これらの企業と協力して自国でのマイクロモビリティを推進したりしている。共有Eスクーターは、ここ数年で耐久性と安全性が向上している。国際エネルギー機関（IEA）は、急速な発展の10年後、2020年には電気自動車が世界で1,000万台販売され、前年比43％増加すると予測している。日本の委員会はまた、市場拡大にさらに拍車をかける240億米ドル相当の官民イニシアチブを提案した。
バッテリーの交換には、バッテリー以外にも在庫、設備、不動産への投資が必要だ。交換ステーションは、ユーザーがアクセスしやすい人通りの多い場所に配置する必要があり、その結果、レンタル料が高くなる。設備投資に大きく依存する企業が長期的に存続していくためには、資産の活用が重要になってくる。バッテリー交換システムは、高価なバッテリーを大量に必要とし、バッテリーを交換するための高価なロボット技術を必要とするため、設置コストが高い。さらに、バッテリー交換ステーションは、完全に充電されたバッテリーと放電したバッテリーの両方を収容する必要があるため、充電ステーションよりも広いスペースに建設する必要がある。
電気自動車の火災事故が多発したため、官民ともにバッテリー技術を進歩させるための研究開発への投資を増やさざるを得なくなった。電気自動車の普及に向けた動きの高まりは、民間企業に、最先端のバッテリーソリューションで拡大する電気自動車市場に資本参加する多くの潜在的インセンティブを与えている。バッテリー技術の開発が進み、その有効性、安全性、設置、交換が強化される。顧客は、エネルギー・コストを支払うだけでよいため、迅速かつ手頃な価格でバッテリーを交換することができ、また顧客に焦点を当てたサービスを受けることができる。新しいバッテリー交換モデルの多くの利点は、予測期間中に有利な市場機会をもたらすだろう。
EV用標準バッテリーの普及を妨げる主な要因は、自動車メーカーが標準化された交換可能なバッテリーパックでの走行に特に適した自動車の開発に合意し、コミットできないことである。バッテリーの標準化にも問題がある。すでに市販されているバッテリーの仕様を標準化するには、技術的に多くの課題があり、OEMの大半は標準化に反対しているのが現状である。市場に不足しているバッテリーの標準化は、あらゆるタイプの自動車にサービスを提供するための必要条件である。
パンデミックは多くの国で完全封鎖を引き起こし、電気自動車やバッテリー部品の生産に影響を与えた。世界中の製造工場が操業停止となり、当初は電気自動車の販売に大きな打撃を与えた。しかし、封鎖が緩和されるにつれ、大半の自動車メーカーは必要な予防措置を講じることで、限定的に自動車の生産を再開している。
フリート部門や商業部門で電気自動車の採用が増加しているため、二輪車のバッテリー交換が予測期間中最大の市場シェアを占めると予想される。車両をフル充電するのに数時間かかる従来の方法の代わりに、バッテリースワップ技術はより迅速で実用的な充電ソリューションを提供している。スワッピング・ステーションの堅牢なインフラを継続的に改善し、EVの普及を促進する政府のインセンティブもあって、市場は拡大するだろう。電気二輪車は便利で価格も手頃だ。さらに、自動車よりもメンテナンスが少なくて済む。
EV所有者がシンプルで費用対効果の高いソリューションを採用するようになっているため、サブスクリプション市場は急成長が見込まれている。顧客はこうしたサービスを利用することで、電池切れのバッテリーを所定のステーションで満充電のものと交換することができ、バッテリーを買い取る必要性を減らすことができる。バッテリーの初期費用を抑え、異なるタイプのバッテリーを柔軟に交換したいというニーズの高まりが、業界の成長を促進するだろう。
予測期間中、バッテリー交換の最大地域はアジア太平洋地域と予想される。燃料価格の上昇と人口増加により、特に中国、インド、タイ、フィリピン、インドネシア、マレーシアなどの東南アジア諸国では貨物輸送需要が増加する。各国政府は、カーボンフットプリントを削減するために代替燃料を探している。というのも、大半の国が2050年までにネット・ゼロ・エミッションを達成することを約束しているからである。この地域の市場を牽引するのは、補助金や生産奨励金と連動した制度による政府の支援である。
予測期間中、欧州の市場成長率は最も速いと予想される。中国の重要な電気自動車メーカーであるNIOパワーは最近、事業を拡大し、英国を含む欧州に電気自動車の製品ラインを導入する計画を発表した。NIOの共同設立者は、ドイツ、オランダ、スウェーデンに続き、2023年までにET5、ET7、EL8のEVを英国に導入すると主張している。より環境に優しいモビリティを求めるEUの取り組みや多額の投資とともに、スウォビーなどの地元企業がこの地域の産業を発展させることが期待されている。こうした変化はすべて、地域の発展を促すものである。
市場の主要プレーヤー
バッテリースワッピング市場の主要企業には、BattSwap Inc.、BYD Motors, Inc.、Contemporary Amperex Technology Co., Limited、Echargeup Solutions Pvt. Ltd.、Leo Motors Inc.、Lithion Power Private Limited、NIO Power、Numocity Technologies Private Limited、Panasonic Corporation、Sun Mobility、Tesla Inc.
主な動向
2023年9月、NITI Aayogはバッテリー交換政策の標準化に向けた取り組みの先頭に立つ。この取り組みの一環として、インド政府の公共政策シンクタンクであるNITI Aayogは、重工業省に対し、業界関係者との会合を開催するよう要請した。この動きは、2022年4月20日付のバッテリースワップ政策草案について業界が合意に達することができなかった数ヵ月後のことである。
2023年8月、都市の持続可能なモビリティ・ソリューションを可能にするバッテリー・スワップ・エコシステムの世界的技術リーダーであるGogoro In社は、インドの大手オンデマンド・コンビニ・デリバリー・プラットフォームであるSwiggy社との車両提携を発表した。Gogoroとの提携は、当社の配送車両により環境に優しく、コスト効率の高いソリューションを生み出すという当社のコミットメントにおけるもう一つの重要なステップです」とSwiggyのオペレーション責任者であるMihir Shah氏は述べた。
2023年4月、都市における持続可能なモビリティ・ソリューションを可能にするバッテリー・スワッピング・エコシステムのグローバル・テクノロジー・リーダーであるGogoro Inc.は、受賞歴のあるバッテリー・スワッピング・プラットフォームとSmartscootersをデリーNCRで発売した。持続可能なラストワンマイル配送の導入を加速させることに焦点を当てたこの発売は、GogoroとZypp Electric（インドの大手EV-as-a-Serviceプラットフォーム）のパイロットの一環である。
対象電池
– リチウムイオン
– 鉛蓄電池
サービスの種類
– サブスクリプション
– 有料
ステーションの種類
– 自動式
– 手動式
対象バッテリー容量
– 30 kWh以上
– 30 kWh未満
対象車種
– 2輪車
– 3輪車
– 4輪車
– 6輪車
対象アプリケーション
– 商用車
– 旅客
対象地域
– 北米
米国
カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
【目次】
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 応用分析
3.7 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 バッテリースワッピングの世界市場、バッテリータイプ別
5.1 はじめに
5.2 リチウムイオン
5.3 鉛蓄電池
…
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資料コード： SMRC23817
