市場概要
超高張力鋼板の世界市場は、予測期間（2023-2030年）に高いCAGRを記録し、大きな成長を記録すると予測されています。780MPa以上の引張強度を持つ鋼は超高強度鋼（UHSS）として知られています。AHSSは、その引張強さが少なくとも1000MPa（1GPa＝1000MPa）であれば、しばしば「ギガパスカル鋼」と呼ばれます。超高強度鋼を構成する複雑で洗練された材料は、入念に設計された冷却・加熱工程から生じる多相構造と化学組成を有しています。この鋼の降伏強度は550MPa、引張強度は780MPaを超えます。優れた成形性と高強度を実現し、さまざまな衝突部品や構造補強材の軽量化と設計の柔軟性を可能にします。近年、第3世代の先進超高強度鋼を開発するための資金調達と研究が活発化しています。これらの鋼は、強度と延性の組み合わせが改善され、低コストで効果的な接合機能を実現できる可能性を示しています。世界の超高強度鋼市場は、タイプ、用途、生産手順に区分されます。
超高強度鋼市場のダイナミクスと動向
世界的な自動車生産台数の増加が、超高張力鋼板の需要を世界的に促進している大きな要因です。超高張力鋼板製のボディパネルは軽量化により燃費が約60%向上します。その結果、自動車業界では高強度鋼のニーズが高まっています。予測期間中、世界的な電気自動車やハイブリッド車の需要拡大に伴い、高強度鋼の市場拡大が見込まれています。航空宇宙産業は、手頃な価格、耐食性、高衝撃強度、耐久性など、多くの望ましい性質を持つ超高強度鋼の需要の増加を目の当たりにしています。
超高張力鋼板は、構造、環境保護、建築、経済、省エネルギーの面でメリットがあるため、超高張力鋼板市場は建築や建設活動に広く使用されています。米国国勢調査局によると、2019年2月から2020年2月までの建設総量は6.0%増加し、季節調整済み年率136万6,698に達しました。
自動車向けに優れた手頃なソリューションを提供し、市場拡大を支える鉄鋼
現在、スチールは一般的な自動車の約54%を占めています。アメリカの家庭は、安全を守るために自動車に依存しています。スチールは継続的にリサイクル可能で、強度、信頼性、耐久性に優れているため、長い寿命を終えた自動車のリサイクルには不可欠です。アメリカの鉄鋼業界は現在も革新的な素材と製造技術に投資しており、その結果、数多くの新しい自動車用鋼板が開発されています。これらの最新の高強度鋼板（AHSS）は、耐久性に優れ、軽量で、ライフサイクルへの影響を最小限に抑えて生産されるため、自動車メーカーが自動車の全体的な二酸化炭素排出量を削減するのに役立ちます。これにより、自動車メーカーは安全基準を維持しながらより軽量な自動車を製造できるようになり、燃費の向上とテールパイプ排出量の削減につながります。他の自動車材料と比較すると、AHSSの現行グレードを使用することで、自動車の構造重量を最大25%削減し、ライフサイクル全体のCO2排出量を最大15%削減することができます。現在の製品は10年前と比べて6倍の強度があり、200以上の鋼種が利用可能です。電動化、コネクティッド化、共有自律走行車の普及により、輸送部門を完全に変革する可能性を秘めた未来のモビリティをサポートするため、鉄鋼業界は新しい鋼種や製造技術を導入し、革新を続けています。したがって、これらの要因が超高強度鋼市場の成長を支えています。
市場成長を制限する主な要因は高い製造コスト
銅、クロム、ニッケルといった他の微量元素とともに、鉄鉱石はUHSSの生産に必要な主要成分です。鉄鉱石とこれらの補助成分のコストが高いため、この製品は従来の鉄鋼よりも総コストが高くなります。また、鉄鋼の物流や輸送も製品のコストを加速させます。これら全ての要因により、製品の総コストは従来の鉄鋼コストよりも大幅に高く、これがUHSSの市場導入が限定的である主な原因です。
COVID-19 超高張力鋼板市場への影響
COVID-19のパンデミック発生により、主要生産国の政府が強制的な輸出制限を課しているため、鉄鉱石、ニッケル、原料炭、鉄スクラップなどの超高張力鋼板用原材料の供給が大きく滞っています。加えて、超高張力鋼板に依存して製品を製造していた自動車や航空セクターが閉鎖されたため、超高張力鋼板の需要は微妙に減少しており、超高張力鋼板市場にマイナスの影響を及ぼしています。
また、コロナウィルスの大流行により、多くの自動車や建設プロジェクトが棚上げや延期となり、これらの分野での超高強度鋼の需要が大幅に減少しています。しかし、病院や検疫施設のような医療施設の開発は、パンデミック中に市場プレーヤーが優位に立つための製品機会を提供しています。
超高強度鋼市場セグメント分析
世界の超高強度鋼市場は、タイプ、用途、生産手順、地域に基づいてセグメント化されます。
二相鋼タイプは、高い降伏強度と良好な延性を提供する能力によって大幅に強化され、超高強度鋼の売上を押し上げます。
高降伏強度と良好な延性を併せ持つ二相鋼は、優れた疲労特性とエネルギー吸収を保証します。タタ・スチールによると、ハイパーフォームのような自動車用軽量超高強度鋼種は、複雑な部品の設計自由度を高めます。ハイパーフォームは、高い降伏率と延性により形状精度と公差を実現し、成形が困難な部品でも使用中の性能を維持することができます。さらに、予測期間中、二相タイプセグメントが世界市場を支配する見込みです。
超高強度鋼市場の地域別シェア
世界の超高強度鋼市場は、タイプ、用途、生産手順、地域によって区分されます。
アジア太平洋地域の鉄鋼および自動車生産の増加が超高張力鋼板市場の成長を後押し
中国、韓国、日本、インドでは自動車産業が高度に発展しており、また建設技術分野の発展のために継続的な投資が行われているため、アジア太平洋地域が世界市場を支配すると予測されています。中国最大の自動車メーカー 国際自動車建設機構（OICA）によると、アジア太平洋地域の自動車生産台数は欧州を抜いて世界一。2020年に世界で生産された粗鋼の総量は1億8,750万トン（Mt）。2020年に世界の鉄鋼の57%を生産した中国は、現在最大の鉄鋼生産国。中国は2020年に10億トン以上の鉄鋼を生産し、それを達成した最初の国になりました。その結果、中国とインドの鉄鋼生産量の増加が超高張力鋼板市場を支えています。
競争環境
超高張力鋼板市場で競合各社が提供する製品とサービスは、耐久性や耐腐食性といった物理的・材料的品質が一級品です。世界の超高張力鋼板市場において、メーカーは効果的な技術を開発し、市場の需要を満たすために生産率を高めるために、いくつかの戦略的な決定を下しています。主な注力分野は、製品の発売、提携、戦略的合併、買収などです。市場の主要プレーヤーは、ArcelorMittal S.A.、新日鐵住金株式会社、Poscoグループ、U.S. Steel Corporation、Steel Authority of India Limited、Tata Steel Limited、現代製鉄株式会社、Thyssen Krupp AG、SSAB、JSW Steelです。
【目次】
調査方法と調査範囲
調査方法
調査目的と調査範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブサマリー
タイプ別市場
用途別市場
生産手順別市場スニペット
地域別スニペット市場
市場ダイナミクス
市場影響要因
ドライバー
自動車向けに優れた手頃なソリューションを提供することで、市場の拡大を支えるスチール
XX
阻害要因
高い製造コストが市場の成長を制限
XX
機会
XX
影響分析
産業分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
タイプ別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場魅力度指数：タイプ別
デュアルフェーズ
導入
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
複合相
複相
マルテンサイト
変形誘起塑性
その他
…
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