市場概要
世界のマイクロモビリティ市場規模は2023年に554億米ドルに達しました。IMARC Groupは、2032年までに市場規模が1859億米ドルに達し、2024年から2032年の年間平均成長率(CAGR)は13.98%になると予測しています。消費者における健康とフィットネスへの意識の高まり、マイクロモビリティソリューションの普及、公共交通システムとの統合によるシームレスなエンドツーエンドの交通ソリューションの提供などは、市場を牽引する主な要因の一部です。
マイクロモビリティとは、一般的に短距離(通常10マイル以内)で使用される小型で軽量な乗り物を指す交通手段のカテゴリーを指します。このカテゴリーには、自転車、電動スクーター、電動アシスト自転車、さらには小型電気自動車など、さまざまな乗り物が含まれます。交通渋滞や駐車スペース不足により自動車の利用が難しい都市環境において、マイクロモビリティは大きな人気を集めています。交通の結節点から最終目的地までの短い距離を移動することが困難であるという「ラストマイル問題」の有効な解決策となります。さらに、これらのソリューションは、二酸化炭素排出量を削減し、より健康的なライフスタイルを促進することで、持続可能性に貢献します。技術の進歩、通勤習慣の変化、環境にやさしい交通手段への需要の高まりにより、市場は急速に成長しています。したがって、都市計画、交通管理、より広範な交通業界にとって重要な意味を持ちます。
消費者の間で健康とフィットネスに対する意識が高まっていることが、世界市場を牽引しています。自転車や電動自転車など、数多くの選択肢が、毎日の通勤ルーティンに運動を取り入れる機会を提供しています。このアクティブな交通手段は、より健康的なライフスタイルに貢献し、健康志向の消費者を惹きつけ、これらのサービスの利用を促しています。これに伴い、特にミレニアル世代やジェネレーションZといった若い世代は、以前の世代とは異なる通勤の好みを示しています。彼らは共有型モビリティソリューションに前向きで、自動車を所有する可能性は低く、代替手段への需要を後押ししています。さらに、コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックにより、マイクロモビリティソリューションの採用が加速しています。ソーシャルディスタンスが必須となったことで、より多くの個人が、過密した公共交通機関よりも、電動スクーターや自転車などの個人向け交通手段を選択するようになり、それによりこれらのサービスへの需要が高まっています。これとは別に、公共交通システムとの統合によりシームレスなエンドツーエンドの交通ソリューションを提供することが市場に貢献しています。さらに、業務効率を高めるためのGPS追跡、デジタル決済、予測分析などの革新的な機能が、市場の見通しを明るくしています。
マイクロモビリティ市場のトレンド/推進要因:
都市化と交通渋滞
市場を牽引する要因のひとつは、都市化の進展とそれに伴う交通渋滞の増加です。都市への人口集中に伴い、道路の混雑や駐車スペースの不足により、自動車などの従来の交通手段の効率は低下しています。多くの都市環境では、短距離の自動車での移動は渋滞により予想以上に時間がかかり、駐車場の確保には時間と費用がかかります。電動スクーターや自転車などのソリューションは、こうした短距離の移動に迅速かつ便利で費用対効果の高い代替手段を提供し、多くの場合、自動車よりも効率的にラストワンマイルをカバーします。こうした要因により、都市部の住民の間でこうしたソリューションを採用する人が増え、市場の成長に大きな影響を与えています。
持続可能性と環境への懸念
私たちの交通手段が環境に与える影響に対する認識が高まっており、自動車から排出される温室効果ガスが地球温暖化に大きく寄与している。これを受けて、多くの消費者がより持続可能な代替手段を求め、需要を押し上げている。電動自転車や電動スクーターは走行中に排気ガスを一切出さない。また、発電による排出量を考慮しても、従来の自動車よりもはるかにクリーンである。さらに、これらの選択肢は自動車での移動を代替することが多く、都市環境の空気質の改善にも貢献します。このような持続可能性への動きや消費者の環境意識の高まりは、市場の拡大に大きな影響を与えています。
規制面のサポートとインフラ整備
世界中の政府や都市当局は、交通渋滞の緩和、空気質の改善、より住みやすい都市空間の創出におけるマイクロモビリティの可能性を認識しています。そのため、電動スクーターや自転車専用の車線の設置、これらの新しい交通手段に対応するための交通ルールの調整、事業者へのインセンティブの提供など、ソリューションに対する規制面のサポートがますます提供されるようになっています。政策面でのサポートに加え、専用自転車レーン、駐輪場、充電ステーションなどの必要なインフラの開発にも重点が置かれるようになってきています。 こうした政府の取り組みは、マイクロモビリティの普及を促進する上で重要な役割を果たしており、市場の成長を促す重要な推進力となっています。
マイクロモビリティ業界のセグメント化:
IMARC Groupは、世界のマイクロモビリティ市場レポートの各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供しています。また、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測も行っています。当社のレポートでは、タイプ、推進タイプ、共有タイプ、速度、年齢層、所有権に基づいて市場を分類しています。
タイプ別内訳:
マイクロモビリティ市場
自転車
電動アシスト自転車
電動キックスクーター
その他
市場を支配する自転車
本レポートでは、タイプ別に市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、自転車、電動アシスト自転車、電動キックスクーター、その他が含まれます。レポートによると、自転車が最大のセグメントを占めています。
自転車は、持続可能で環境にやさしい通勤手段への注目が高まる中、主要な交通手段として台頭しています。 従来の車両に代わるクリーンで環境にやさしい代替手段として、自転車の採用が増加しています。 また、都市化の進展と交通渋滞の増加により、個人や都市は効率的で柔軟な交通手段を求めるようになり、短距離の移動には自転車が現実的なソリューションとなっています。これに伴い、消費者の健康志向の高まりも自転車の需要に影響を与えています。自転車は身体活動の促進と健康増進に役立つからです。さらに、技術の進歩と現代の自転車にスマート機能が統合されたことにより、テクノロジーに精通した通勤者にとっての自転車の魅力がさらに高まりました。こうした市場の推進要因が引き続き勢いを増すにつれ、業界は著しい拡大を遂げており、自転車の種類はこうしたポジティブな変革の最前線に位置しています。
推進方式による分類:
手動
電動
ハイブリッド
電動が市場を独占
推進方式による市場の詳細な分類と分析も、本レポートで提供されています。これには、手動、電動、ハイブリッドが含まれます。レポートによると、電動が最大のセグメントを占めています。
電動推進タイプが増加している背景には、環境持続可能性に対する懸念の高まりがあります。 これにより、消費者と都市の両方が、より環境にやさしい交通手段を求めるようになっています。 電動スクーターや電動自転車などの電動式機器は、排出ガスを発生させない代替手段を提供しており、環境にやさしい通勤ソリューションに対する需要の高まりと一致しています。 第二に、電動推進システムの利便性と費用対効果は、混雑した市街地を効率的に移動する方法を求める都市居住者の関心を集めています。運用コストの削減とメンテナンス要件の最小化により、電気式マイクロモビリティは消費者と車両運行事業者の双方にとって魅力的な選択肢となっています。さらに、バッテリー技術の進歩により、電気自動車の航続距離が延び、性能が向上し、その魅力はさらに高まっています。こうした市場の推進要因が業界に影響を与え続ける限り、電気式推進方式の採用は拡大し、持続可能かつ先見性のある方法で都市交通の風景を再形成していくでしょう。
シェアリングタイプ別内訳:
ドッキング型
ドッキング不要型
ドッキング型が市場を独占
本レポートでは、シェアリングタイプ別の市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、ドッキング型とドッキング不要型が含まれます。レポートによると、ドッキング型が最大のセグメントを占めています。
都市部における組織的かつ体系的なモビリティソリューションの必要性から、ドッキング型シェアリングシステムが普及しています。指定のドッキングステーションを提供することで、これらのサービスは、ユーザーが車両にアクセスし、効率的に返却するための信頼性が高く便利な手段を提供しています。さらに、複数の大手企業と都市当局とのパートナーシップの機会が、適切な場所にドッキングインフラを設置することを促進し、既存の交通網とのシームレスな統合を促進しています。さらに、ドッキング型シェアリングシステムが提供する予測可能性と利便性は、ユーザーの信頼を獲得し、車両の可用性を保証し、駐車やセキュリティに関する懸念を軽減しています。さらに、ドッキング不要のモデルと比較して歩道の散らかりが抑えられる可能性があることから、都市計画担当者や住民から好意的に受け止められています。こうした市場の推進要因が市場の状況を形作るなか、ドッキング型のシェアリングは、都市交通の変革、効率性の向上、持続可能な都市モビリティソリューションへの貢献において重要な役割を果たすでしょう。
速度による分類:
時速25キロ未満
時速25キロ以上
時速25キロ未満が市場を独占
速度に基づく市場の詳細な内訳と分析も、このレポートで提供されています。これには、時速25キロ未満と時速25キロ以上が含まれます。レポートによると、時速25キロ未満が最大のセグメントを占めています。
時速25キロの速度制限は、安全性や規制上の配慮と一致していることから、業界では重要な市場推進要因となっています。 共有スペースにおけるライダーや歩行者の安全を確保するため、複数の都市や国がマイクロモビリティ車両の速度制限を課しています。 時速25キロを上限とすることで、車両は近距離移動に効率的な交通手段を提供できる十分な速度と、事故や衝突のリスクを軽減できる十分な低速とのバランスを取ることができます。さらに、この速度制限は、無謀な運転を減らし、全体的な道路の安全性を高める責任ある運転行動を促進します。また、このような速度制限を順守することは、サービスプロバイダーが地域の規制を順守し、都市当局との良好な関係を築き、地域社会での幅広い受容を得るのに役立ちます。その結果、時速25キロの速度制限は、都市環境におけるこれらのソリューションの持続可能な成長と統合を支える重要な市場推進要因となります。
年齢層別内訳:
15~34
35~54
55歳以上
15~34歳が市場を独占
このレポートでは、年齢層別の市場の詳細な内訳と分析が提供されています。これには、15~34歳、35~54歳、55歳以上が含まれます。レポートによると、15~34歳が最大のセグメントを占めています。
15歳から34歳までの年齢層は、都市生活に強い傾倒を示し、活気あふれる都市景観を移動するための便利で柔軟な交通手段を求めているという特徴があります。電動スクーターや自転車シェアリングなどのサービスは、短距離の移動を好む彼らのニーズに完璧にマッチしており、従来の交通手段に代わる費用対効果が高く、環境にやさしい選択肢を提供しています。さらに、この年齢層はテクノロジーに精通しているため、車両に搭載されることが多いスマートでつながる機能と一致し、その魅力を高めています。また、新しいモビリティソリューションを受け入れることに前向きな15~34歳の年齢層は、環境への意識と即時のアクセスを求める欲求と相まって、マイクロモビリティサービスの早期採用者および熱心なユーザーとなっています。その結果、この人口統計のニーズと好みに応えることは、市場での持続的な成功と拡大にとって依然として重要です。
所有形態別内訳:
企業間取引
企業対消費者
企業対消費者取引が市場を支配
所有形態別の市場の詳細な内訳と分析も、本レポートで提供されています。これには企業間取引と企業対消費者取引が含まれます。レポートによると、企業対消費者取引が最大のセグメントを占めています。
B2C(企業対消費者)所有モデルは、パーソナライズされたモビリティソリューションへの欲求に後押しされ、マイクロモビリティ業界における主要な市場推進要因となっています。これは、電動スクーターや電動自転車などのデバイスの所有を求める個人を後押しし、交通手段の選択肢をよりコントロールしやすくします。B2C所有モデルでは、ユーザーは必要なときにいつでも好みの車両に制限なくアクセスでき、利便性を高め、他の交通手段への依存を減らすことができます。また、頻繁にレンタル料金を支払うよりも、長い目で見た場合のコスト削減の可能性も所有の魅力です。 消費者自身がマイクロモビリティデバイスに投資することで、長期的に手頃な価格で利用でき、繰り返しレンタル費用を支払う必要がなくなります。さらに、車両を所有することで、個人の好みに合わせて乗り物をカスタマイズしたり、メンテナンスしたりすることが可能になり、所有感や愛着心も高まります。B2Cの所有モデルがますます普及するにつれ、市場形成において重要な役割を果たし、世界中の消費者のために持続可能で効率的な都市交通ソリューションを促進することになるでしょう。
地域別内訳:
マイクロモビリティ市場
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
アジア太平洋地域が圧倒的な優位性を示し、最大の市場シェアを占める
また、このレポートでは、北米(米国およびカナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシアなど)、中南米(ブラジル、メキシコなど)、中東およびアフリカといった主要な地域市場の包括的な分析も行っています。レポートによると、アジア太平洋地域が最大の市場を占めています
アジア太平洋地域は、その急速な成長と拡大により、業界を牽引しています。さらに、この地域の人口増加、都市化の進展、交通渋滞の増加に伴い、効率的で持続可能な交通ソリューションが急務となっています。自転車シェアリングや電動スクーターなどのマイクロモビリティサービスは、短距離移動に実用的で環境にやさしい選択肢を提供しており、増加する都市居住者の関心を集めています。さらに、アジア太平洋地域ではスマートフォンの普及とデジタル決済システムの広範な導入により、ユーザーフレンドリーなモバイルアプリケーションを介したシームレスなサービス利用が促進されています。テクノロジーに精通したこの層は、アプリベースのモビリティソリューションを受け入れやすく、業界の成功に貢献しています。これに加えて、よりクリーンな交通手段を推進する政府の政策やイニシアティブも、この地域の同業界の将来性をさらに後押ししています。こうした市場の推進要因が勢いを増し続けるにつれ、アジア太平洋地域のマイクロモビリティ業界は変革の原動力となり、都市交通に革命をもたらし、持続可能なモビリティソリューションを促進しています。
競争状況
世界的なマイクロモビリティ市場は、ユーザーにリアルタイムの車両位置情報、便利な予約オプション、シームレスなユーザー体験を提供するために、GPS追跡、モバイルアプリ、IoTデバイスが組み込まれたことにより、著しい成長を遂げています。これに伴い、都市、交通当局、民間企業との戦略的パートナーシップの数が増加し、相互に有益な関係を構築しようとする動きが市場に好影響を与えています。これらのコラボレーションは、既存の公共交通網にこれらのサービスを統合し、ラストマイルの接続性を向上させることを目的としている場合が多いです。環境意識の高まりを受け、複数の企業が持続可能性を重視しています。充電に再生可能エネルギーを使用したり、車両の製造にリサイクル可能な素材を活用したり、使用済み車両のリサイクルプログラムを実施したりするなど、環境に配慮した取り組みを採用しています。また、都市や政府と良好な関係を維持するためには、マイクロモビリティ企業が地域の規制を順守することが不可欠です。企業は政策立案者と積極的に関わり、規制に影響を与え、地域の法律への準拠を確保することで、市場に前向きな見通しをもたらしています。
このレポートでは、世界のマイクロモビリティ市場における競争環境について包括的な分析を行っています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。市場における主要企業の一部は以下の通りです。
Accell Group N.V.
Beam Mobility Holdings Pte. Ltd.
Bird Rides Inc.
CycleHop LLC
Dott
Lime (Neutron Holdings, Inc)
Micro Mobility Systems AG
Neuron Mobility
セグウェイ・ディスカバリー社
最近の動向:
2023年3月、Beam Mobility Holdings Pte. Ltd.は、マレーシアの中央倉庫として同国で拡大する存在感に応えるべく、8,000平方フィートの倉庫をセランゴール州スバンジャヤに開設した。この倉庫は、完全に充電されたバッテリーの安定供給と、すべての乗り物のハードウェアのメンテナンスを行うことで、州内の事業の運営をサポートする。
2023年5月、バードライド社は、米国、カナダ、オーストラリアの8都市でサービスを開始すると発表した。同社の電動スクーターや電動自転車などのマイクロモビリティ製品は、今後春から夏にかけてこれらの新市場で発売されると、さらに多くのユーザーに利用されるようになり、より多くの地域社会が持続可能で手頃な価格の交通手段を利用できるようになる。
2023年3月、Dottは電動スクーターの耐用年数を2倍に延ばす戦略を発表しました。フランス・リヨンでは、新たなプロジェクトを開始します。現在、同社の電動スクーターの耐用年数は3年と想定されていますが、その時点で徹底的な改修を行い、耐用年数を7年に延長する予定です。
【目次】
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次ソース
2.3.2 二次ソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主な業界動向
5 世界のマイクロモビリティ市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 種類別市場内訳
6.1 自転車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 E-バイク
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 E-キックスクーター
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 推進タイプ別市場
7.1 手動
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電動
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 シェアリングタイプ別市場
8.1 ドッキング型
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ドッキングなし型
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 速度別市場内訳
9.1 時速25キロ未満
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 時速25キロ以上
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 年齢層別市場
10.1 15~34歳
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 35~54歳
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 55歳以上
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
11 所有形態による市場区分
11.1 企業間取引
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 企業間取引
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場規模
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