市場規模
トラック隊列走行市場分析：
主な市場推進要因：自動車分野における継続的な技術進歩と、自動化技術の採用拡大、およびさまざまな車両へのモノのインターネット（IoT）対応デバイスの実装が相まって、市場成長が加速しています。
主な市場動向：自動運転支援システム（ADAS）とトラックの統合が進んでいること、また、環境問題に対する人々の関心が高まっていることが、市場成長に好影響を与えています。さらに、急速なデジタル化と工業化、製品イノベーションへの官民企業の投資増加、主要企業による広範な研究開発（R&D）活動が、世界レベルでの市場成長をさらに促進すると予測されています。
競合状況： 市場における有力企業には、AB Volvo、Aptiv PLC、Continental Aktiengesellschaft、DAF Trucks N.V. (PACCAR Inc.)、日野自動車株式会社（トヨタ自動車株式会社）、Intel Corporation、Iveco Group N.V.、Knorr-Bremse Aktiengesellschaft (Kb Holding GmbH)、Peloton Technology、Robert Bosch GmbH、Scania AB (Traton SE)、ZF Friedrichshafen AG (Zeppelin-Stiftung)などがあります。
地理的傾向：トラックのプラトーン市場の動向によると、車車間（V2V）通信技術と自動運転システムの進歩が北米地域での採用を促進しています。さらに、ヨーロッパはトラックのプラトーン技術開発と展開の最前線に立っています。これとは別に、アジア太平洋地域では、政府が効率を高め環境への影響を低減するためにスマート交通ソリューションを推進しており、それによって市場の需要が促進されています。
課題と機会：特にインフラ開発の不足とドライバーの間で高まる懸念が市場の成長を妨げています。しかし、トラックの隊列走行は、空気力学的抵抗を低減し、車両間隔を最適化することで、大幅な燃費向上（最大10%以上）を実現できるため、市場の需要をさらに促進する可能性があります。
トラックの隊列走行市場の動向：
道路の安全性に対する需要の高まり
道路の安全性に対する需要の高まりが、トラックの隊列走行市場の成長を大きく促進しています。大型トラックは交通事故の相当な割合に関与しており、その原因の多くは運転手の疲労、不注意、ヒューマンエラーなどです。例えば、TruckInfo.netが2023年5月に発表した記事によると、毎年168,000件以上のトラック事故が発生しており、そのうち約32%が負傷事故、約3%が死亡事故となっています。同様に、Injury Factsが発表した別の記事によると、2022年には5,837台の大型トラックが死亡事故に関与しており、2021年から1.8%増加し、過去10年間では49%増加しています。 トラック隊列走行システムは、自動運転機能と車両の協調運転により、これらのリスクを低減することで安全性を高めます。 これらの要因は、トラック隊列走行の市場シェア拡大にさらに貢献しています。
厳格な政府の規則と規制
政府は、気候変動に対処し、大気質を改善するために、厳しい排出削減目標を設定しています。例えば、2024年3月には、米国環境保護庁（EPA）が、2027年モデルイヤーの大型車両からの温室効果ガス排出量を最小限に抑えるために、既存の基準を改正する最終規則を発表し、2028年から2032年のモデルイヤーに対して、より厳格な新たな制限値を設定しました。トラックの隊列走行は、輸送効率を最適化し、輸送物資あたりの炭素排出量を削減することで、これらの目標に貢献しています。これらの要因は、トラックの隊列走行市場予測にさらに好影響を与えています。
技術的進歩
技術的進歩は、トラックの隊列走行市場の成長と普及を促進する上で極めて重要な役割を果たしています。トラックの隊列走行は、トラック同士の通信を可能にするV2V通信システムに大きく依存しています。この技術により、隊列走行中の車両は加速、ブレーキ、ステアリング操作などの動きを同期させることができます。例えば、2019年11月には、現代自動車が、韓国政府が自動運転車の開発のために確保した道路区間であるヨジュ・スマートハイウェイ（全長7.2km）で、40トンのXcientトラックの隊列走行テストを実施しました。安全上の理由から、トラックの速度は時速37マイルに制限され、車列走行、緊急ブレーキ、車車間（V2V）通信、他の道路利用者への対応など、一連のテストが行われた。これらの要因が、トラックの隊列走行市場の収益をさらに後押ししている。
世界のトラック隊列走行産業のセグメンテーション：
IMARC Groupは、世界のトラック隊列走行 市場レポートの各セグメントにおける主要なトレンドの分析を提供しており、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測も行っています。当社のレポートでは、隊列の種類、通信技術、技術、サービス、センサーの種類に基づいて市場を分類しています。
隊列の種類による内訳：
運転支援トラック隊列走行（DATP）
自律トラック隊列走行
本レポートでは、隊列の種類別に市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、運転支援トラック隊列走行（DATP）と自律トラック隊列走行が含まれます。
DATPは、先進運転支援システム（ADAS）の恩恵を受けながらも、必要に応じて人間による監視と介入を必要とするトラックを含みます。 トラック事故の主な原因であるドライバーの疲労やヒューマンエラーを低減することで、安全性を高めます。 一方、自律型トラック・プラトーンは、AI、機械学習、高度なセンサーを使用して、人間を介さずに運転し、自律的にナビゲーションや相互通信を行うトラックを含みます。
通信技術による分類：
車両とインフラ（V2I）
車両と車両（V2V）
車両とあらゆるもの（V2X）
このレポートでは、通信技術に基づく市場の詳細な分類と分析を提供しています。この車両とインフラ（V2I）、車両と車両（V2V）、車両とあらゆるもの（V2X）です。
トラック隊列走行市場の見通しによると、V2I通信は車両が信号機、道路標識、料金所などの道路沿いのインフラとデータを交換することを可能にします。 隊列走行に参加するトラックに交通状況、道路上の危険、ルート最適化に関するリアルタイム情報を提供します。 一方、V2V通信は近距離にある車両間で直接ワイヤレスでデータを交換することを可能にします。 トラック隊列走行において安全な車間距離を維持し、動きを同期させるために不可欠です。トラックは速度、ブレーキ、位置に関するリアルタイムのデータを共有し、協調的な運転操作が可能になります。さらに、V2X通信はV2IおよびV2V技術の両方を包含し、歩行者、自転車利用者、その他の道路利用者とのやりとりも含まれます。政府は、規制枠組みやインセンティブを通じてV2X技術の展開を促進し、交通安全の向上、排出ガスの削減、輸送効率の最適化を目指しています。
技術別内訳：
アダプティブクルーズコントロール（ACC）
死角警告（BSW）
全地球測位システム（GPS）
前方衝突警告（FCW）
車線維持支援（LKA）
その他
このレポートでは、技術別に市場を詳細に分類し、分析しています。これには、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、死角警告（BSW）、全地球測位システム（GPS）、前方衝突警告（FCW）、車線維持支援（LKA）、その他が含まれます。
トラック隊列走行の市場概観によると、ACCは、交通状況が変化しても先行車との安全な車間距離を維持するために、車両の速度を自動的に調整します。一方、BSWは、センサーを使用してトラックの死角にある車両を検知し、視覚または聴覚による信号でドライバーに警告します。さらに、GPSは、衛星信号に基づいて車両に正確な位置データとナビゲーション情報を提供します。さらに、FCWはセンサーを使用してトラックの進路にある物体や車両を検知し、衝突の危険性があることをドライバーに警告します。
サービス別内訳：
テレマティクスベースのサービス
自動衝突通知
緊急通報
ナビゲーションおよびインフォテインメント
路上アシスト
遠隔診断
車両追跡
プラトーンベースのサービス
価格設定
金融取引
マッチング
このレポートでは、サービス別に市場を詳細に分類し、分析しています。これには、テレマティクスベースのサービス（自動衝突通知、緊急通報、ナビゲーション・インフォテイメント、路上アシスト、遠隔診断、車両追跡）と、プラトーンベースのサービス（価格設定、金融取引、マッチング）が含まれます。
テレマティクスにより、車両の位置、燃料消費量、エンジン診断、運転手の行動をリアルタイムで監視することができます。このデータにより、車両運行業者はルートを最適化し、アイドリング時間を短縮し、車両全体の効率を向上させることができます。また、トラックの車列走行により、空気抵抗と燃料消費量を削減することができます。この効率性は、特に長距離輸送ルートにおいて大幅な燃料節約につながります。 プラトーン技術は、1人のドライバーがプラトーン内の複数のトラックを監視することで、ドライバー不足の影響を緩和し、ドライバーの生産性と業務効率を最大限に高めることができます。
センサータイプ別内訳：
イメージセンサー
レーダーセンサー
LiDARセンサー
このレポートでは、センサーの種類別に市場を詳細に分類し、分析しています。これには、イメージセンサー、レーダーセンサー、LiDARセンサーが含まれます。
トラックの隊列走行市場の見通しによると、イメージセンサーはトラックに搭載されたカメラを使用して視覚データを取得します。周囲の状況をリアルタイムでビデオ配信し、画像化することで、物体検知、車線認識、交通標識認識を可能にします。さらに、これらのセンサーは、隊列内のトラックの周辺にある車両、歩行者、障害物を検知します。レーダーセンサーは、電波を使用して物体を検知し、車両との距離、速度、方向を測定します。これらのセンサーは衝突の危険性を検知し、隊列内で警報を発したり自動ブレーキシステムを作動させます。これとは別に、LiDARセンサーはレーザーパルスを発し、パルスが物体に反射して戻ってくるまでの時間を測定することで、環境の詳細な3Dマップを作成します。
地域別内訳：
北米
米国
カナダ
アジア太平洋地域
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
その他
中南米
ブラジル
メキシコ
その他
中東およびアフリカ
また、このレポートでは、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシアなど）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシアなど）、中南米（ブラジル、メキシコなど）、中東およびアフリカといったすべての主要地域市場の包括的な分析も提供しています。
トラック隊列走行市場の統計によると、カリフォルニア州やテキサス州などの州における支援的な規制枠組みやパイロットプロジェクトが、隊列走行システムの試験や導入を促進し、北米市場の成長を牽引しています。さらに、欧州諸国は隊列走行の試験や規制枠組みの実施において先頭に立っています。欧州では道路インフラが十分に整備されており、支援政策も推進しているため、隊列走行技術の統合が進んでいます。さらに、アジア太平洋地域における急速な都市化と電子商取引の拡大は、効率的な貨物輸送ソリューションへの需要を促進し、プラトーン技術への関心を後押ししています。
競合状況
市場調査レポートでは、競合状況に関する包括的な分析を提供しています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。市場における主要企業の一部は以下の通りです。
AB Volvo
Aptiv PLC
Continental Aktiengesellschaft
DAF Trucks N.V. (PACCAR Inc.)
Hino Motors Ltd. (Toyota Motor Corporation)
Intel Corporation
Iveco Group N.V.
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft (Kb Holding GmbH)
Peloton Technology
Robert Bosch GmbH
Scania AB (Traton SE)
ZF Friedrichshafen AG (Zeppelin-Stiftung)
（これは主要企業の一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
トラック隊列走行市場の最新動向：
2024年3月：防衛請負業者のKratos Defense & Security Solutionsは、オハイオ州とインディアナ州でトラックのプラトーン編成運行の開発を計画した。
2023年12月：ソフトバンクは西日本旅客鉄道と提携し、日本の高速道路におけるバス高速輸送システム（BRT）システムとトラックのプラトーン編成運行のための5G対応の車車間通信（V2V）技術を調査した。
2023年11月：Pony.aiは、中国広州の公道でレベル4の自律走行トラックの隊列走行テストを行うライセンスを取得した。
【目次】
1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次ソース
2.3.2 二次ソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主な業界動向
5 世界のトラック隊列走行市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 隊列走行タイプ別市場内訳
6.1 運転支援型トラック隊列走行（DATP）
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 自動トラック隊列走行
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 通信技術別市場規模推移
7.1 路車間通信（V2I）
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 車車間通信（V2V）
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 車両とあらゆるものとの通信（V2X）
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 技術別市場規模
8.1 アダプティブクルーズコントロール（ACC）
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ブラインドスポットワーニング（BSW）
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 グローバル・ポジショニング・システム（GPS）
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 前方衝突警報（FCW）
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 車線維持支援システム（LKA）
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 その他
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 サービス別市場内訳
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