Stratistics MRCによると、歩行者検知システムの世界市場は2022年に71億3363万ドルを占め、2028年には187億7319万ドルに達し、予測期間中にCAGR17.5％で成長すると予想されています。最近のイノベーションである歩行者検知システムは、前方の道路を自動的に監視し、所定の距離が保たれていない場合は歩行者を通知し、ドライバーに警告を発します。事故の防止やより安全な運転環境を提供するためにドライバーを支援する先進運転支援システム（ADAS）は、歩行者検知システムで構成されています。画像キャプチャ、セグメンテーション、トラッキングとコーション、ディスプレイモジュールの4つのモジュールで構成されています。
米国道路交通安全局によると、2021年の自動車交通事故による死者は42,915人で、2020年の死者数38,824人から10.5％増加しています。NHTSAの別の統計報告によると、2009年と2018年の死亡事故構成を比較すると、最も大きな変化が見られたのは、交通事故死亡事故全体に占める無乗員死亡事故の割合の増加で、2009年の14％から2018年には20％に増加した。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）によると、2018年の1年間に交通事故で死亡した歩行者は6283人で、2017年の1年間の6075人に比べて3.4％の追加変化であった。
歩行者検知システムの需要を促進すると予想される大きな要因の1つは、世界中で事故や人命の損失、物的損害に対する懸念が高まっていることです。歩行者検知システムの市場は、交通安全の重要性に対する消費者の意識の高まり、自動車の高度な安全機能、自動車を選ぶ際の技術などの要因により、急速に拡大すると予想されます。
歩行者検知システムは、悪天候の中、センサーやカメラに汚れが溜まり、カメラシステムの視界が悪くなるため、動作に支障をきたすことがあります。さらに、センサーやカメラシステムの事後メンテナンスがない場合、悪天候の中を走行した後に検知システムが誤動作する可能性が高まります。このような障害により、歩行者検知システムの市場拡大が阻まれることが予想されます。
最先端の自動車安全システムの需要に影響を与えている主な原因の一つは、世界中で人命や財産の損失を引き起こす事故が増加していることです。顧客は、最先端の安全機能・技術に対する認識を深め、自動車の安全システムを強化することに関心を示しています。
高精度の衝突回避センサーや外付けエアバッグなどのアプリケーションを自動車に搭載するためのコストが高いことが、市場の拡大を抑制すると予想されます。さらに、自動車用歩行者保護システムの市場は、センサーの機能制限による課題に直面すると予想されます。
COVID-19の発生により、自動車分野のサプライチェーンが中断されました。歩行者検知システムの製造は自動車販売と直接的に相関しているため、その影響が予測される。COVID-19の大流行により、施錠、貿易制限、世界的な自動車製造の停止など、調査対象市場に大きな影響を及ぼした。予測期間を通じて市場に勢いをつけるため、競合他社はこうしたリスクや制限緩和のための開発に集中するようになった。
赤外線センサーは移動体を容易に検出できるため、赤外線セグメントは有利な成長を遂げると予測されます。タイヤ、ブレーキ、その他類似の装置には、赤外線センサーで温度を測定することができます。赤外線センサーは衣服ではありません。自動車が動いている間、対象物のさまざまなポイントに向けるだけで、通信機器よりも多くの情報を校正時に提供することができます。また、赤外線センサーは、物体からの熱放射を追跡するだけでなく、動きを検知することもできます。赤外線波長域の光を検知し、作り出すことができる部品は赤外線センサーとして知られています。
レーダー分野は、予測期間中に最も速いCAGR成長を目撃すると予測されている。検出するために多くのセンサを必要とするセンサーと比較して、たった1つの機器を使って複数のレーンを操作するためである。このような要因が、レーダー分野の成長を促進すると予想されます。コーナーレーダー設置の増加、緊急ブレーキシステムの需要拡大、プレミアム、ラグジュアリー、またはハイエンド自動車の価格上昇などが市場拡大の要因となっています。
欧州は、欧州委員会がすべての新車に安全装置を搭載することを義務付けているため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。また、同地域では、自動車のセキュリティ特性を利用することの重要性に対する意識が高まっていることも、市場拡大の要因となっています。歩行者の安全だけでなく、乗員の安全性にも注目が集まっているため、自動車メーカーによる先進運転支援システム（ASAS）の需要が高まっています。また、この地域における歩行者検知システム市場の成長には、「ビジョン・ゼロ」の取り組みに沿って採用された多くの安全規則目標の順守や、その他の安全要件に対する政府の注目度の向上が寄与すると予測されます。
北米は、交通事故死を回避するために政府当局が実施する厳しい法律により、予測期間中のCAGRが最も高くなると予測されています。さらに、この地域では自動車の利用率が上昇しており、商品の販売を促進するのに役立っています。また、企業は業界を発展させるために他の競合他社と協力し、歩行者保護を強化するためにさまざまな新技術を導入しています。
市場の主要企業
歩行者検知システム市場の主要企業には、Mercedes、Robert Bosch GmbH、Continental AG、Toyota、Denso Corp、FLIR System、Volvo、ZF Friedrichshafen AG、BMW、Nissan、General Motors、Peugeot、Autoriv Inc、Magna International、Wabco、Delphi、Audi、Aptiv、Honda、Daimler AG等が挙げられます。
主な展開
2022年9月、株式会社デンソーがビジョンセンサーの検出角度を導入し、車両周辺の歩行者や自転車の認識能力を高め、交通安全性を向上させる。
2022 年 3 月、コンチネンタル AG とオートブレインは、単一の光学カメラセンサーを共同開発した。この新しいカメラセンサーは、レーンマーキング、道路端、他の車両、歩行者などを認識することができます。
2022年3月、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGは、自律走行車およびADASシステム向けの人工知能ベースの画像処理技術のリーディング・プロバイダーであるストラドビジョンを買収しました。この買収により、ゼット・エフ社は自律走行車の提供を加速させ、厳しい気象条件や劣悪な照明の中でも、他の道路利用者や道路標識、交通標識を確実に検出・識別することで、自律走行車の安全性を高めることに取り組んでいます。
2021年9月、ZF Friedrischafen AGは、高度なADAS安全機能をサポートする高性能ミッドレンジ・レーダーを発表しました。ミッドレンジレーダーは、歩行者用自動緊急ブレーキ（AEB）から高速走行時の長距離物体検出などの機能をサポートし、アダプティブクルーズコントロール（ACC）などの運転機能を強化します。
対象機種
– ハイブリッド
– 赤外線
– ビデオ
– その他のタイプ
対象部品
– レーダー
– カメラ
– センサー
– その他
対象となるアプリケーション
– 商用車
– 乗用車
– その他のアプリケーション
対象地域
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋地域
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南米のその他
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o UAE
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ地域
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 前書き
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データバリデーション
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査資料
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場トレンドの分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバ
3.3 制約
3.4 オポチュニティ
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興国市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者のバーゲニングパワー
4.2 バイヤーの交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 歩行者検知システムの世界市場、タイプ別
5.1 導入
5.2 ハイブリッド
5.3 赤外線
5.4 ビデオ
5.5 その他のタイプ
6 歩行者検知システムの世界市場、コンポーネント別
6.1 はじめに
6.2 レーダー
6.3 カメラ
6.4 センサー
6.5 その他のコンポーネント
7 歩行者検知システムの世界市場、アプリケーション別
7.1 はじめに
7.2 商用車
7.3 乗用車
7.4 その他のアプリケーション
8 歩行者検知システムの世界市場、地域別
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 欧州
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他ヨーロッパ
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南米
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 南米その他
8.6 中東・アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 UAE
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東・アフリカ地域
9 主要開発品
9.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 拡張
9.5 その他の主要戦略
10 企業プロファイリング
10.1 メルセデス
10.2 ロバートボッシュGmbH
10.3 コンチネンタルAG
10.4 トヨタ自動車
10.5 株式会社デンソー
10.6 フリアーシステムズ
10.7 ボルボ
10.8 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社
10.9 BMW
10.10 日産自動車
10.11 ゼネラルモーターズ
10.12 プジョー
10.1 オートリブ・インク
10.14 マグナ・インターナショナル
10.15 ワブコ
10.16 デルファイ
10.17 アウディ
10.18 アプティヴ
10.19 ホンダ
10.20 ダイムラーAG
【お問い合わせ・ご購入サイト】
www.globalresearch.jp/contact
資料コード：SMRC21974
