市場概要
ディーゼル燃料の世界市場規模は2022年に2,256億2,000万米ドルと推定され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）3.96％で成長すると予測されている。産業用途におけるディーゼル燃料の使用量の増加と、ディーゼル製造施設の世界的な利用可能性が、予測期間中の市場を押し上げると予測されている。ディーゼル燃料は、建設業や製造業で重機械、発電機、機器の動力源として一般的に利用されている。鉱業活動の拡大と信頼性の高い発電への要求が製品需要を促進し、今後数年間の市場成長を押し上げると思われる。米国は、ディーゼル燃料で走るトラック、バス、列車を含む強力な運輸部門を有している。電子商取引の拡大、物資輸送需要の増加、長距離トラック輸送は、この業界におけるディーゼル燃料使用の主な促進要因である。
米国のディーゼル燃料市場は近年大きく成長すると予測されており、その原動力となっている要因もいくつかある。米国には、原油をディーゼル燃料などの様々な石油製品に変換する製油所の幅広いネットワークがある。米国エネルギー情報局によると、米国の3つの製油所では約17億5,000万バレル（734億6,000万ガロン）のULSDを生産している。米国におけるULSDの全用途合計消費量は約14.4億バレル（603.0億ガロン）であった。米国の製油所では、約 17.5 億バレル（734.6 億ガロン）の ULSD が生産された。米国における全用途のULSD消費量は、約14.4億バレル（603.0億ガロン）であった。
エンドユーザー別に見ると、2023年には運輸産業セグメントが44.50%を超える最大の市場シェアで市場を支配した。ディーゼル燃料は大型トラックの主要燃料であり、世界的な製品輸送に不可欠な役割を果たしている。バス、トラック、機関車などの大型車両は、ほとんどがディーゼル燃料を使用している。ディーゼルエンジンは高出力と燃料効率でよく知られており、さまざまな用途に最適である。
環境保護庁（EPA）などの政府機関は、厳しい排出要件と燃費規制を実施しており、これが輸送業界におけるクリーン・ディーゼル技術と燃費効率の高いエンジンの採用を後押ししている。さらに、ディーゼル燃料は運送会社にとってかなりのコストであり、サプライ・チェーン管理の効率化によってコストを抑えることができる。こうした要因によって、予測期間中にディーゼル燃料の需要が増加すると予想される。
用途別では、商用車セグメントが2022年に市場を支配し、61.0%を超える最大の収益シェアを占めた。自動車、バス、トラックなどのオンロード・フリートが拡大することで、予測期間中にディーゼル燃料の売上が改善すると予想される。ガソリンのような他の代替ディーゼル燃料も自動車に使用されているが、ディーゼル燃料はガソリンよりも安価である。
配送トラックやユーティリティ・ビークルなどの商用車は、緊急時や停電時のバックアップ電源としてディーゼル発電機に頼ることがある。貨物需要、輸送量、規制要件など、商用トラック輸送業界の力学は、ディーゼル燃料の使用量に大きな影響を与える。GDP成長、電子商取引の動向、工業生産などの経済要因は、トラック輸送サービスの需要に影響を与え、結果としてディーゼル燃料の需要を押し上げる。
また、急速な都市化と世界的な自動車産業の成長により、乗用車は今後数年間で大きな成長を遂げる可能性が高い。しかし、二酸化炭素排出に関する懸念が高まっているため、世界各国の政府は電気自動車の普及に力を入れている。その結果、乗用車を中心に電気自動車の販売台数は緩やかなペースで増加している。電気自動車の販売台数の増加は、予測期間中のディーゼル燃料産業の成長を妨げる可能性が高い。
2022年の地域別シェアは北米が47.50%超で最大となり、市場を支配した。先進技術の採用が増加し、この地域には重要なプレーヤーが存在することから、同市場は十分な成長が見込まれる。ディーゼル燃料は、北米の貨物輸送で重要な役割を果たしている大型車の主要燃料源である。発展途上国における工業化と都市化の進展がディーゼル燃料の需要を高めている。建設、輸送、発電事業が増加し、これらの経済成長に伴って地域のディーゼル燃料需要が強化されている。
さらに、アジア太平洋地域は、自動車販売台数の増加と大型トラック保有台数の増加により、今後数年間で大幅な成長が見込まれる。さらに、中国は様々な商品の主要輸出国であり、商品輸出の急速な拡大が見込まれる。その結果、アジア太平洋地域のディーゼル燃料販売は予測期間中に拡大するとみられる。
主要企業・市場シェア
例えば、2023年5月、Reliance Industries Ltdとbp Plcの合弁会社であるJio-bpは、燃費を改善する添加剤を使用した高品質ディーゼル燃料を発売した。この優れたグレードのディーゼルは、標準的なディーゼルや無添加のディーゼルよりも安価である。このディーゼル燃料のACTIVE技術は、汚れの蓄積による予定外の修理の可能性を減らすのに役立つ。世界のディーゼル燃料市場の有力企業には、以下のようなものがある：
シェブロン・コーポレーション
エクソンモービル
ペトロチャイナ
カタール石油
シェル
コノコ・フィリップス
エクソンモービル
リライアンス・インダストリーズ・リミテッド
フレデンバーグ
JSCモズィール製油所
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2018年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査レポートは、世界のディーゼル燃料市場を用途、エンドユーザー、地域別に分類しています：
用途別展望（数量、百万リットル；売上高、10億米ドル、2018年〜2030年）
乗用車
商用車
エンドユーザーの展望（数量、百万リットル；売上高、10億米ドル、2018年～2030年）
運輸産業
海洋産業
その他
地域別展望（数量、百万リットル；売上高、10億米ドル、2018～2030年）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
オランダ
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
オーストラリア
マレーシア
シンガポール
タイ
ベトナム
中南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
南アフリカ
【目次】
第1章. 方法論とスコープ
1.1. 情報調達
1.1.1. 購入データベース
1.1.2. GVRの内部データベース
1.1.3. 二次情報源と第三者の視点
1.1.4. 一次調査
1.2. 情報分析とデータ分析モデル
1.3. データソース一覧
第2章. エグゼクティブ・サマリー
2.1. 市場インサイト
2.2. 市場展望
2.3. セグメント別の展望
2.4. 競合他社の見通し
第3章. 市場変数、トレンド、スコープ
3.1. 市場系統の展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.2.1. 原材料の動向
3.3. 生産能力の概要
3.4. 規制の枠組み
3.5. 市場ダイナミクス
3.5.1. 市場促進要因分析
3.5.2. 市場阻害要因分析
3.5.3. 業界の課題
3.6. 事業環境の分析 ディーゼル燃料市場
3.6.1. 業界分析-ポーターのファイブフォース分析
3.6.1.1. サプライヤーの交渉力
3.6.1.2. バイヤーの交渉力
3.6.1.3. 競争上のライバル関係
3.6.1.4. 代替品の脅威
3.6.1.5. 新規参入の脅威
3.6.2. PESTEL分析
3.6.2.1. 政治的分析
3.6.2.2. 経済分析
3.6.2.3. 社会分析
3.6.2.4. キャパシティ分析
3.6.2.5. 環境分析
3.6.2.6. 法的分析
3.7. Covid-19のディーゼル燃料市場への影響
3.8. 東欧の地政学的影響の概要
第4章. ディーゼル燃料市場 用途別推定と動向分析
4.1. 定義と範囲
4.2. アプリケーションの動きと市場シェア分析、2022年と2030年
4.2.1. 乗用車
4.2.1.1. 乗用車におけるディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
4.2.2. 商用車
4.2.2.1. 商用車におけるディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
第5章 ディーゼル燃料市場 ディーゼル燃料市場 エンドユーザーの推定と動向分析
5.1. 定義と範囲
5.2. エンドユーザーの動きと市場シェア分析、2022年と2030年
5.2.1. 運輸産業
5.2.1.1. 運輸産業におけるディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
5.2.2. 海洋産業
5.2.2.1. 海洋産業におけるディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
5.2.3. その他
5.2.3.1. 5MW以上のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
第6章 ディーゼル燃料市場 ディーゼル燃料市場 地域別推計と動向分析
6.1. 地域別動向と市場シェア分析、2022年および2030年
6.2. 北米
6.2.1. 北米のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.2.1.1. 米国のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.2.1.2. カナダのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.2.1.3. メキシコのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.3. 欧州
6.3.1. 欧州のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.3.1.1. ドイツのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.3.1.2. イギリスのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.3.1.3. フランスのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.3.1.4. イタリアのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.3.1.5. スペインのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.3.1.6. オランダのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.4. アジア太平洋
6.4.1. アジア太平洋地域のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年（百万リットル） （億米ドル）
6.4.1.1. 中国のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.4.1.2. インドのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.4.1.3. 日本 インドのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.4.1.4. 韓国のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.4.1.5. オーストラリアのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.4.1.6. マレーシアのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.4.1.7. シンガポールのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.4.1.8. タイのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.4.1.9. ベトナムのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018年～2030年（百万リットル） (億米ドル)
6.5. 中南米
6.5.1. 中南米のディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.5.2. ブラジルのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.5.3. アルゼンチンディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.6. 中東・アフリカ
6.6.1. 中東・アフリカのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.6.2. サウジアラビアのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.6.3. UAEディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (億米ドル)
6.6.4. 南アフリカのディーゼル燃料市場の推定と予測、2018～2030年 (百万リットル) (10億米ドル)
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