市場概要
変圧器の世界市場規模は、2022年に12億米ドルと評価され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）6.5％で成長すると予想されている。世界各国における鉄道インフラ整備の有望なペースと、より高速な通勤ネットワークに対する需要の増加が、市場の長年にわたる勢いを後押ししている。
同市場では、複数のOEMが官民パートナーシップを結び、世界各国で鉄道インフラの整備を進めている。さらに、より良い公共交通機関の開発のための資金提供など、政府の積極的な取り組みがこの機器の導入を促進し、予測期間中に数カ国の鉄道インフラの運用能力を強化するのに役立つと推定される。
さらに、ディーゼル機関車や電気機関車、高速列車、路面電車など、従来の機関車と次世代機関車の両方で鉄道牽引システムの採用が進み、乗客数や移動ルートの増加を支えることが、予測期間にわたって市場を牽引するとみられる。
同機器は、不燃性、高温性、耐振動性の材料で製造され、さまざまな地域のさまざまな作業条件や気候条件に対応している。このような複雑な設計基準や、さまざまな鉄道電源システムに対するさまざまな要件は、牽引変圧器市場の成長を抑制する可能性がある。
AC（代替電流）システム・セグメントは、2022年に69.3％の最大の収益シェアを占め、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想される。時代遅れの技術によって引き起こされる経済的・生態学的損害を軽減する方法として、エネルギー効率の高い製品に切り替える必要性に関する意識の高まりが、ACタイプの機器に対する世界的な需要の増加につながっている。さらに、幹線鉄道におけるACシステムの急速な普及が、このセグメントの成長に寄与している。
DC（直流）システム・セグメントは、予測期間中に大きな成長が見込まれる。これは、電圧の安定性、鉄道網の電化の進展、コスト効率などの要因によるものである。
2022年には、床下セグメントが約45.3%と最大の収益シェアを占めた。床下に変圧器を設置することで、列車にさらなるスペースと容量を提供することができる。従って、床下に設置可能な機器に対する需要は、人口増加によって既存の交通インフラに余分な圧力がかかっている経済圏で増加すると予想される。
機械室セグメントは、予測期間中に最も速いCAGR 7.5％を記録すると推定される。機械室に設置された機器は、多相鉄道システムにおいて最大の信頼性と柔軟性を提供する。電気機関車と高速列車における機械室牽引システムの使用急増が、予測期間中の同分野の成長を補完すると予測される。
電気機関車セグメントは2022年に66.0%の最大収益シェアを占め、予測期間中最も速いCAGRで成長すると予想される。世界中で鉄道インフラが絶えず進化しているため、電気機関車がディーゼル機関車や蒸気機関車に取って代わりつつある。鉄道部門は、ますます斬新な技術やよりクリーンで高速な機械へとシフトしている。この傾向は、予測期間中、電気機関車セグメントにおけるトラクション・トランスの需要拡大につながると予想される。これらの変圧器は、高速列車にも多く採用されている。
高速列車セグメントは予測期間中に大きな成長が見込まれる。これは、エネルギー効率が高く持続可能な輸送ソリューションの重要性が高まっていることが、このセグメントの市場成長を後押ししているためである。また、高速列車は急加速と高速維持のために大量の電力を必要とする。
アジア太平洋地域が市場を支配し、2022年には31.3%という最大の収益シェアを占め、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想されている。この成長は、同地域における先進的な鉄道インフラの確立を目的とした政府投資の増加と有利な規制によるものである。
欧州は予測期間中に大幅な成長が見込まれる。欧州の市場は成熟しており、鉄道牽引システムに見られる最近の技術的進歩のほとんどが早期に導入されている。アジア太平洋地域とヨーロッパの新興経済圏と先進経済圏の鉄道インフラは、国有鉄道の着実な電化により、高速鉄道と地下鉄の出現を長年にわたって目撃してきた。これらの地域の先進国では、過去数年間に大規模な電気牽引計画が実施されてきた。
日本、スイス、ベルギー、オランダを含む国々は、電化された都市高速輸送鉄道システム導入の最前線にいる。そのため、これらの地域は、まもなく高度牽引変圧器メーカーに有望な成長機会をもたらす。
主要企業・市場シェア
業界各社は、市場ポジションを維持するため、地域拡大、M&A、提携、協業といった戦略的イニシアティブを採用している。市場の既存企業の大半は、依然として有機的成長を主要戦略としている。例えば、ロジスティクス・ソリューションに特化し、港湾、鉄道、ターミナルを運営するVLIは、2023年6月に契約締結を発表した。この契約では、ワブテックのエボリューション・シリーズ機関車9両（特にES43BBIモデル）を購入する。これらの機関車は、フェロビア・セントロ・アトランティカ（FCA）での貨物輸送を促進するため、VLIのプレミアム・フリートとして統合される。
変圧器の主要企業
ABB
シーメンス
JST Transformateurs
ザルコ・リアルティーズ・プライベート・リミテッド
ダイレクト
国際電気株式会社
三菱電機株式会社
シュナイダーエレクトリック
ウィルソン・トランスフォーマー
GE
セトランス・ホールディングAS
2023年4月、BHEL-TWLコンソーシアムは、ヴァンデ・バーラト・トレイン80両の製造・保守に関する最大級の鉄道入札で大口受注を獲得し、重要なマイルストーンを達成した。BHELは、インド鉄道の車両用電気機器の著名なサプライヤーとして知られ、このプロジェクトで重要な役割を果たす。その責務は、列車制御管理システム、IGBTベースのトラクション・コンバーター・インバーター、補助コンバーター、モーター、変圧器、機械式台車を含む包括的な推進システムの供給に及ぶ。
2023年1月、パリの地下鉄を運営するRATP（パリ自治運輸局）は、シャルル・ド・ゴール・エトワールからナシオンに至る6号線の改良計画を開始した。このプログラムの一環として、MP89ゴムタイヤ車両が導入される予定である。6号線の既存のMP73車両は、4号線から改修・短縮されたMP89車両に置き換えられ、全長が6両から5両に短縮される予定である。
2021年6月、日立ABBパワーグリッドは2つの新型変圧器を発表した。RESIBLOC CRail 25kV変圧器は鉱物油を乾式絶縁材に置き換えることで、油漏れのリスクをなくし、安全性を確保した。Natural Cooling Effilight Traction Transformerは、列車の走行によって発生する自然の気流を利用することで、エネルギー消費を削減し、効率を向上させます。
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査においてGrand View Research社は、世界の牽引変圧器市場を電圧ネットワーク、取り付け位置、鉄道車両、地域に基づいて区分しています：
電圧ネットワークの展望（収益：百万米ドル、2017年～2030年）
代替電流（AC）システム
直流（DC）システム
取り付け位置の展望（収益：百万米ドル、2017年～2030年）
屋根の上
機械室
床下
鉄道車両の展望（収益：百万米ドル、2017～2030年）
電気機関車
地下鉄
高速鉄道
その他
地域の展望（単位：百万米ドル、2017～2030年）
北米
米国
カナダ
欧州
英国
ドイツ
フランス
アジア太平洋
中国
日本
インド
オーストラリア
韓国
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
アラブ首長国連邦
【目次】
第1章. 方法論とスコープ
1.1. 市場セグメンテーションとスコープ
1.1.1. 電圧ネットワーク
1.1.2. 取り付け位置
1.1.3. 車両
1.1.4. 地域範囲
1.1.5. 推定と予測スケジュール
1.2. 調査方法
1.3. 情報調達
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次情報源
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場形成と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次情報源のリスト
1.8. 一次資料リスト
1.9. 目的
第2章. 要旨
2.1. 市場の展望
2.2. セグメントの展望
2.2.1. 電圧ネットワークの見通し
2.2.2. 取り付け位置の見通し
2.2.3. 車両展望
2.2.4. 地域別展望
2.3. 競合他社の洞察
第3章. 変圧器市場の変数、動向、範囲
3.1. 市場の系統展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場ドライバー分析
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.3. 市場機会分析
3.4. 変圧器市場分析ツール
3.4.1. 産業分析 – ポーターの
3.4.1.1. サプライヤーパワー
3.4.1.2. 買い手の力
3.4.1.3. 代替の脅威
3.4.1.4. 新規参入の脅威
3.4.1.5. 競争上のライバル
3.4.2. PESTEL分析
3.4.2.1. 政治情勢
3.4.2.2. 技術的ランドスケープ
3.4.2.3. 経済情勢
第4章. 変圧器市場 電圧ネットワークの推定と動向分析
4.1. 変圧器市場： 主な要点
4.2. 変圧器市場： 2022年と2030年の動きと市場シェア分析
4.3. 代替電流（AC）システム
4.3.1. 代替電流（AC）システム市場の推計と予測、2017～2030年 (USD Million)
4.4. 直流（DC）システム
4.4.1. 直流（DC）システム市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
第5章. 変圧器市場：実装ポジションの推定とトレンド分析
5.1. 変圧器市場： 主な要点
5.2. 牽引変圧器市場 2022年と2030年の動きと市場シェア分析
5.3. 屋根の上
5.3.1. 屋根上変圧器市場の推定と予測、2017～2030年 (百万米ドル)
5.4. 機械室
5.4.1. マシンルーム市場の推定と予測、2017～2030年（USD Million）
5.5. 床下
5.5.1. 床下市場の推定と予測、2017～2030年（USD Million）
第6章. 変圧器市場 ： 鉄道車両の推定と動向分析
6.1. 変圧器市場 主な要点
6.2. 変圧器市場： 2022年と2030年の動きと市場シェア分析
6.3. 電気機関車
6.3.1. 電気機関車市場の推定と予測、2017～2030年 (百万米ドル)
6.4. メトロ
6.4.1. メトロ市場の推定と予測、2017～2030年 (百万米ドル)
6.5. 高速鉄道
6.5.1. 高速鉄道市場の推計と予測、2017～2030年（百万米ドル）
6.6. その他
6.6.1. その他市場の推定と予測、2017～2030年（百万米ドル）
第7章. 変圧器市場 地域別推定と動向分析
7.1. 地域別展望
7.2. 地域別の変圧器市場 主な収穫
7.3. 北米
7.3.1. 北米市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.3.2. 米国
7.3.2.1. 米国市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.3.3. カナダ
7.3.3.1. カナダ市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.4. 欧州
7.4.1. 欧州市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.4.2. 英国
7.4.2.1. 英国市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.4.3. ドイツ
7.4.3.1. ドイツ市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.4.4. フランス
7.4.4.1. フランス市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.5. アジア太平洋地域
7.5.1. アジア太平洋市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.5.2. 日本
7.5.2.1. 日本市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.5.3. 中国
7.5.3.1. 中国市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.5.4. インド
7.5.4.1. インド市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.5.5. オーストラリア
7.5.5.1. オーストラリア市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.5.6. 韓国
7.5.6.1. 韓国市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.6. ラテンアメリカ
7.6.1. 中南米市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.6.2. ブラジル
7.6.2.1. ブラジル市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.6.3. メキシコ
7.6.3.1. メキシコ市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.7. 中東・アフリカ
7.7.1. MEA市場の2017～2030年の推定と予測（売上高、USD Million）
7.7.2. サウジアラビア
7.7.2.1. サウジアラビア市場の推計と予測、2017～2030年 (収益、USD Million)
7.7.3. 南アフリカ
7.7.3.1. サウジアラビアの2017～2030年市場予測 （収益、USD Million）
7.7.4. アラブ首長国連邦
7.7.4.1. UAE市場の推計と予測、2017～2030年 (収益、USD Million)
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