工業化の進展と輸送産業の急成長、貿易量と比率の増加、インド、中国、ブラジルなどの新興国における可処分所得の大幅な増加が、総体としてトレーラーホイール市場に間接的な推進力を提供し続けています。さらに、自動車の耐久性に対する需要の増加は、予測期間中に世界のトレーラーホイール市場を推進すると予測される重要な要因です。また、コールドチェーン輸送の増加、コスト削減、トレーラーの積載量の増加など、物流業界の成長もトレーラーの世界市場を牽引しています。
トレーラーホイールの世界市場概要
トレーラーは、動力車に牽引される無動力車であり、連結器を使って牽引します。これらのトレーラーは、ある場所から別の場所への商品や物資の輸送に使用されます。彼らは主に国内または国際的に彼らの商品を転送するために貨物会社で使用されています。さらに、彼らはそのような漁船として、または限られた設備を持つモバイルホームとして、荷物を運ぶためになどのレクリエーション目的のために使用されています。
トレーラーホイールは、鉄やアルミニウムなどの硬い素材でできた円形の枠で、車軸上で回転することができる固体または部分的な固体である。トレーラーにはさまざまな種類のホイールが装着されており、その多くはトレーラー専用に作られている。インド政府道路交通高速道路省によると、トレーラーの車輪の耐荷重は、リジッド車の場合は49トン、モジュラー油圧式トレーラーを除くセミ・アーティキュレーテッド・トレーラーおよびトラック・トレーラーの場合は55トンとなっています。
Transparency Market Researchが発行した最新のレポートによると、世界のトレーラーホイール市場は、トレーラーホイール市場で動作する主要なプレーヤーによって行われた技術の進歩のおかげで成長すると予測されます。例えば、Hendricksonは2019年にSensata Technologiesが開発した車両エリアネットワークで動作するトレーラー用のWatchman高度なホイールエンドセンサー技術を導入した。初期の製品提供には、トレーラーのタイヤ空気圧監視、ホイールエンド温度、ホイールエンド振動のデータが含まれ、トレーラーを牽引するトラクターのテレマティクスシステムを通じてフリートへ伝達される予定である。ヘンドリクソンは、自動車技術者協会（SAE）と協力して、トレーラーのホイールエンド情報のデータと故障コードの通信における業界標準を策定しています。
道路輸送は、他の輸送手段よりもコスト面で有利なため、物流分野で最も活用されている輸送手段です。したがって、物流はトレーラーの主要な最終用途産業の1つです。また、製造業、農業、建設業、その他の産業の急速な発展は、ロジスティクスおよびサプライチェーン・サービスの需要を増大させています。さらに、ほとんどの企業は、車両や労働力への投資を削減し、企業の要件に応じてコンテナ、タンク、フラットベッドなど様々な種類の可用性を得るために、サードパーティの物流会社を頼りにしています。したがって、ホイールはトレーラーの重要な部分です。
さらに、電子商取引活動の大幅な増加により、倉庫や物流拠点を通じた商品の輸送を確保するため、電子商取引企業の物流サービスプロバイダーへの依存度が高まっている。そのため、主にLTL（less than truckload）やFTL（full truckload）の貨物輸送会社である物流会社は、積載量の点で汎用性があることから、トレーラーの採用を増やしています。さらに、トレーラーは、リジッドトラックと比較して、トン当たりキロ当たりの輸送コストが最も低く、物流事業への採用がさらに進んでいます。そのため、スチールやアルミなどのホイールの需要が高まり、世界各地のトレーラー用ホイール市場が活性化しています。
各国の政府は、需要の増加に対応するため、コールドチェーン産業のインフラを拡充しています。例えば、2020年9月、食品加工産業インド省（MOFPI）は、約100 Mn米ドルを要する27のコールドチェーンプロジェクトを承認し、したがって、リーファー・トレーラーの大きな需要を創出しました。したがって、コールドチェーンと物流業界の成長は、トレーラーホイール市場を牽引します。
五輪トレーラーは、高い天井、スプリットレベル設計、多数のスライドアウトルームによって補完された、広々としたレクリエーション車（RV）として人気を博しています。発売当初はその大きさから敬遠されがちでしたが、現在では商業目的だけでなく、一般消費者にも広く受け入れられています。5輪トレーラーの扱いやすさと快適性の向上は、世界中でその需要と販売を押し上げる重要な要因となっています。
5輪トレーラーは、2段式で豪華な装備の提供とともに、柔軟性が向上しており、それによって世界中で需要が高まっています。エンドユーザーの多様な要件を感知し、メーカーはハイブリッド旅行トレーラー、テントキャンピングトレーラー、トラックキャンパーを含む第五輪トレーラーの変異体の広い範囲を導入しています。
5輪トレーラーの主要メーカーは、これらの車両の重量とトラックの牽引力の効率的なバランスに焦点を当ててきました。また、燃費の向上を実現する軽量5輪トレーラーの開発も、5輪トレーラーメーカー各社の主要開発分野の1つとなっています。これらの要因はすべて、トレーラーホイールの需要を推進し、その結果、世界中のトレーラーホイール市場を後押しすると予想されます。
タイプの観点から、世界のトレーラーホイール市場は、馬と家畜のトレーラー、グースネックトレーラー、ユーティリティトレーラー、ボートトレーラー、家畜農業トレーラー、レクリエーショントレーラー、ボックストレーラー、車軸製造家とモバイルホーム、およびその他のトレーラーに分類されている。レクリエーショントレーラーセグメントは、2021年の世界市場で20.70%の主要シェアを占めています。同セグメントは、市場においてその地位を維持し、予測期間中に5.77%以上のCAGRで成長すると予測されます。多くの国、特に新興国において、裁量所得が増加する中産階級の消費者が増加し、RVのメーカーに大きな機会を提供しています。米国を拠点とする多くの輸出メーカーは、これまでアジアの新興国、特に中国、韓国、日本のRV市場に大きな関心を寄せてきました。米国製RVは、欧州製では実現できない機能を同価格で装備できるため、消費者の多くが米国製を好む。欧州製RVはスライドアウトがなく、米国製より小型で高価な傾向があります。
世界のホイール市場は、材質によってスチールとアルミニウムに二分されます。2021年の世界市場では、アルミニウムセグメントが51.74％と大きなシェアを占めています。同セグメントは、市場においてその地位を維持し、予測期間中に7.73%以上のCAGRで成長すると推定されます。アルミニウム製トレーラーホイールは、スチール製トレーラーホイールと比較して、耐腐食性、耐久性、軽量性に優れています。また、アルミホイールは、トレーラーに装着されたときに魅力的に見え、多くの人が他のオプションよりもアルミ合金ホイールの外観を好みます。
世界のトレーラーホイール市場は北米が支配しており、同地域は2021年に収益シェアで市場の主要なシェアを占めています。北米は、地域全体の著名なプレーヤーの存在により、世界市場の44.38％以上のシェアを占めると予想されます。また、急速な工業化と物流業界の台頭も、同地域の車輪市場を押し上げる要因となっています。米国やカナダなどの国々では工業の発展により、貨物輸送の需要が高まっています。これは、順番に、地域全体のトレーラーホイールの需要を推進する可能性があります。
アジア太平洋地域は、可処分所得の増加、厳しい競争、地域全体の人口増加により、世界のトレーラーホイール市場の重要なシェアを占めています。アジア太平洋地域のホイール市場の成長は、主にセミトレーラーの需要増とホイール製造における新技術の出現と採用によるものです。
世界の車輪市場は、いくつかのメーカーが市場シェアをコントロールすることで断片化されており、主要企業は車輪の製造に新しい技術を使用する方法で成長のペースを増加させる可能性を見ています。製品ポートフォリオの多様化と合併・買収は、主要なプレーヤーによって採用される重要な戦略です。世界中のトレーラーホイール市場で特定された主要メーカーのいくつかは、Burquip、Dexstarホイール、グローバルホイール、ヘンドリクソン米国、LL.C、JBHホイール、JSホイール、ケンダアメリカンタイヤ＆ホイール、マキシオンホイール、RIMEX、カールスターグループLLC、Tinmyホイールリム工場、Treadway、Vlukon、およびホイールインディア株式会社です。
これらの各企業は、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、トレーラーホイール市場レポートにおいてプロファイルされています。
トレーラーホイールの世界市場における主な展開
2017年1月、ヨーストインターナショナルは、運転席内から5輪が適切かつ安全に連結されていることを確認できるセンサーカップリングシステムを搭載したJSK37USKシリーズのエアリリースフィフスホイールを発表しました。JSK37USKのセンサーカップリングシステムは、2つのセンサーを搭載しています。キングピンがロック位置にあることを1つ目のセンサーで確認し、5輪がロックされ、リリースハンドルが固定されたことを2つ目のセンサーで確認します。
【目次】
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の展望
1.1.1. 市場規模 US$Mn、2017年〜2031年
1.2. 競合他社ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場ダイナミクス
2.2.1. ドライバ
2.2.2. 制約要因
2.2.3. 機会
2.3. 市場ファクター分析
2.3.1. ポーターのファイブフォース分析
2.3.2. SWOT分析
2.3.3. バリューチェーン分析
2.3.3.1. 原材料サプライヤー
2.3.3.2. OEM
2.3.3.3. エンドユーザー
2.4. 規制のシナリオ
2.5. 主要トレンド分析
3. COVID-19影響度分析 – トレーラーホイール市場
4. トレーラー用ホイールの世界市場（ホイールサイズ別
4.1. 市場スナップショット
4.1.1. 概要、定義、主な調査結果
4.1.2. 市場成長率と前年比の予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. トレーラー用ホイールの世界市場規模分析・予測（ホイールサイズ別、2017年～2031年
4.2.1. 8〜12インチ
4.2.2. 12〜16インチ
4.2.3. 16～20インチ
4.2.4. 20インチ以上
5. トレーラー用ホイールの世界市場、材質別
5.1. 市場スナップショット
5.1.1. 概要、定義、主な調査結果
5.1.2. 市場成長率と前年比の予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. トレーラー用ホイールの世界市場規模分析・予測（素材別）、2017-2031年
5.2.1. スチール
5.2.2. アルミニウム
6. トレーラー用ホイールの世界市場、タイプ別
6.1. 市場スナップショット
6.1.1. 導入、定義、主要な調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比の予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. トレーラー用ホイールの世界市場規模分析・予測（タイプ別）、2017-2031年
6.2.1. 馬・家畜用トレーラ
6.2.2. グースネックトレーラー
6.2.3. ユーティリティトレーラー
6.2.4. ボートトレーラ
6.2.5. 家畜・農業用トレーラー
6.2.6. レクリエーション用トレーラ
6.2.7. ボックストレーラー
6.2.8. 車軸型製造住宅および移動式住宅
6.2.9. その他のトレーラー
7. トレーラー用ホイールの世界市場、用途別
7.1. 市場スナップショット
7.1.1. 概要、定義、主な調査結果
7.1.2. 市場成長率、前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. トレーラー用ホイールの世界市場規模分析・用途別予測（2017-2031年
7.2.1. 建設機械
7.2.2. 農業用機器
7.2.3. レクリエーショナルビークル（RV）用トレーラ
7.2.3.1. 牽引式RV
7.2.3.1.1. 5輪トレーラー
7.2.3.1.2. その他の牽引可能なRV
7.2.3.2. モーターホーム
7.2.4. ユーティリティアプリケーション
7.2.5. その他
8. トレーラー用ホイールの世界市場、地域別
8.1. 市場スナップショット
8.1.1. 導入、定義、主要な調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比の予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. トレーラー用ホイールの世界市場規模分析・予測（地域別、2017年〜2031年
8.2.1. 北米
8.2.2. 欧州
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 中南米
9. 北米トレーラーホイール市場
9.1. 市場スナップショット
9.2. トレーラーホイールの市場規模分析・予測（ホイールサイズ別）、2017年～2031年
9.2.1. 8〜12インチ
9.2.2. 12〜16インチ
9.2.3. 16～20インチ
9.2.4. 20インチ以上
9.3. トレーラー用ホイールの市場規模分析・予測（素材別）、2017年〜2031年
9.3.1. スチール
9.3.2. アルミニウム
9.4. トレーラー用ホイールの市場規模分析・予測（タイプ別）、2017年〜2031年
9.4.1. 馬・家畜用トレーラ
9.4.2. グースネックトレーラー
9.4.3. ユーティリティトレーラー
9.4.4. ボートトレーラー
9.4.5. 家畜用農業トレーラー
9.4.6. レクリエーション用トレーラ
9.4.7. ボックストレーラー
9.4.8. 車軸型製造住宅および移動式住宅
9.4.9. その他のトレーラー
9.5. トレーラーホイールの用途別市場規模分析・予測（2017年〜2031年
9.5.1. 建設機械
9.5.2. 農業機械
9.5.3. レクリエーショナル・ビークル（RV）用トレーラ
9.5.3.1. 牽引式RV
9.5.3.1.1. 5輪トレーラー
9.5.3.1.2. その他の牽引可能なRV
9.5.3.2. モーターホーム
9.5.4. ユーティリティアプリケーション
9.5.5. その他
9.6. 主要国分析 – 北米トレーラーホイール市場規模分析・予測、2017-2031年
9.6.1. 米国
9.6.2. カナダ
9.6.3. メキシコ
10. 欧州のトレーラー用ホイール市場
10.1. 市場スナップショット
10.2. トレーラーホイールの市場規模分析・予測（ホイールサイズ別）、2017年～2031年
10.2.1. 8〜12インチ
10.2.2. 12〜16インチ
10.2.3. 16～20インチ
10.2.4. 20インチ以上
10.3. トレーラー用ホイールの市場規模分析・予測（素材別）、2017年〜2031年
10.3.1. スチール
10.3.2. アルミニウム
10.4. トレーラー用ホイールの市場規模分析・予測（タイプ別）、2017年～2031年
10.4.1. 馬と家畜のトレーラー
10.4.2. グースネックトレーラー
10.4.3. ユーティリティトレーラー
10.4.4. ボート用トレーラ
10.4.5. 家畜用農業トレーラー
10.4.6. レクリエーション用トレーラ
10.4.7. ボックストレーラー
10.4.8. 車軸型製造住宅および移動式住宅
10.4.9. その他のトレーラー
10.5. トレーラーホイールの用途別市場規模分析・予測（2017年〜2031年
10.5.1. 建設機械
10.5.2. 農業用機器
10.5.3. レクリエーショナル・ビークル（RV）用トレーラ
10.5.3.1. 牽引式RV
10.5.3.1.1. 5輪トレーラー
10.5.3.1.2. その他の牽引可能なRV
10.5.3.2. モーターホーム
10.5.4. ユーティリティアプリケーション
10.5.5. その他
10.6. 主要国分析 – 欧州トレーラーホイール市場規模分析・予測、2017-2031年
10.6.1. ドイツ
10.6.2. イギリス 10.6.2.
10.6.3. フランス
10.6.4. イタリア
10.6.5. スペイン
10.6.6. 北欧諸国
10.6.7. ロシア・CIS
10.6.8. その他のヨーロッパ
…
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